Test Drive Jeep Grand Cherokee desde 2010 SUV

Jeep Grand Cherokee.

El Jeep Grand Cherokee actualizado ha conservado una apariencia convincente y un personaje masculino imbíbil. Tocamos la leyenda en las carreteras de la región de Moscú.
Packronics restringido, motor diesel porno Hoja rocosa y de hierba debajo de la parte inferior: se nos presentamos a través de campos sin fin cerca del cajero. El asfalto ha cambiado durante mucho tiempo los cebadores, pero finalmente no van a no. Seguimos el oka paralelo de flujo completo para los senderos apenas distinguibles de camiones y tractores rústicos. Nuestro objetivo es la ciudad de Ozers y Kolomna. Tarea: verifique las capacidades del Modelo Modelo de Jeep Grand Cherokee 2009. No estamos planeando experimentar un SUV sobre la fuerza del SUV en la modificación pomposa de la tierra. El Grand Cherokee ha sido demasiado frívolo para nosotros, se enfatizan las vestiduras urbanas. El potencial todoterreno establecido en el diseño, sin embargo, provoca a las explotaciones. El sistema de tracción total de la tracción total de Quadra-Drive II es capaz de transferir hasta 100% de par al eje delantero o trasero. Hay un rango de reducción de transmisiones y exceso de diferenciales autocargantes: inter-eje, delantero y trasero. En resumen, el Grand Cherokee está armado hacia los dientes, y se rompe del cautiverio de arena o lodo para él un par de trifles. Otra cosa es la permeabilidad geométrica: el ángulo de la entrada es de solo 23.3, la caja de cambios trasera más baja, la rueda de repuesto debajo de la parte inferior y la falda ya mencionada, que, sin embargo, puede desmantelarse rápidamente.
americano
En el aumento empinado, verifique la acción del sistema de ayuda durante el descenso y la elevación y permanezca impresionada. Active el sistema, eliminamos las piernas con los pedales, y el automóvil de 2 toneladas se congela en medio de la subida. Hay una necesidad de volar o reducir la velocidad: por favor. El sistema no se desactiva en contraste con los análogos de la mayoría de los competidores.
Montar a través de las abundantes protuberancias y las carreteras de señuelos en el Grand Cherokee no es demasiado cómodo, anunciando una fuerte disputa longitudinal. Sedoki se convierte en una similitud de los resortes, realizando los movimientos oscilatorios medidos junto con la máquina. Estos hábitos son la tarifa por la intensidad de la energía de la suspensión, que el Grand Cherokee es extremadamente difícil en el Grand Cherokee. Pero la verdad radica en el hecho de que no quieres ir lentamente en absoluto. En la unidad activa, un motor diesel de 3188 de 3 litros, que es un milagro, lo bueno que es: 510 nm de par de torsión pico se logran con solo 1600 rpm, y eso lo dice todo. Si no te sientas en el vientre, Grand Cherokee con una máquina de Daimler de este tipo saca casi los pantanos.
¿Y qué pasa con el comportamiento en la ciudad y en la pista? En comparación con el predecesor, el chasis recibió configuraciones de asfalto explícitamente más pronunciadas. En el canal de carretera de calidad del suelo, Grand Cherokee deleitará la excelente suavidad, la buena estabilidad del curso y la comodidad acústica casi limusada. Pero vale la pena salir de la ciudad, el estadounidense comenzará el baile. La rutina vertical del cuerpo se garantiza incluso con diferencias de altura de alivio menores. Otro reclamo a la capacidad de administración es cuerpos tangibles. En los cuerpos empinados de las monturas y los contenidos del tronco lanzaron desde el lado hasta el tablero. Primero en mantener las sillas de rodillos laterales desarrollados. La follada finamente debe ser fija, para la cual hay una masa de dispositivos regulares. Los ajustes de dirección Grand Cherokee están más orientados en la carretera. El diámetro de la reversión (11.8 m) para la multitud urbana es grande, el rabbar para la tributación activa no es suficiente (3.15 se vuelve de la parada hasta la parada). Sin embargo, en la carretera rústica, tal encintado en la administración solo es bueno: no es necesario girar periódicamente, ajustando la trayectoria.
Su género americano Grand Cherokee demuestra principalmente en la pista. Cruising 150-160 km / h El automóvil diesel se mantiene perfectamente, pero puede ir y mucho más rápido. Las velocidades no se sienten, los frenos poderosos dudaron al automóvil sistemáticamente y con confianza, lo que también provoca viajar en buenas carreteras.
factores de coste-consciente apreciarán el motor diesel apetito relativamente modesto. El tráfico en las carreteras, y el consumo no superaron los 15 litros / 100 km. En carretera suburbana contenido Grand Cherokee a unos 13 litros / 100 km, con la tasa de consumo de combustible está fuertemente no dependía. Lo 120 que 150 kmh - la misma 13 l con pequeña. Traer su pasaporte al consumo de 10,2 l fue sólo cuando conducir deliberadamente lento en la carretera de circunvalación. El velocímetro se mantuvo a este nivel durante 80 km / h.
El ideal y motor de alto par motor diésel auxiliar fiable - 5 bandas automático. Se ordena a la transmisión con un retraso apenas perceptible durante el kick-down cae de buena gana uno o dos que pasa hacia abajo. Me gustaría estimular la camioneta aún más - la transmisión tiene un modo manual. Nosotros, sin embargo, se recurrió a ella es extremadamente raro - capacidades de automatización, y también lo son más que suficiente.
Leyenda
En resumen, este estadounidense es capaz de montar de manera agresiva. Con un inicio agudo, se quita y se desprende bálsamo para el alma arrogante, velocidad inexorablemente cada vez mayor. habilidades fuera de la carretera graves, junto con una aceleración de peso y comodidad al moverse largas distancias, tal vez, los principales argumentos para la compra. El que ama a sus ojos, apreciar el aspecto brillante de la versión actualizada del Grand Cherokee. Última restyling resultó en una mejoría del ajuste, que recibió inserciones de cuero en el que los paneles de las puertas delantera y trasera. La implantación de la madera y plata metálica interior fijó el tono de gran calidad y agradable a la vista. En este caso, llamar a la lengua glamour Grand Cherokee no se enciende. El interior se instaló en el estilo áspero, con mayor fuerza masculina. Picados forman elementos interiores, fragmentos de panel frontal de plástico duro, mango uhvatistye en el exterior de la recepción - como un recordatorio del gallardo 90 de, cuando el ancestro Grand Cherokee fue tan querido en Rusia tipos duros. El porcentaje de glamour del tiempo, sin embargo, aumentó. una cámara de vista trasera, un parktronikov conjunto oculto en la pantalla del techo sistemas de entretenimiento, el GPS de navegación, sistema de audio con disco duro de 20 GB, electrónicamente techo solar controlado - esos lujos agradables que elevan el precio estadounidense a 2,176,020 rublos, pero que forman imagen moderna, que ofrece grand Cherokee de los compañeros que compiten clanes.
Características técnicas de la Jeep Grand Cherokee
Dimensiones, 4750H1870h1785
Base, mm 2,780
El volumen de carga, L 978
Peso en vacío, kg 2.135
V6 tipo de motor diesel
Volumen de trabajo, cubo. véase 2987
Max. CV de potencia / rev / min 218/4000
Max. Actualmente, Nm / v / min 510 / 1600-2400
Transmisión automática de 5 gama.
Esquina completa
Max. Velocidad, km / h 200
Tiempo de overclocking 0-100 km, de 90
Consumo de combustible (Medio), L / 100 km 10.2
Volumen del tanque, L 83.3

Vasily sergeev
Foto por el autor
 
 

 
 

Una fuente: Magazine "Autopanoram"