Test-Drive Saab 9-3 convertible desde 2009 convertible

Techos de combate

Nombre Viggen Saab llamó a su primer luchador de chorro. Y cuando se agrega la palabra al modelo del automóvil, entonces delante de usted es la versión más rápida de la línea. Y si la palabra se le asignó 9-3 convertibles, por lo tanto, es posible tomar el sol.
 

No es muy bueno cuando el viento sopla en la cabeza. Peor aún, cuando silbe en sus bolsillos. ¡Pero cuando las corrientes de Eddy se instalaron en el motor, es maravilloso!
 

La turbina de silbido de silbido agudo, revisa inmediatamente el tacómetro de salto, descansando a 6 000 r / min. El selector empuja hacia adelante y susurre un verso. Y cantó de nuevo, comenzando con tonos bajos y obteniendo más alto.
 

Saab 9-3 con un motor turbo de 210 litros de 210 litros, un verdadero mal humor del luchador. ¡Incluso con un empuje de pistola de la unidad de potencia para los ojos lo suficiente para los placeres vestibulares!
 

Precios
en el SAAB 9-3, comienza el convertible a 1,176,500 rublos. (Tasa bancaria de 13.06.2007). Vehículo en prueba (un top) Viggen Equipo de Viggen Costo 1,356,385 RUB.
 

Además, Saab siguió siendo la herramienta de manera efectiva y eficiente navegando por las carreteras urbanas o suburbanas. Sólo la muestra no es barata, al menos. Su precio supera los 1.3 millones de 1,3 millones, y el consumo de combustible (instrumento) muestra aproximadamente 20 litros por 100 km.
 

Sin embargo, no todos los caminos Saab demostraron ser leales. Inmediatamente vemos que el auto nace para volar: se arrastra. Debería estar justo debajo de las ruedas de 17 pulgadas para ser una topografía desigual de la carretera, ya que el cuerpo comienza a temblar.
 

A veces, parece que el curso de la suspensión no será suficiente para mantener el vehículo en la carretera. En el camino lleno de baches, tenemos que desacelerar seriamente y buscar el asfalto uniformemente
 

¡Recién! A velocidades superiores a 80 km / h, el viento penetra en el interior profusamente. Asiento trasero (y Saab puede caber a cuatro adultos) comenzó a pasar de las solicitudes a las demandas del viento se convirtió en intrusivo, a pesar del vidrio elevado.

 

Levanto el interruptor de palanca en la consola central: no se tarda más de 20 s y la colcha oscura se superpone a los flujos de aire del acceso al salón de Viggen Saab 9-3. Es necesario: el silencio es perturbado solo por siete oradores, de los cuales atravesarán información sobre atascos de tráfico, pero en otras máquinas. ¡Hoy no!
 

Uno de los principios principales de Saab Salon está construido alrededor del asiento del conductor. Esto significa que la ergonomía del lugar de trabajo, aparatos, controles y asientos del conductor está diseñado, según los requisitos de una persona que conduce.
 

Saab 9-3 Vector convertible Viggen
Tipo de techo: suave
HOOTS / RISES PARA: 20 SEGUNDOS.
Precio: 1 356 385 RUB. (52 486 Cu)
 
El interior de Saab realmente no es como ningún otro: un volante enorme, pero cómodo; Sillas de cubo blando; Salón de dos colores; Dispositivos simples y comprensibles; Los monitores negros y verdes muestran una solución interesante al asa del freno de estacionamiento, con cuidado, con cuidado como parte fija del túnel central.
 

La herramienta principal del conductor es un volante de tres espantos grandes con engrosamiento característico en el área de agarre. Es muy fácil de girar a cualquier velocidad de movimiento. Es bueno en el estacionamiento, pero está mal en la carretera.
 

En el volante hay botones para el engranaje manual: el modo manual es muy útil para aquellos que no se apresuran, ahorros por el cambio de cambio. La máquina peca el deseo de ir al quinto lo antes posible, y es posible mantenerlo desde este paso dudoso, también la caja de cambios de la caja de cambios de empuje.

Saab 9-3 Vector Viggen nace volando.
 

Pero en Rusia, las rayas de despegue son inconsistentes, digno de este Cabrio Sport Cabrio. Es aún más difícil diseccionar sobre un cabriolet con un techo plegado. Pero de lo contrario puede soplar
  

El automóvil se proporciona para el Distribuidor Oficial de Saab, Atlant M-Baltika


Texto: Alexander Korchenko
Foto: Stunnin roman
 
 
 
 
 
 
 
 

Una fuente: Revista "Ruedas" [№117 / 2007]