Kia Picanto Test Drive desde 2011 Hatchback

Papel picado

Celebramos el comienzo del verano con el nuevo Kia Picanto

Los pilotos de los helicópteros que se escabullen sobre Moscú por la región de Moscú probablemente estaban muy sorprendidos. Se les pareció desde su parte superior que alguien se había quedado dormido toda el área de confeti. De lo contrario, ¿cómo explicar que en su cuadrado repentinamente se llenó de pequeños puntos de colección de múltiples?


De hecho, Confetti dispersó a la oficina representativa rusa de KIA, que decidió realizar una prueba de manejo de su modelo Picanto más pequeño en la región de Moscú. Durante medio día, los periodistas montaron en un entorno cercano, imponiendo pilotos.

Pero deje que Picanto realmente sea el automóvil más pequeño y asequible en la línea KIA, en términos de la cantidad de configuraciones y motores, todo es como en adultos. La unidad básica es un motor de gasolina de tres cilindros que, con un volumen de 1. 0 litros, desarrolla 69 caballos de fuerza y \u200b\u200b95 nm de torque. Pero no había tales autos en una prueba de manejo. En consecuencia, no hubo transmisión mecánica. Todos los autos de prueba estaban equipados con cajas de cambios automáticas de cuatro velocidades y motores 1.2 de 85 caballos de fuerza.


Ambos motores de la familia Kappa están equipados con dos árboles de levas y un sistema doble para ajustar la fase de distribución de gas. Motores buenos, modernos, económicos y ecológicos.

En su opinión, 85 fuerzas y la máquina no son la mejor combinación en términos de dinámica? Nada como esto. Esto es suficiente para pequeños confeti. Sí, y nadie espera de una modesta máquina de la dinámica explosiva o una poderosa aceleración. La alta velocidad máxima no es necesaria. ¡Los objetivos son diferentes! El principal de ellos es el movimiento cómodo (en relación con la dinámica) a velocidades de hasta 100 kilómetros por hora en la ciudad. Y con esta tarea, 85 caballos del moderno motor Kappa Double -Grinding se enfrentan sin problemas.

Por supuesto, puede tratar de dispersar correctamente a Picanto a un máximo de 163 kilómetros por hora. Resulta. Aunque este no es su elemento, pero a alta velocidad, un pequeño hatchback está en perfecto orden. Y por eso, gracias a una suspensión bien mental. Ella practica bien irregularidades, es casi desconocida de construir. Solo a veces en nuestros baches no hay suficiente derrame cerebral en el hambre. Pero aún así, para un automóvil tan compacto, la suspensión es muy buena.


¡Vivir! Ya para las máquinas urbanas supercompactas y económicas, se ofrecen luces LED traseras. Pero hermosa y mejora la seguridad.

La captura de energía eléctrica la hace eco, que tradicionalmente se ajusta para los autos Kia para que tenga algún vacío en la zona cercana, pero al girar a una esquina más grande, informa al volante con una fuerza agradable y comprensible. Picanto reacciona a los equipos del conductor muy adecuadamente. Eh, todavía no habría neumáticos de perfil tan de perfil, de lo contrario, sus partidas constantes en las esquinas los obligan a reducir la velocidad. Pero, ¿de qué se trata de potencia y capacidad de control? ¿Es principalmente valioso para este es el auto de clase Supermini? De hecho, la principal ventaja de este tipo está oculta en el nombre del segmento: tamaños compactos.

Interior


Para un auto de la clase A más pequeña, Kia Picanto tiene un interior muy digno. Por supuesto, tiene tales encantos de máquinas de calibre pequeña como plantar con una espalda recta y acabado con plástico económico, pero desde el punto de vista de diseño es muy bueno.


I (183 centímetros) pude sentarse en el asiento trasero detrás de un hombre de 185 centímetros. Te sientas dormido, las rodillas descansan ligeramente en la parte posterior de la silla frontal. Sin embargo, con un tamaño externo tan modesto, es casi un alcance real.


Incluso el volumen mínimo del tronco Kia Picanto es considerable para sus litros de clase 292. Dos a la proporción de dos a tres, el asiento trasero no forma un piso plano, pero luego aumenta el volumen a impresionantes 918 litros (y esto al cargar al alféizar de la ventana).

Aunque el nuevo Picanto ha crecido en comparación con su predecesor, su longitud aún permaneció inferior a una marca de 3, 6 metros, y el ancho es de solo 1, 6 metros. ¡Gran ayuda en una metrópolis cercana! Además, debido a la distancia entre ejes más larga (2385 milímetros) del Kia Picanto, el más largo en el segmento de la distancia entre ejes no está abarrotada por dentro. Cuatro personas se sienten en la cabaña muy convenientemente, siempre que su crecimiento no vaya más allá de 175-178 centímetros. Puedes viajar incluso con las cosas de Picanto como un baúl bastante espacioso.


El diseñador de la nueva Kia Picanto Karsten Thoms, que contaba sobre su creación, con mayor frecuencia que otros pronunciaban la palabra atractiva. Y es difícil discutir con él: ¡Picanto realmente resultó ser muy bonito!

El vicepresidente de marketing y planificación de Kia Motors Europe Products Benny Oyen dice que Picanto ofrece calidad premium a un precio asequible. Esto, por supuesto, se dice en voz alta. Pero aún así, el KIA más pequeño se puede equipar con un impresionante conjunto de opciones, presentadas en cuatro niveles de equipamiento, y su salón, aunque no se llama rico en decoración, está realmente resaltada.


Se puede ver que los diseñadores intentaron desde el corazón. ¡El nuevo picanto es solo una linda! Al mismo tiempo, maduró y comenzó a verse mucho más sólido que su predecesor. Un nuevo nivel para los pequeños autos de la ciudad de la clase Supermini.

Y dado que la parte principal de los compradores potenciales de las máquinas tan pequeñas de la niña, ¡será importante que el nuevo Picanto sea una verdadera fashionista! Es bastante dulce, es emocional, es reconocible, tiene su propio estilo. La diseñadora Karsten Toms logró crear, tal vez, el automóvil más atractivo del segmento. Para aquellos que ya han querido rociar un poco su aburrida vida de confeti, les informo que las ventas comenzarán el 20 de junio de este año. Y hablaremos más sobre el nuevo Picanto en un mes, cuando el automóvil aparezca en nuestra larga prueba.


Alternativa


El más nuevo de todos los competidores es el Chevrolet Spark de cinco puertas. Pero su precio inicial es ligeramente más alto que KIA: 379,000 rublos. Para este dinero, puede comprar una chispa con un motor de 3 cilindros (68 hp) y una mecánica de 5 velocidades, en discos de acero de 13 pulgadas. Spark LS con el mismo motor, pero con una pistola y en los 14º Discos cuesta 441,000 rublos. La versión más cara de LT (Motor 4 cilindros, 1.2 litros, 81 caballos de fuerza, mecánica de cinco velocidades y discos fundidos) se estima en 481,600 rublos.


Estos niños son hermanos gemelos franceses. Solo difieren en el diseño externo y de interiores, pero están disponibles, a diferencia de Spark y Picanto, también en una versión de tres puertas. Son estos Citroen y Peugeot serán los más baratos: respectivamente, 336,000 y 350,000 rublos por automóvil con un motor de 1.0 litros (68 caballos de fuerza) y una transmisión mecánica de cinco velocidades. Para una puerta de cinco puertas en el mecánico, Peugeot pregunta al menos 383,000 y Citroen - 369,000 rublos. El equipo con un robot 2tronic aumenta su precio a 406,000 rublos.


El más elegante en la clase A es el italiano Fiat 500. Es el más caro. Los precios solo comienzan desde la marca de 552,000 rublos para un automóvil con un motor 1.2 (69 caballos de fuerza), discos de acero de 14 pulgadas y un KP mecánico de cinco velocidades. El robot aumentará el precio por otros 40,000 rublos. En la configuración más costosa, 1.4 Sport con un conjunto completo de opciones (15 discos aleatorios, techo panorámico, tintado, espejos cromados, asientos deportivos, spoiler trasero, elementos cromados del cuerpo) Fiat 500 cuesta 685,000 rublos.

Fuente: Motor Magazine [junio de 2011]