Mercedes Benz S-Class W221 Clase desde 2009 Sedan
Mercedes-Benz S-Class. "Mercedes" deja la persecución
Mercedes-Benz S-Class. Precio: No definido. A la venta: la primera mitad de 2011 Por supuesto, cualquier automovilista está impresionado por las características dinámicas de la Clase S de Mercedes-Benz. Solo piense, a una velocidad de 100 km/h, el automóvil se acelera en solo cinco segundos. Pero aún más sorprendente es el hecho de que el consumo promedio de combustible de un automóvil con un motor V8 no excede los diez litros por cien millas. ¡Fantástico!
Prueba piloto
Stanislav Pavlov, 38 años, editor -en -chief of the Magazine, Experience de manejo durante 20 años, automóvil personal -Mazda6
No muy lejos el día en que los médicos comienzan a recetar la respiración de la curación de las tuberías de escape a los asmáticos. ¿Crees que esto es una broma? De nada. Al menos, Mercedes-Benz se está moviendo con siete pasos de Mimi a este objetivo aparentemente inalcanzable. Esto está completamente confirmado por los nuevos motores de la preocupación alemana, que ahora se instalará en el buque insignia de la alineación, es decir, en el MV de la Clase S. Estamos hablando de gasolina V6 y V8 con inyección directa de combustible.
No nos colgaremos sobre las cualidades de carrera de la Clase S, que de hecho siguen siendo las mismas. En cambio, nos centraremos en los números, porque las personas económicas también se encuentran entre los propietarios de limusinas. A los que no les importa los ahorros y la ecología, debe tenerse en cuenta que llamarán a las estaciones de servicio con menos frecuencia. Y este es un indicador de comodidad.
Los resultados ambientales de los debutantes son realmente impresionantes. Por ejemplo, la unidad más modesta, que se instala debajo del capó del sedán S 350 BlueeFicency, da un modesto 306 litros a la montaña. Con. Al mismo tiempo, en el ciclo mixto, el consumo de gasolina no supera los 7,6 litros por cada 100 km de camino. Tenga en cuenta que no estamos hablando de un marco conceptual mítico con un supuesto desarrollo serie en 2020, sino de un automóvil completamente real.
24 por ciento, en comparación con el predecesor, la reducción en el consumo de combustible convierte automáticamente el sedán representativo en el automóvil más económico de su clase. Es importante que la liberación del CO2 peligroso de 234 a 177 g por kilómetro se haya reducido significativamente.
Una ventaja indiscutible del diseño V6 de 3.5 litros para el Sedan S 350 BlueeFicency es un sistema de entrada de aire totalmente actualizado y produciendo gases de escape. Como resultado, con el mismo volumen de trabajo, la potencia del motor, en comparación con la versión anterior, aumentó en 12.5% \u200b\u200ba 306 caballos. En pocas palabras, el consumo ha disminuido y el poder ha aumentado. Aumentó en un 5,7% y un par, que ahora es de 370 nm. Está disponible en un amplio rango entre 3500 y 5250 min-1. Sobre la marcha, el nuevo motor no parece un pensionista de patas, destruido por el dopaje y la falta de carbohidratos. Por el contrario, el S350 está listo para demostrar a todo el mundo que puede mostrar un resultado que excede todas las expectativas concebibles e inconcebibles. Juez por usted mismo, a una velocidad máxima de 250 km/h, la aceleración de hasta cientos toma solo 6.9 s. ¡Impresionante!
Aquellos interesados \u200b\u200ben el dispositivo de los motores de combustión interna, informemos: la unidad Ultramodern V6 se implementa como un motor atmosférico. Sin embargo, gracias al concepto modular, se puede combinar con un turbocompresor. La diferencia más notable del predecesor es el ángulo cambiado entre las filas de cilindros, que se redujo de 90 a 60 grados. Por lo tanto, era posible evitar el uso de un eje de equilibrio para compensar las fluctuaciones en el primer orden. Para un conductor y pasajeros, esto significa nada más que una comodidad cómoda.
No menos V8 de V8 de empinado y bituural para el auto S 500 BlueeFicency. A un poder de 435 litros. Con. Cuesta 9.4 litros de gasolina. Esto significa que el nuevo motor se ha vuelto más económico en un 15%. Las emisiones de CO2 disminuyeron de 258 a 219 g por kilómetro.
¿Y qué hay de la dinámica? Para ser honesto, el quincenésimo está sentado al volante, no he estudiado sus características técnicas. Al presionar el pedal de gas causado por la memoria de los niños, las sensaciones obtenidas en las colinas estadounidenses en Gorky Park. Un colega a la derecha con un agarre muerto agarró la mano de la puerta, tratando de dejar huellas digitales. U-U-OH, un rumbo incluso creciente acompañó la aceleración segura de un magnífico Mercedes. Más tarde, mirando los datos del pasaporte, me di cuenta de que los primeros cientos de anotaciones anotamos durante cinco segundos. Es cierto que un periodista-periodista con el que montamos en el mismo carruaje dejó de hablar conmigo. Bueno, costos de trabajo.
Un aumento significativo en la potencia en las versiones de S 350 BlueeFicency y S 500 BluEfficience Aleman Engineers lograron gracias a la combinación de un sistema de arranque/parada en serie, un 7G-Tronic más modernizado más AKP y BlueDirect Solutions Technological. No amamos
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Conduciendo
La Clase S MB se puede llamar limusina con un personaje deportivo.
Salón
Cada detalle interior tiene un estudio exhaustivo. No hay un solo elemento dentro de cuya apariencia causa rechazo.
Comodidad
Incluso los amigos jurados de Mercedes admiten que lo que está en qué y en la comodidad de S-Class
tú.
Seguridad
Mercedes-Benz siempre ha sido considerado un líder de seguridad.
Precio
Los precios rusos se establecerán en el nuevo año, pero está claro que la Clase S no sucede barato.
Ventajas y desventajas
+ MB S-Class garantiza un vano reconocimiento del estado del propietario.
- Diseño conservador y, posiblemente, una orientación excesiva hacia la comodidad. Aunque muchos lo consideran una ventaja.
Especificaciones
Marca y modelo - MB S -Class (base larga)
Dimensiones - 5226x1871x1479 mm
Motor - gasolina, 8 cilindros, 4663 cm3, 435 hp/5250 min -1
Transmisión - Automático, 7 velocidades
Dinámica - 250 km/h; 5 s a 100 km/h
Competidores - BMW 7 -Series, Audi A8, Lexus LS
Nuestra opinion
Si esto continúa, entonces no se necesitarán autos de hidrógeno. Los nuevos motores de Mercedes establecen los estándares impensables. Tanto V6 como V8 se han vuelto más económicos. Al mismo tiempo, cada motor se ha vuelto mucho más potente. Ahora la Clase S con el motor V8 está ganando cien en solo cinco segundos.
Autor: Stanislav Pavlov
