Test Drive Mini Cooper desde 2006 Hatchback

enanas cargadas

Es absolutamente ninguna importante tener en cuenta: Renault Clio Sport o una banda de turbo dirigido por el Mini Cooper S, Opel Corsa OPC y VW Polo GTI. Todos los une el mismo lema del cuerpo pequeño, pero el núcleo de gran alcance junto con el placer de conducción máximo
    
Los candidatos son impresionantes, con un par motor de 7.000 vueltas y para Redlin. Pero no todo el mundo a hacer frente a ese poder de manera competente. ¿Quien es el mejor?
Sólo a alta velocidad Renault comienza a despertar
 
Es decir, después de 5.000 revoluciones. No es una opción muy acertada para las condiciones urbanas, debido a que sólo fuera de la ciudad Renault muestra sus verdaderas oportunidades. Si el coche se comporta simplemente rápidamente e incluso a veces de forma reactiva, a continuación, en la naturaleza se convierte en una euforia real. Después de las 5.500 revoluciones alcanzados y 215 Nm Renault alcanza una explosión hormonal! Pero eso no es todo. Nos quedamos muy satisfechos con la gestión de turnos, que por lo general no es el mejor entre los representantes de Renault. Buena poco se puede decir sobre el asa de la caja de cambios, que recuerda más torcida conectado ladrillos de Lego.
Mini Turbodemon
 
El verdadero ganador se esconde bajo el capó del coche MINI. La unidad recibe el título del motor del año. Motores del resto de los candidatos también se comportan de manera adecuada, pero Mini es sólo un cuento de hadas. Tiramos fuera de la parte interior y volveremos a la peluquería: un acabado de cuero elegante, hecha en estilo retro, lo que más se puede pedir a una persona por la felicidad? Y, por supuesto, una sensación inolvidable que puede ser ejercida exclusivamente por el volante de un inglés en miniatura en todas las tradiciones británicas.
Un poco sobre el resto
 
El resto se impresionó menos, pero también aspectos son dignos. Vale la pena sólo para decir que el signo más del Opel es un paquete difícil de dispositivos, que se incluye en la configuración básica. Con su salto en el futuro, Opel resulta ser lo contrario del concepto MINI. Bueno, VW Polo GTI Cup Edition recordó una vez más lo que esta calidad es alemán, y el principal valor para el dinero. Sólo 23.275 euros en este atleta alemana en Europa. En general, todos los candidatos probados son buenas, pero la elección, como siempre, es ya para el comprador.
Algunos datos técnicos:
MINI (BMW) Renault
Motor / de ella gasolina / 1.598 gasolina / 1.998
POWER 175 HP 197 HP
Momento giratorio cuando revoluciones / min 240 215
De 0 a 100 km / h 7.0 7.4
Velocidad máxima 225 215
Consumo de combustible (L / 100 km) 11.45 9.29
Emisiones de CO2 en la atmósfera 149 199
Trayectoria de freno de 100 a 0 km / h 36.5 35.9
Precio en Europa, Euro de 22.100 desde 24.650
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Una fuente: AUTOLET.RU.