Test Drive Renault Laguna desde 2007 Hatchback

Soñando con el verano

En invierno, cuando hace frío y triste, a menudo cerramos los ojos y tratamos de animarnos con recuerdos del verano. ¿Quién habría pensado que el coche podría calentar el alma?

Renault Laguna de la tercera generación está completamente bajo el poder de calentar efectivamente al propietario y los pasajeros. Primero, hay un acogedor hatchback y un vagón que se asemeja a las cálidas casas de troncos con una chimenea; En segundo lugar, la gama modelo incluye un cupé incendiario, atando fantasías sobre las ciudades de los complejos turísticos europeos. ¿Qué tipo de coche para elegir? Ofrecemos información para reflexiones en este artículo.

RETRATO
Honestamente, un hatchback externamente no es tan lindo, lo que pueda ser. La máquina de la generación anterior se distinguió por la belleza real, y cuanto más asombroso, evolucionando, el exterior ha cambiado para lo peor. El compartimento resultó ser más delgado y lindo, aunque también decepciona un poco: el concepto se veía más brillante.

Interior del punto culminante de la familia francesa: solidez, conveniencia en uso, plástico de alta calidad, sillas cómodas, un volumen decente de cualidades positivas de la cabina se puede enumerar durante bastante tiempo. Para considerar que quizás sea mucho más agradable que el extraño exterior del automóvil.

Las propiedades de conducción causan sentimientos contradictorios: en los modos convencionales, el modelo demuestra un comportamiento más o menos decente, pero el viaje enérgico golpea al francés, lo que hace que se comporten demasiado adecuadamente. Bueno, con la suavidad del movimiento, todo está en orden: en las carreteras rotas que Laguna se mantiene perfectamente, sin entregar pasajeros de preocupación.

Elegir un cuerpo
El coche Laguna más barato en el cuerpo hatchback (desde 830 800 rublos). Universal, con otras cosas que son iguales, más caros por 42 mil (los precios comienzan con una marca de 872,800 rublos). Coupé es más barato que 1,293,500 rublos. Comprar no tendrá éxito.

Fuentes de movimiento
Fuerza básica El motor de 2 litros de 140 fuertes está conectado a una caja de engranajes manuales de 6 velocidades (de 830,800 rublos). Dinámica de overclocking y velocidad máxima altamente promedio: 9,1 s a cien y 210 km / h, y el consumo de combustible es de 10,7 l / 100 km en la ciudad y 6.3 litros en la pista. Tenga en cuenta que esta unidad no está instalada en el coupé.

Siguiente Paso 170.Sile Turbogo mismo volumen combinado con una transmisión automática de 6 gama, que aumenta el costo de Laguna Hatchback al menos hasta 866,550 rublos. Al mismo tiempo, el recargo para este motor es de 83,450 rublos. (La esencia de las inconsistencias aparentes se revelará a continuación). La dinámica es aproximadamente comparable a la versión más joven, pero la velocidad máxima es de 10 km / h de arriba, como desafortunadamente, y el consumo de combustible: 13 l en la ciudad y 6.6 litros por carretera.
Parte superior (en posicionamiento de precios, no características) Unidad de potencia El motor diesel de 2 litros con una capacidad de 150 hp, así como el motor turbo, atracado con un autómata de 6 velocidades (de pago es de 39 750 rublos). La dinámica aceleradora de esta modificación es modesta: un poco menos de 10 s a cien, la velocidad máxima es de 210 km / h. Costos modestos y de combustible: 9.6 litros en la ciudad y 5,6 litros en la pista.

Niveles básicos de equipos
La laguna más simple realizada por la expresión (de 866 550 rublos). Inmediatamente observamos que el coupé y Universal en esta configuración no ocurren en principio. Los franceses deben rendir homenaje: no alabaron con el equipo básico. Ya en el estándar de la expresión de Laguna, se ofrece con sensores de lluvia y luz, asientos delanteros calientes, sistema de estabilización, freno de mano automático, lavadora de faros, control de clima de dos zonas y un sistema de audio bastante de alta calidad.

Siguiente sigue Dynamique. Costo mínimo de hatchback en esta versión de 830 800 rublos. ¿Por qué el más rico está equipado con Laguna en la base de datos más barata? El hecho es que la expresión con un motor de 2 litros atmosférico convencional en la naturaleza no existe, mientras que Laguna Dynamique está disponible con un motor de este tipo. Por lo tanto, con otras cosas, ser iguales a dinamicar una expresión más costosa en 47,700 rublos. Para este dinero, el comprador recibe un interior combinado (tejido y cuero), que oscurece automáticamente el espejo de la vista trasera intraconómica, el control de crucero, el filtro de la cabina y la capacidad de cambiar la altura del asiento del pasajero.
El suplemento para el automóvil en la versión superior de privilegio (solo hatchback) es mucho más sustancial: 79 500 rublos. Este paquete incluye faros de bixenon activos, ruedas de 17 pulgadas, sensores de aparcamiento, un sistema de arranque automático sin contacto, interior de cuero, además de espejos exteriores plegables.

Aditivos?
Para varias versiones, se ofrecen diferentes opciones. Por ejemplo, la expresión básica para 15 500 rublos. Puede agregar un paquete de la ciudad, que incluye un radar de estacionamiento, tinta con espejos laterales plegables, para 4350 rublos. Sistema de audio con reproductor de MP3, y para 10 mil sistemas de inicio del motor sin contacto.

Laguna Dynamique está disponible para algunas opciones de aquellas que se ofrecen para la ejecución de expresión más pobres, como un paquete de la ciudad y un reproductor de MP3, pero hay algunas posiciones únicas. Digamos que los faros de Bixenon (18,800 rublos), las cortinas de protección solar (5300 rublos), la escotilla panorámica (35 mil rublos), así como un cambiador de CD de instalación de música más avanzado (16 500 rublos).
Gran parte de lo que es una opción para Dynamique se considera como tal para la laguna superior (escotilla, música, cortinas de protección solar). Sin embargo, las ventanas laterales de múltiples capas también están diseñadas para ello, inaccesibles para versiones más jóvenes (9 mil rublos).

COMPETENCIA
Peugeot 407.
Otro coche francés, y otra vez incómodo. De las ventajas que vale la pena señalar la presencia del motor V6, así como un valor de base ligeramente inferior. Las desventajas en comparación con Renault también: en particular, el 407 se hizo su debut durante mucho tiempo (Laguna es perfectamente interior).

Volkswagen Passat.
Máquina de la familia alemana Casi un representante ejemplar de su clase: un interior maravilloso, una gran combinación de suavidad y manejabilidad, una amplia selección de motores de primera clase, la presencia de una transmisión de tracción total, un precio base bajo de un modelo de clase Con un mínimo de defectos.

MAZDA 6.
La segunda generación de este automóvil, aunque parece demasiado completa, sigue siendo uno de los representantes más deportivos del segmento. Además, Mazda 6 se distingue por un interior de clase con excelente ergonomía. Desde omisiones notables, observamos la falta de motores poderosos.


 

Una fuente: Coches de revista y precios 08 de febrero de 2010.