Prueba de manejo Mercedes Benz E-Class W211 2006 - Sedán 2009
PROPÓSITO
Más recientemente, los fanáticos de Mercedes con saliva entrante leen el mensaje: Mercedes-Benz anunció un nuevo motor de gasolina de 3,5 litros, que ya en enero de 2005 reemplazará el motor de 3,2 litros en la línea del motor de los modelos Mercedes E-KLASSE . Este motor es más poderoso, mejor eficiencia de combustible y alta ecología ... bla bla bla. El tiempo se precipita a la velocidad de McLaren, aquí está, de pie en el patio debajo de los pares. Es un guapo que no solo los escolares con el sello de la casa-2 en la frente no se arriesgan a acercarse a él, sino que incluso para siempre vendan veteranos en libertad. Es un E-KLASSE 350 de 4-Máticos más bajos, y debería hablar mucho. E-KLASSE es una bandera corporativa de clase media en Occidente y muy alta en Rusia. No contamos a los comerciantes y los comerciantes de cítricos. Con el posicionamiento de Mercedes en Rusia en general, es necesario cuidadosamente, porque este automóvil, como en todo el mundo, se mide el éxito en la vida, y para muchos, solo su objetivo. Especialmente en Rusia, donde no están acostumbrados a correlacionar sus humildes éxitos con sus deseos inmodestios.
Habiendo llegado del trabajo a la casa, inmediatamente para la computadora en mi propio blog compartió mis consideraciones sobre este automóvil: y vuela rápidamente, y el interior es excelente, no es excelente y no pequeño, 4x4 es perfecto aquí en su lugar, pero solo un El periodista no debe tener un automóvil de este tipo en la propiedad ... Y luego conocí algún malentendido de personas bastante razonables y aseguradas, dicen por qué este periodista no debe montar el e-klasse. ¿Por qué?
Sí, porque E-KLASSE es un automóvil de empresario exitoso, un atleta altamente pagado, al final, se habrá hablado en la estupidez del negocio del espectáculo ruso, la cantante de clase y las texturas de Meladze.
Es sólido en cualquier aspecto, desde el ancho de la capucha cuando se ve desde el interior hasta los paneles de madera negros. Se dirige incluso en las calles de Moscú monótonamente suavemente, sin balancear. Al mismo tiempo, el motor que parece estar girando todo el tiempo para prepararse para el salto, quiere ofrecerle si no es un deporte, entonces el cuidado de la persecución es precisa. Por supuesto este coche
la clase media, porque no es lo suficientemente patético para los negocios ocupados, que deben demostrarse por todos los signos de hombre alfa. (Solo S-Klasse, y Nor Fids enemigo). Pero a pesar de sus intermedias, aísla suavemente a una persona de la realidad circundante (suspensión, protección de ruido, excelente control de temperatura en todas las zonas de cabina) y, por lo tanto, estar sujeto a una compra inmediata. Por primera vez, el sistema precargado se incluye en el paquete básico de E-KLASSE, que cuando se produce la situación crítica de la carretera, aprieta los cinturones de seguridad, establece la silla a una posición segura, cierra las ventanas y la escotilla. ¿Cómo revela la electrónica un peligro? El sistema se activa con frenado de emergencia, la aparición de profunda deriva de la parte posterior del automóvil o la demolición de las ruedas delanteras. Resulta que las nuevas bromas del conductor de E-KLASSE, para decirlo ligeramente, pueden no entender. Pero aquellos que sufren de autofobia, esta característica será apreciada. Especialmente si solicita un conjunto completo de seifeste: Pro-Safe, Safe-Safe-Safe y Post-Safe. Si el golpe es inevitable, la electrónica apreciará instantáneamente la situación, selecciona la resistencia óptima de la activación de almohadas y las restricciones de la cabeza, apagado el motor, encenderá la sala de emergencias y después del accidente desbloquear las cerraduras de la puerta.
Lo primero que dijo mi amigo es el propietario de un gran centro comercial (tiene el automóvil principal, el 750, y para el entretenimiento - Ferrari 530): ¡Oh, lo quería hace mucho tiempo! Al principio me sorprendió, tu consecabilidad tuya, Señor, y luego recordaba: Él es una persona inteligente y elegante. Estaba obligado a prestar atención a este automóvil. Y al día siguiente fue lloviendo, y Moscú se levantó. No es en absoluto debido a los atascos de tráfico, sino por la brillante administración de la ciudad, pero corriendo sin un silbato en una pequeña y húmeda parcelas de asfalto antes del siguiente enchufe muerto, sentimos que la compañía - 4-Matic, realmente redistribuyendo la Carga entre las cuatro ruedas y se siente en un camino resbaladizo bastante decente y seguro. Esto significa que la compra de un e-klasse actualizado (si todo el e-klasse no canta a tiempo), una compra prensada para el invierno. Debido a que no tenemos ninguna razón para dudar de que el automóvil lidiará con el otoño de Moscú, lidiará con Moscú en invierno. Otra cosa es que un automóvil con un recubrimiento tan colorido es siempre una pena para exponer el invierno químico de Moscú. Me pregunto qué tipo de maldad son las autoridades de Moscú todavía se están preparando para este gasto? ¿Otra pareja de ácidos y sales? Granito chico que destruirá tus superficies galvanizadas. ¿Qué más? Solo la civilización puede explicarse por el hecho de que los propietarios de Mercedes aún no se han unido al club en la reelección del Ayuntamiento de Moscú en su totalidad. Solo por resentimiento por sus decenas gastadas y cientos de miles y millones acumulados de euros.
¿Qué más puedo decir sobre este coche? La potencia del motor es de 272 caballos de fuerza, y el par máximo es de 350 nm. Desde cero a cien kilómetros por hora, Mercedes E350 acelera a 6.9 segundos, y su velocidad máxima es de 250 kilómetros por hora. Al mismo tiempo, el nuevo motor consume un promedio de 9.7 litros de combustible a cien kilómetros de la forma, que es de 0.2 litros menos que un motor antiguo en la versión E320. Complete un nuevo motor en la automática de siete pasos Mercedes E-KLASSE, y la versión con transmisión de tracción total es una máquina automática de cinco velocidades El caudal, a pesar de los tapones, no fue demasiado grande, alrededor de la ciudad unos quince litros por ciento. Al mismo tiempo en la pista que da.
confiado 8 litros y todos. Así que el motor de 3.5 litros puede considerarse bastante económico. Aunque en Rusia, las personas que compran Mercedes, lo menos piensan en el precio de un litro de combustible, y el caso no está en la generosidad rusa natural, sino en la clase psicótica. Por cierto, sobre la psicología: siempre me pareció un poco ético de comparar diferentes marcas de máquinas pendientes (fueron las marcas y no los modelos separados que podrían ser OO-Chen de diferentes maneras), pero aún en la percepción de la conciencia masiva , estas marcas difieren entre sí. Entonces, en las carreteras de Mercedes e-Klasse percibido sin pies especiales, sino con respeto. A veces, las desgracias de los propietarios de Mercedes, con suerte, creen que les da algunas ventajas en la pista, y comienzan a violar. Pero, de lo contrario, me parece un ataque más positivo de esta percepción: en el cerebro ruso Mercedes es un excelente ejemplo de una obra maestra de ingeniería, diseño en el cajero y el sueño eterno ruso de un millón de dólares en el horno. Habiendo congelado el capó de un milagro, muchas personas simplemente están expulsadas de respeto por el automóvil, y no a ese Sidoku, que se derrumbó allí. Y esto también debe ser entendido.
Tampoco podemos observar el hecho de que Mercedes se volvió más activo en el mercado ruso, es muy posible que esta sea una continuación de la política que lleve a Europa, y tal vez comenzó a apreciar la lealtad a la marca pública rusa.
Texto Igor Maltsev, Photo DaimlerChrysler
MERCEDES-BENZ E350 4MATIC
Gasolina del motor V6.
Volumen de trabajo (CUBO. CM) 3498
Potencia (HP en RPM) 272 a 6000
Momento (nm en rpm) 350 a las 2400
Esquina completa
Transmisión automática,
De 5 velocidades
Longitud / ancho / altura (mm) 4820/1820/1450
Peso del bordillo (kg) 1700
Velocidad máxima (km / h) 250
Aceleración de hasta 100 km / h (c) 7.1
Consumo de combustible de medio (L / 100 km) 10.4
Precio en Moscú desde 61 800.
Una fuente: "Piloto automático"
