Test Drive Jeep Wrangler 1996 - 2006 SUV

Jeep Wrangle: Tío Styopa - Gigante

Curiosamente, hay muchos autos en el mundo, aparte de camiones y otros equipos de este tipo, junto al cual Mercedes Gelsesewagen parecerá en cuclillas. Parece que los dedos de una mano tendrán suficiente de su nombre. Y luego solo si aún puedes recordar tales autos. Incluso los SUV más geniales son demasiado normales para poder humillar a uno de los jeeps más altos. Al final resultó que, casi cualquier SUV, independientemente de su tamaño y clase, puede crecer literalmente, y en total de acuerdo con los deseos del propietario. Y no hay milagros, solo es sintonizar ...
Jeep Wrangler: el auto no es muy excepcional, pero lejos de ser gris, este es uno de los pocos modelos que nadie necesita representar. Pero, como casi todos los autos en serie, en este SUV estadounidense hay demasiado promedio: el automóvil se creó en el consumidor de masas, por lo que resultó estar demasiado peinado. A muchos no les gustó esto: todas las generaciones anteriores de Wrangler, aunque no todos llevaban este nombre, eran muy reales, salvajes y coloridos, y cuando ves el auto de la última versión, al principio ni siquiera puedo creer que este es el mismo Wrangler. El auto que ves en la foto también comenzó su vida suave y peinado. No se distingue entre miles de otros vranglers similares, era un automóvil en serie con un motor de 4.2 litros y, sorprendente para un estadounidense, una caja de cambios mecánica. Tal vez eso se quedaría así y descansaría durante quince años después en algún lugar de un vertedero, oxidado e innecesario para cualquiera. Pero el destino ordenó lo contrario: por la voluntad del destino, el automóvil estaba en nuestra área, donde cayó en manos de su actual propietario. Lo cual, aparentemente, realmente les gustan los famosos tractores estadounidenses, así como no menos famosos, los autos en enormes ruedas que se mueven fácilmente a través de los autos. O tal vez simplemente no le gustan los autos en serie ordinarios. Pero de una forma u otra, la aparición del acaba de comprar Jeep Wrangler Laredo decidió cambiar, y muy en serio. Ves el resultado en las imágenes ...
En el contexto del Pike Serial Wrangler, un hombre grande sintonizado parece un culturista que accidentalmente deambuló por una clase matemática. Y si la máquina en serie no ha causado ninguna emoción durante mucho tiempo durante mucho tiempo, solo la ciega puede pasar por esta copia y no dar la vuelta. Y esto a pesar del hecho de que el Wrangler Tuned, por extraño que parezca, escapó de otra característica: la airografía. Esta palabra complicada se llama la pintura artística del automóvil, y me parece que en un auto así un patrón bien pensado se vería simplemente incomparable. Y esto puede ser cualquier cosa, comenzando desde monstruos marinos y terminando con misiles Stinger a los lados, y gracias a las imágenes, incluso los autos más discretos se transforman repentinamente, atrayendo la atención de un brabus más bronceado. Sin embargo, este automóvil no puede ser ocupado por el público: alto y parecido enorme debido a sus poderosas ruedas, este Wrangler se eleva sobre toda la multitud del automóvil como un tractor de granos. Lo mismo brillante, poderoso e inconsistente ...
En cuanto a la indestructibilidad, por cierto, se dice con bastante razón: en la última etapa del Jeep-Tripel, este SUV llenó fácilmente un par de árboles bastante impresionantes, y esta broma no afectó de ninguna manera su salud. Sí, qué hay ahí: ni siquiera hay rasguños en el parachoques, sin mencionar las abolladuras. Y aunque tales oportunidades en el automóvil aparecieron precisamente gracias a la sintonización, el propio fabricante también interpreta muy peculiar los conceptos de múltiples apuestas y universales. En las instrucciones de funcionamiento, este automóvil se muestra con ... un volcado de excavadora. Es decir, en su tiempo libre desde el trabajo, también puede limpiar la nieve en la parcela personal de esta máquina, solo necesita comprar el equipo apropiado. Me pregunto si tienen algo para cavar papas. Y luego no sería un auto, sino solo un sueño de un bielorruso ...
Dicen que la sintonización profesional comienza con las ruedas, ya que el patrón y el tamaño de los discos y neumáticos son el punto de partida desde el cual todo el automóvil comienza a cortar. Y estos zapatos de Bast son de hecho una decoración real del automóvil: una similitud con un poder de gran pie e increíble. Es cierto que tal belleza cuesta dinero y muy considerable. ¡Un conjunto de un disco y neumáticos cuesta alrededor de $ 1000! Por cierto, a pesar de su increíble belleza, estos neumáticos también son muy funcionales. Gracias a ellos, el auto adquirió una increíble habilidad de cruce de country, de modo que incluso en la cantera no da miedo entrometerse. No da miedo conducirlos por nuestras carreteras: todas las pacificaciones y los pozos no les importa el automóvil, incluso puede saltar sobre la acera en la acera. Pero es aún más sorprendente lo tenaces que resultaron ser estos neumáticos. Contrariamente a mis expectativas, el automóvil no conduce peor que los jeeps comunes, excepto que la cabra es un poco más fuerte. Pero los departamentos laterales de caucho increíblemente alto resultaron ser increíblemente pequeños, aunque no hay nada extraño en esto: este modelo de neumáticos se considera asfalto. Me pregunto cómo son muchos neumáticos de barro.
En total, se invirtieron más fondos en el ajuste de este automóvil que el automóvil en sí, junto con la autorización aduanera. Y en su mayor parte, estos fondos se gastaron en una pequeña cosa elegante. Las bisagras de las puertas de Chrome, por ejemplo, cuestan alrededor de 250 UEV por par. Los espejos de visión trasera, también naturalmente cromadas, cuestan más de cien, y no debe tartamudear por el costo de un kit de cuerpo, porque solo un entusiasta real puede establecer ese dinero. En aras del interés, hice el catálogo de una compañía que se especializa en ajustar los SUV estadounidenses, y lo único que recordé es que las etiquetas de precios de dos dígitos son muy, muy raras allí, para la mayor parte de tres, dominan tres, tres, aunque a veces se encuentran cuatro dígitos. Pero lo que no está allí: elegantes tapas, pernos, manijas. Todos cromados, de alta calidad e incluso presentados en cinco a siete versiones, para cada gusto y tamaño de la billetera. Varias docenas de Chipper delantero solo, desde civiles pequeños hasta amenazadoramente poderosos, lo que se puede culpar.
Pero volvamos a nuestro héroe. Inmediatamente después de los neumáticos, se colocaron expansores de arcos con ruedas, y resultó que incluso las ruedas tan enormes simplemente se ahogan a su sombra. Pedimos espaciadores especiales que expanden la pista: las ruedas con ellos están más sobresalientes de los arcos. Naturalmente, los cambios serios también comprendieron la suspensión, en tal caucho, el automóvil simplemente no podía viajar con resortes estándar. Sí, incluso si pudiera, habría poco uso de esto, ya que solo resortes y manantiales especiales, que fueron entregados de inmediato, podrían dar una ganancia grave en la capacidad de couns de los países. El salón, por extraño que parezca, no experimentó cambios radicales, aunque las sillas de cuero del mismo catálogo ahora están haciendo alarde por dentro. El club bielorruso 4x4 se dedicó a todo el trabajo negro, es decir, la instalación, ajuste y entrega de accesorios, cuyos miembros son propietarios de SUV avanzados y tienen una rica experiencia en esta parte.
Naturalmente, tal, ya realmente exclusivo, el automóvil de ninguna manera podría prescindir de la música seria: se puso de moda tener un subwoofer para la mitad de una base. Acústica, radio, amplificador, subwoofer, cables, fusibles: todos estos dispositivos, como resultó, requieren inversiones no menos que mujeres hermosas. Y no se acepta escatimar en bagatelas en este asunto. Incluso la radio más genial en combinación con el amplificador más potente no sonará bien sin los cables correctos con puntas doradas. Este auto recibió casi todo excepto el televisor, y ahora el sonido es tal que los vecinos en la transmisión tímidos. La ubicación del amplificador es interesante, en ... el techo. En el mismo lugar, por cierto, hay dos sistemas acústicos que vencen con su sonido peor que los que se colocan durante el concierto en el estadio.
¿Y qué al final? Un automóvil atractivo y completamente original con una apariencia amenazante, así como habilidades notables tanto en asfalto como fuera de la carretera. La cracibilidad es casi como un tanque, pero no parece peor que un martillo. Es cierto que la sintonización tiene un rasgo negativo: comenzando este difícil proceso de convertir un patito desagradable en un auto digno, ya es difícil de detener. Habiendo terminado una cosa, ya piensas y piensas cómo hacer otra, y lo que es lo peor: este proceso es simplemente interminable. Es por eso que se vende este Jeep Wrangler Laredo 4.2: ya ha logrado su perfección, y hoy ya hay otros planes para otro automóvil. Entonces, ustedes, respetados lectores, tienen una oportunidad única de comprar un automóvil exclusivo de casi ensamblaje de manos, con un diseño único y una apariencia sorprendente, e incluso a un costo casi dumping, podemos decir que todas estas campanas son casi gratuitas. Flone ...
Texto: Pavel Kozlovsky

Una fuente: "Avtogazeta"