Test Drive Renault SANDERO GT LINE DESDE 2012 Hatchback

Pretendiente

Equipo básico de Viewway incluye ABS, aire acondicionado, niebla, asientos delanteros con calefacción y ventanas eléctricas frontales

Omvayaki terminó de repente y traicionera. Y ninguna bombilla en el tablero de instrumentos no se molestó en ninguna manera de advertir al conductor con anticipación. Medición de una especie tranquila palabra de economistas de Renault, tuve que amarrar urgentemente a Sandero Stepway a un lado del lado de la carretera con ella, aunque los Snowdrifts fueron diseñadores.

Es imposible decir que Renault SANDERO Stepway golpeó enormemente la imaginación en el proceso de la prueba de manejo. Del hecho de la unificación máxima posible con Renault Logan no desestimará si lo conoces. De hecho, Stepway no es más que un conjunto completo de SANDERO ORDINARIO. El significado de su aparición en la línea del fabricante de automóviles franceses es más que comprensible. Dado que la moda fue a todo tipo de cruces, SUV, estúpido para no intentar no ganarlo. Y se encontró una solución. Tal presupuesto bajo, como toda la plataforma IN0 con su máximo Logan & Co. Redundante. Tomamos el SANDERO estándar, que esté a bordo de una tira de plástico (supuestamente para la protección). Los parachoques delanteros y traseros son bonitos agregando el mismo plástico no cruadizado. Sí, no te olvides de la niebla en la vanguardia, ¿qué tipo de jeep sin niebla, eh? Los realidades, los espejos al aire libre, las manijas de las puertas, los revestimientos laterales están cubiertos de plástico a la cromo. Añadimos llantas de aleación de 16 pulgadas, ligeramente (20 mm) ¡Aumenta la autorización de la carretera y Voila! SUV LISTO. Más bien, casi un SUV. No hay un impulso completo de SANDERO Stepway y nunca lo hará. No permitido. Los comercializadores de la compañía han decidido que el relativo de la tracción en todas las ruedas de Logan será exclusivamente Renault Duster, y Stepway solo tendrá que fingir empinada. Las ventas de SANDERO Stepway producido en la planta de Renault Moscú comenzaron en enero de 2011.

Es curioso que se vende en una sola modificación solo con una capacidad de ocho puntos de 1.6 litros de 84 hp y transmisión de tracción delantera mecánica de cinco velocidades. Los representantes de la compañía prometen que en los autos futuros brillantes también estarán equipados con una válvula de 16 válvulas (103 hp) por la versión de este motor y la ACP. Pero en este momento, tales beneficios de la civilización siguen siendo solo para soñar: los mercadólogos aseguran que es la unidad de 84 fuertes más populares entre los compradores rusos. Es de su acción representa aproximadamente el 80% de las ventas de la familia Logan.

En la ciudad de SANDERO, Stepway se comporta de manera bastante predecible como el pequeño hatchback promedio con una plantación de conductores suficientemente altos. El poder del motor para sabrosos en atascos de tráfico y semáforos con nexia bien tintada y LADA 2112 es suficiente para los ojos. Y aclaramiento agrandado y skes cortos muy por cierto en la disciplina llamado estacionamiento fronterizo. Parece que el futuro propietario de tal máquina de escribir no será especialmente tímido para montar el imprimador mojado que conduce a su amada dacha. Pero el comportamiento en la pista puede tener preguntas. En primer lugar, notamos que una conducción a largo plazo con una velocidad de más de 100 km / h en el ruido del paso del paso: el motor comienza a existir en revoluciones más de 3500. El volante difuso no requiere una gran atención solo cuando se conduce en asfalto recién vinculado. Sin embargo, el precio de aproximadamente 450,000 rublos por esta razón es simplemente ridículo. Para el propietario potencial de este vehículo, es mucho más importante saber que dos bolsas de aire frontales para los pasajeros delanteros se colocan en el paquete básico, y el asiento trasero plegable se divide en la proporción 60:40, de modo que la capacidad del compartimiento del equipaje pueda Se incrementará de 320 a 1200 litros.


Los asientos traseros plegables y el montaje de la rueda de repuesto debajo de la parte inferior están expandiendo radicalmente las capacidades de carga de la máquina.

ESPECIFICACIONES
Renault SANDERO VIVO DE VIVO.

Dimensiones (mm) 4024x1746x1550
Despacho de carretera (mm) 175
Misa (kg) 1129
Volumen del motor (CM3) 1598
Max. PODER (HP) 84
Max. Torque (nm) 124
Max. Velocidad (km / h) 163
Aceleración 0100 km / h (c) 12.4
Volumen del tronco (L) 3201200
Cf. Consumo de combustible (L / 100 km) 7.6
Precio (RUB.) 445 000

 

Una fuente: Magmobil Magazine [abril / 2011]