Test Drive Porsche Panamera S Hybrid desde 2011 Hatchback

Porsche Panamera. Realidad subjetiva!

Porsche Panamera. Precio: desde 4,094,000 rublos. A la venta: desde junio de 2010

La transformación de ser genera una conciencia envasada. Aquellos que ya viven en el lujo del ritmo, Porsche Panamera con un seis con forma de V parecerán el viaje de la modestia, que anhela unirse al molde de imitación, el fondo de la perfección. Por lo tanto, es mejor hablar sobre la modificación más asequible sin tener en cuenta otras versiones del modelo. Entonces la realidad del automóvil puede ser objetiva.


Prueba piloto
Dmitry Tyatyuchenko, 34 años, periodista de automóviles, experiencia de conducción 15 años, coche personal - Jeep Wrangler

Si observa que está en el lado de la mayoría, esta es una señal segura de que es el momento de cambiar. La relevancia del aforismo de la desgracia Mark Twain hoy fue tomada para revivir a la empresa Porsche. Corriendo al mercado de Gran Turismo con motores poderosos de menos de un año y que no obliga a los jugadores de campo menos fuertes para tensamente tensamente, Hatchback Panamera se cambió con un modesto V6. Sin embargo, no hay razón para relajarse con los competidores: una nueva modificación que fomenta a aquellos que no planean comprar Panamera S o Turbo debido a circunstancias de la vida. Un millón noventa y cuatro mil rublos. Diga pensativamente, estirando las palabras: la cifra requiere tosiness. ¿Muchos? ¡Sí, pero otras modificaciones al menos un millón más caro! Porsche automático de siete pasos doppelkupplung con doble embrague más, más 168 370 de madera nativa. Pero la caja vale la pena.

Primero, es casi posible mantener una transmisión mecánica más rápido si, por supuesto, sus movimientos no están delante de los pensamientos. Y, en segundo lugar, la alta suavidad y la conmutación fantástica de las direcciones desechan inmediatamente la idea de la propia MCP, lo que hace que sea simplemente insolvente. Con un paseo en calma, la máquina intenta convertir el sexto, o incluso el séptimo, convirtiéndose en el modo de movimiento económico: ves, 9.3 litros de gasolina por 100 km pequeña tarifa por el placer de administrar porsche.

La llave deportiva en la consola central pone una gran cruz audaz en los ahorros. Comienza una unidad de decalita, que es difícil de frenar. Pero solo en sí mismo, el hatchback está realizando bromizando todos tus caprichos. Los ajustes deportivos aumentan la sensibilidad de Panamera, como si salieran el extremo nervioso del automóvil. El retorno del acelerador exacerba a cada Malomalio que presiona en el gas se convierte en un tirón de reflejo hacia adelante. PDK Cae al instante en el paso hacia abajo, más tiempo sostiene la transmisión, y el cambio tiene lugar lo más rápido y bruscamente posible, un poco posible, incluso en detrimento de la comodidad. Además, la inclusión del gimnasio apaga automáticamente la función de parada de inicio automático, que extingue el motor durante las paradas cortas. Para continuar con el movimiento, debe soltar el freno del conductor. Por cierto, sobre la comodidad: en la configuración básica, Panamera está equipada con una suspensión de resorte exprimido, que, aunque, aunque se introduce la parte trasera con la mayoría de los flashes de la carretera, mantiene el automóvil a altas velocidades. Los giros de Hatchback están jugando, casi no son seguros, se atornilla fácilmente incluso en los más confiables de ellos. A veces, sin embargo, bajo un desgraciado bastante rudo del sistema de estabilización. Un volante corto con información brillante y una fuerza alterna notable, dependiendo de la velocidad, proporciona una conexión clara con ruedas y reacciones en vivo.

No es menor del logro en este nuevo motor de 3,6 litros. Los engranajes en forma de V creados sobre la base de una unidad de ocho cilindros tienen una ventaja de 30 kilogramos en la masa. Ubicado en el compartimiento del motor con un cambio máximo hacia atrás, el compacto V6 permite no solo bajar el centro de gravedad, sino también para mejorar el enrutamiento del automóvil, cuyo peso de escape es de solo 1730 kg. Por cierto, con este 800-Strong Heart Porsche Panamera acelera a 100 km / h en 6.3 segundos de 400 nm de torque, como si el automóvil está cubierto con un automóvil. Y un matiz más importante: una sensación inagotable de una reserva constante de empuje bajo el pedal no te deja por un segundo.

El exterior del modelo tampoco está privado de atractivo. Diferencias de Panamera S y Turbo más inaccesibles en Talk Hobot. Un poco menos de consumo de aire de expresión en el parachoques más comprometido, las boquillas de salida están en forma, las ruedas son más simples que el automóvil no daña el automóvil. Publicado, quizás, es posible solo para la falta de luces de faro de Xenon para un halógeno de la base de un modelo de alguna manera no Commilfo. Pero esto es una cosa cuidadosa: puede referirse a la extensa lista de equipos adicionales. Tendrá que atraerle a él y en el caso del salón, pero ya mucho más a menudo: la parte impresionante de la riqueza atractiva, comenzando con asientos de calentamiento y finalización con un volante multifuncional, está disponible opcional. Después de todo, incluso la columna de dirección se propone ser ajustada manualmente. Eso es todo, un encanto modesto de la burguesía.


Conduciendo
Incluso con cuatro puertas y seis cilindros Porsche sigue siendo Porsche con dinámicas decentes y un manejo brillante.

Salón
Estética aquí perfectamente combinada con ergonomía.

Comodidad
La suspensión de primavera es bastante adecuada para un viaje activo.

Seguridad
Porsche tradicionalmente tiene una marca. De lo contrario, simplemente no puede ser cuando se trata de autos tan poderosos y caros.

Precio
En el contexto del costo de otras modificaciones, los números parecen menos deprimentes.

 

Amor no amor
Caja de la caja de PDK y la conmutación de velocidad. Adecuadamente

Los asientos de la fila trasera están claramente separados por el túnel en dos lugares separados. Cómodo

Cinco diales en el tablero de instrumentos se han convertido en una tarjeta de visita de la cabina Porsche. Reconocible


Ventajas y desventajas
+ Apariencia brillante, salón espacioso, eficiencia, dinámica, manejo.
- La suspensión de primavera es más notable, en comparación con las neumáticas, preocupa las irregularidades de la carretera.

 
Especificaciones
Marca y Modelo - Porsche Panamera
Dimensiones - 4970x1931x1418 mm
Motor - gasolina, 3605 cm3, 300 HP / 6200 MIN-1
Transmisión - 7 velocidades, automáticas, doble embrague.
Dinámica - max 259 km / h; 6.3 s a 100 km / h
Competidores - Jaguar XJ, Audi A8, BMW Serie 7, Mercedes-Benz S-Class

Nuestra opinion
Un agradable control de la bruta, casi la comodidad familiar, la dinámica decente, el equipo bastante suficiente ya en el paquete básico y el más bajo en la línea de modificaciones. El prestigioso Panamera V6 tiene todo lo que necesita para una agradable conducción económica con elementos de un impulso emocional. Bueno, o casi todo. Por lo tanto, el futuro del modelo es difícil de creer.


Publicado por: Dmitry Tyatyuchenko


 
 

Una fuente: Diario de 5 ruedas [julio de 2010]