Land Rover Defender 110 Prueba de prueba desde 2007 SUV

Land Rover Defender 110 Prueba de incendios: exactamente un tanque

En la familia Land Rover, rico y confortable británico, junto a los modelos Discovery, Range Rover y Freelander, Defender Model parece un niño de recepción.

Si los dos primeros hijos, que se han convertido en empleados exitosos, collares blancos, entonces el defensor, como para despegar a los padres, eligió una carrera fuera de la oficina e incluso fuera de las ciudades. Es militar o geólogo, viajero o naturalista. Su mundo es naturaleza, su camino a menudo es solo una dirección a lo largo de la brújula.

A finales del invierno, cuando los limpiaparabrisas son ansiosos por la primavera, esperando ingenuamente que, como una lámpara de soldadura, derrita inmediatamente la nieve: perezosamente para cortar una corteza de hielo en lugares donde la pierna de una persona no pise, nosotros, nosotros, nosotros Decidió deliberadamente tomar el defensor de la prueba de Land Rover. Sus habilidades son más que nunca en la ciudad en este momento. Cerca de la casa y la oficina, los ojos de un par de espacios de estacionamiento durante mucho tiempo, por la voluntad del destino llena de nieve intransitable y piedras de hielo, se han corrompido durante mucho tiempo. Incluso SUV con reputación, ¿dónde están los autos habituales? Pero el defensor, estoy casi seguro, conquistará estos Alpes de patio sin dificultad.

Se quemó con aluminio
Estamos acostumbrados a ver a un defensor de caballos de trabajo, vestido con colores oscuros. Y esto no es sorprendente: los colores grises y negros son óptimos para un automóvil nacido en arcilla y piedras de amasado. Pero nuestro defensor 110 de 5 puertas no era como Fire (una serie limitada), un SUV brutal está vestido con un chándal caro y brillante, como guantes y gafas de sol. Se siente en un flujo de tráfico de la ciudad cercano ya no, sino en la suya, e incluso dictando tendencias de moda. La pintura original ayudó a levantar la cabeza frente a los autos más modernos: la combinación de color naranja (fuego en la jungla) del vesubio metálico en los lados y el color negro sin fondo del santorini metálico en el techo, la capucha y los arcos de las ruedas .

En las mejores tradiciones del diseño de autos deportivos, el tema contrastante del exterior también está presente en el salón del SUV: un tablero de naranja, como una chimenea en la mansión de Londres, ilumina las sillas cercanas, cubiertas con la piel gris Alcantara en el centro y negro a lo largo de los bordes. En los reposacabezas, como un emblema de una antigua familia, un logotipo de Land Rover en relieve hace alarde. Sin embargo, la apariencia angular, acristalada con anteojos absolutamente rectos, que, si es necesario, se puede cortar independientemente de Plexiglass, y un parentesco obvio con el antepasado de 1948 se emite en el defensor una simple camisa de centavo.

Agárrate al volante
Después de haber adquirido una apariencia brillante para dimensiones impresionantes, el defensor atrae la atención. No lo miran, ya que están en el pueblo y respetan la fuerza innata y inclinando a la lucha en los hombros. Se ve armoniosamente y confidentemente se mantiene en la fila izquierda en Kutuzovsky Prospekt: \u200b\u200ba pesar de los únicos 122 caballos diesel tranquilamente pesados \u200b\u200bdebajo del capó, el SUV está ganando rápidamente una velocidad de 120 km/h. Tal vez sea precisamente esta velocidad la que puede llamarse la más cómoda para el movimiento en asfalto, aunque el velocímetro del defensor está marcado a un número 200.
Land Rover Defender 110 Prueba de incendios

SUV Management es una historia separada. Las comparaciones con automóviles o SUV son inaceptables. El defensor es un camión. Su gran volante, por cierto, forrado con piel con una línea elegante, debe mantenerse con dos manos, liberando periódicamente la mano derecha para cambiar la transmisión a una transmisión manual de 6 velocidades. El auto es marco, lo que significa duro. Siente bruscamente las articulaciones de la carretera a TTK, cambiando un poco con todo su cuerpo al costado del giro. ¿Crees que es molesto? De nada. ¡Es divertido! Y cuando vas al DEF con asfalto, el alma llena la sensación de profunda satisfacción: sientes que los límites de los logrados se extienden significativamente. Dirt, piedras, nieve, Ford todo lo que podrías pisotear con botas turísticas, ahora puedes superar las ruedas. Por supuesto, es imposible sin neumáticos fuera de carretera, cabrestantes, palas, circuitos sobre ruedas y cables se apresura a cualquier remolino, pero incluso en el defensor civil puede subir a 7 personas con comodidad en este automóvil, mientras que el peso del remolque Con los equipos puede ser el peso de peso de 3.5 T (Hummer con personas a bordo).


Solo un tanque
A pesar de muchos puntos positivos, no se puede decir que el defensor es un automóvil sin defectos. Tal asceta no puede satisfacer todas las necesidades de una persona con comodidad, le recuerdo que este es principalmente un vehículo todo terreno. El aislamiento de ruido de las puertas delgadas es mediocre, por lo que el rugido de un turbodiésel económico de baja velocidad ni siquiera ahoga un sistema de audio (simple, por cierto). A pesar de la aparente masividad, el automóvil es estrecho, por lo tanto, sentado en un asiento del conductor bastante cercano, aplaudirá la puerta a lo largo del bolsillo trasero de los jeans. Pero los amantes para poner el codo en la ventana seguramente apreciarán la proximidad de la puerta al asiento del borde inferior de la ventana para servir al conductor con un reposabrazos. El motor cambia la estufa durante mucho tiempo y, además, no es capaz de calentar uniformemente el salón, por lo que las ventanas se engañan. Sin embargo, todo lo anterior puede llamarse desventajas solo en comparación con los autos cómodos.

Al instante me olvidé de la incomodidad ligera en el Salón del Defensor Land Rover, cuando, después de haber estacionado en la entrada del inquietable escote de nieve y dejar el auto, escuché la opinión del vecino. El anciano, sacudiendo la cabeza con satisfacción y, exhalando una gruesa nube de humo de cigarrillos baratos, dijo con un bajo de algodón: ¡como un tanque!.

Características del automóvil:
* Constante All -Wheel Drive
* Un motor diesel de 2.4 litros desarrolla un par de 360 \u200b\u200bn ∙ m.
* Transmisión de 6 velocidades. Tabon-uppdress de 2 velocidades con un diferencial de locomotoras de bloqueo
* Fuerza de tracción de hasta 3500 kg
* Suspensiones frontales y traseras de primavera con puentes inciertos
* Marco de Lonheron de la caja
* dirección asistida
* Ventana trasera con lavadora / limpiador
* Siden-Divan promedio plegable (60:40)
* Ajuste de la dirección de la luz de los faros delanteros dependiendo de la carga
* Elementos adicionales para el montaje de equipaje
* La primera transmisión de la fila de reducción proporciona movimiento a una velocidad extremadamente baja, facilitando el toque en la carretera fuera o al remolcar un remolque pesado.

El precio de la versión de prueba es de 1,315,000 p.


Autor: Dmitry Lipkin


 

Fuente: Club de automóviles de negocios