Peugeot 207 CC Prueba desde 2006 Convertible

Abrir el sol

Peugeot 207 CC. Precio: desde 722 000 rub. En venta: desde 2007
 



¡Es hora de mover el invierno al baúl! Peugeot emitió 207 cc. Young Lion Cub con un pedigrí: su antepasado era el mayor en la tribu de carpetas compactas.
 
10 km/h es muy lento. Voy muy lentamente y daré la parte superior del nuevo Peugeot Coupe para bajar la llave superior. Es bueno que no sea largo esperar: después de 25 segundos, el techo ya ocupa su lugar legítimo. Es decir, en el baúl. La capacidad de convertir un compartimento a un convertible en este movimiento no es importante para nosotros. Es imposible detenerse en el medio del camino en la Europa pedante para poner un paraguas en la bolsa: no pueden pasar a la gente. No tendremos tales problemas durante mucho tiempo: es más fácil detenerse que tejer. Todo lo demás que hace alarde de 207 CC es bueno para nuestra realidad objetiva. Por ejemplo, el auto tiene una rueda de repuesto.
 
En esta misma realidad, el cielo regularmente nos cuida y se rocía. No hay problemas: a diferencia de muchos de sus colegas, el pequeño Peugeot plegable se ve bastante decente incluso cuando el compartimento finge. En invierno, todo será hermoso y casi todo es agradable, con la excepción de la imposibilidad de abrir la puerta de cualquier peste Peugeot con un siete después de cero, conservando la pureza de las manos.
 
Tan pronto como las salto de nieve se suban de las grietas del asfalto, y el sol sonreirá desde arriba, puede abrir con seguridad. La estufa es compatible con el microclima de verano, incluso cuando es fresco por fuera, y las gafas laterales elevadas junto con la aerodinámica elaborado proporcionan soberanía del espacio aéreo interno a velocidades de 19 a 190.
 
estar sano
 
Peugeot 207 CC protege activamente la caminata incluso cuando su papel es pasivo. El cuerpo está integrado externamente en una célula discreta pero poderosa que absorbe energía. Su acción se complementa con arcos de seguridad activos, activados simultáneamente con los paracaidistas.
 
Cinco airbags protegen a los pasajeros delante y al lado. El conductor también recibió la protección de las rodillas de la columna de dirección.
 
No entres en una situación en la que se necesiten almohadas, ayudarán un buen manejo, un buen motor y un sistema dinámico de estabilización ESP.
 
El motor Cien -Fit 1.6 con una turbina de alta presión es bueno. Una mecánica de cinco velocidades es suficiente. Y no debe esperar al autor de las placas en el espíritu de algunos encendedores, un turbocerador y pistolas de bolsillo del autor. El milagro del pensamiento de construcción de motor franco-alemán honestamente le da a la caja de cambios a sus 240 nm de una mil rpm, pero es hora de que revisemos la escala de ideas sobre lo que es bueno y lo que es mucho. El 207 pesa 1400 kg hoy. ¡Es como un Volga! 150 caballos de fuerza honestos tiran de un carro con confianza, pero no divertido.
 
Los organismos de gestión y control son un tema interesante para la conversación. La imagen del auto está completa, y nada se elimina. Comienza, tradicionalmente para Peugeot, con una palanca viscosa del CP y continúa a través del gas de freno hasta que la naturaleza de la suspensión está en irregularidades. La impresión es que todo el automóvil está hecho de una pieza de goma. Una cosa es: acelera de esta manera, por lo que se ralentiza, por lo que se tornillos en los convertidos. El último 207 SS hace que sea más dispuesto a estar más dispuesto a la mayoría de la rueda delantera. Pero hay retrasos: debe esperar pacientemente hasta que el automóvil se queme en el lado exterior antes de descansar con neumáticos en el asfalto. Cuando esto sucede, se puede tener en cuenta que el cachorro de león es excelente, y la velocidad en el arco es sólida. Los retrasos son más llamativos de lo que debería ser debido al hecho de que las viejas ideas están en mi cabeza sobre cómo viajan los autos pequeños. Y 207 SS no es tan fácil como compacto. Imagine que está conduciendo un sedán mediano de una masa comparable, y comprenderá que los ingenieros de suspensión no se comieron en vano sus espárragos.
 
Todos estos kilogramos no son solo un techo plegable. Esta es la rigidez del cuerpo abierto y muchas piezas de hierro pesadas que hacen que todo tipo de vehículos del automóvil con el medio ambiente sean más seguros. Con todo, incluida la madre misma, la tierra: en Peugeot aseguraron seriamente a los jinetes en caso del golpe del automóvil con poderosos bastidores delanteros y arcos de seguridad activos, que saltan 20 cm con el peligro de volcarse.
 
Entonces, puedes estar tranquilo para los amigos ventosos. Están a salvo, en belleza, en el aire y en el volante. Y no hay amenaza de que se les pregunte a menudo desde allí. Peugeot hizo un excelente Cape Coupe-Capricatate, que comparte el placer del viaje exactamente por igual entre el conductor y el pasajero. Los pensamientos sobre la discriminación solo surgen si la vida nos hace recordar que Peugeot 207 CC tiene una segunda fila de asientos. Sin embargo, este compartimento hoy ya es adecuado para sentarse: para adaptarse al tercero allí, no es necesario ser un tejido de clubes para el golf.
 
No amamos
 
Hermoso: puedes elegir no solo el esquema de color de una gran pantalla. Puede elegir incluso uno de los siete aromas, si lo desea.
 
Nice: ¿Accesorios de amor? Peugeot ofrece la cortina del viento. No hay una gran necesidad: Aerodynamics 207 CC es muy bueno.
 
Conduciendo
 
Comportamiento seguro de un automóvil europeo normalmente sintonizado. Alabar o regañar por separado el auto por nada.
 
Salón
 
Decoración costosa con el compartimento del compartimento de cuero en la cara. Buenos asientos y volante conveniente. Hay un poco de espacio incluso para los pasajeros de la segunda fila de asientos.
 
Comodidad
 
Buen estudio de aerodinámica con una parte superior abierta. Una suspensión densa, pero no rígida.
 
La seguridad
 
Equipo grave.
 
Precio
 
Naturalmente alto.
 
Características técnicas de Peugeot 207 CC
 
Dimensiones, mm 4037/1750/1397 mm
Gasolina, en orden, con 150 hp/5800 min-1 turboalimentados
Transmisión mecánica, 5 velocidades
Dinámica 0-100 km/h, de 8.6
Velocidad máxima, km/h 210
Los competidores en Rusia no ofrecen competidores directos
 
 
Ventajas y desventajas
 
+ Operaciones con un techo con un clic en la llave, diseño, seguridad, comodidad, decoración interior, rueda de repuesto.
 
Los defectos de la ergonomía del conductor, pedales hermosos pero resbaladizos.
 
Nuestra opinion
 
Comodidad y seguridad. Peugeot 207 CC solo está tratando de parecer un juguete: este es un compacto serio sólido y generosamente equipado para el uso frívolo. El pequeño compartimento caprioleta de Peugeot maduró con aquellos que eran yun cuando salió el Peugeot 206 CC.
 
 
Texto: Dmitry Sokolov
Foto: Peugeot
 

Fuente: Revista 5 rueda [mayo de 2007]