Prueba de prueba JAGUAR XJR 2013 - NV SEDAN
Monumento a mí mismo erigido
50 años en las filas La suspensión de Jaguar no tiene tiempo para resolver los pozos, el volante es el más no informativo de todas las máquinas, con frenado de emergencia, la parte posterior del automóvil está fuertemente descargada. Pero cuando se mueve en competidores directos, XJR no lo hace. Obsoles todo lo que se mueve! Al mismo tiempo, en los modos de límite, es predecible, sin pinchazos ... entró en el hipnótico Trans Lesha Vasilyev susurra estas palabras, y entiendo: la chimenea más rápida y baja en grasa en el mundo fascinada y su. El compresor, así que mantiene la leña de hidrocarburos en la caja de bomberos en forma de V, que la aceleración quiere experimentar una y otra vez. Hasta ahora, los motores Audi y Maserati están girando hacia el rango de operación, el conductor Jaguar ya se reaparece el cigarro en el acabado. El compresor se enciende simultáneamente con el arrancador, por lo que Jaguar desgarra las garras más rápido que los competidores. Y el punto ni siquiera está en el número de overclocking de 0 a 100 km / h en 5.3 s. ¡En las sensaciones! Uno de los pocos autos en los que la velocidad de pensamiento durante la adelantación coincide con la aceleración. Periódicamente, el pensamiento se retrasa, no tiene tiempo para XJR. La caja de cambios a veces ni siquiera pasa la transmisión a continuación: ¿Por qué perder el tiempo para cambiar si el empuje y lo suficiente?
El compresor no es solo un par valioso con giros ociosos, sino también un gemido indescriptible. ¡El petróleo malvado perfume Siberia, ardiendo en el infierno de los cilindros G8, pase! Y si no eres Don Vasilyev, tenga cuidado. La tracción trasera y el sistema de estabilización gratuito a veces producen demonios de las ruedas principales a la libertad. Electrónica no irá por ti de inmediato.
Volante en jaguar ingles. Luz. Además, los rollos notables en turnos pueden, bueno, ellos, serpentinas? El diseño y la raza eléctrica de XJR presentaban casi medio siglo. De acuerdo: los adultos no están preocupados por turnos. Todo lo mismo en la salida de los rivales anormales se quedará atrás. Q.e.d.
El poder bajo la capucha es, pero desde donde en la presencia de Salon Ford? Aparentemente, las letras de los caballeros no llegan al océano. De lo contrario, ¿por qué el automóvil cuesta más de cien mil euros clave de Ford Fiesta? ¿Quién le dio derecho al gerente a escalar al guardarropa del Señor? Cesáneo debe ser cesáreo. Por lo tanto, la clave, el botón de la consola central y las patas de plástico de la cabina están conduciendo, interfieren con el plástico y envíe el sobre a la oficina de FORD. Puedes montar sin ellos: la madera y la piel serán suficientes para todos. Y calor espiritual: la cabina más amigable y viva. Y espacioso: Muchos lugares, hay un televisor.
En el camino habitual, XJR monta la nube en los pantalones, tranquilamente en silencio ... suavemente ... suavemente ... suavemente ... Sleep, Bai-Bai, Tsight El mejor automóvil para el pasajero. Es cierto que el corredor Vasilyev, saliendo del trance hipnótico, señala no el mejor soporte lateral de los asientos, llama al sofá XJR en las ruedas. Notará que la comodidad se realizó en detrimento de los deportes: los interruptores de la máquina sin problemas, no disminuyen la velocidad del motor, y no tiene el modo manual habitual.
No nos importa.
Su negocio, Lesha, dirección. Nuestro comando. Y ahora estamos con las damas de champán extra. Luego, al lado del semáforo será Audi S8 y Maserati Quattroporte. Y tú, Lesha, presiona el gas hasta que se detiene. Si bien abriré una nueva botella, se quedarán atrás. Y luego vamos a ir tranquilamente y sin turnos. Para champarse no salpicaduras.
La cortina XJR de toda la era, con un árbol real en la cabina y el clasicismo en el diseño. Desee decir adiós a adaptarse a más rápido, en el umbral una nueva generación de modelo. Una apariencia completamente diferente
Zhabra, discos, dos troncos en el maletero. El estilo patentado se apresura hacia el chaleco, lo principal cuando el overclockeed no se complace.
Árbol actual, cuero real y llave de encendido real Ford. Si no fuera por esto, estaríamos encantados. Y al igual que él + admira la comodidad.
¡Serás más conveniente para ti, señor! Además, el control remoto del sistema de audio y otras alegrías de la vida. Y no se olvide de la suspensión suave y el hermoso aislamiento de ruido.
A quien el arcaismo, y a quien los clásicos. Donar
Sin modo manual-pétalo y visualización en el panel. ¡Pero no se cambia cuando se soluciona la transferencia!
JAGUAR XJR. Motor
Tipo de gasolina
Volumen de trabajo, CM3 4196
Max. Poder, l. con. Para rpm 395/6500
Max. Momento, nm en rpm 541/3500
Dinámica
Velocidad máxima, km / h 250
Aceleración 0100 km / h, desde 5.3
Información total
Consumo de combustible (UE), L / 100 km 12.3
Volumen de tanque de combustible, L 85
Base de la rueda, mm 3035
Longitud, mm 5090
Ancho, mm 1860
Altura, MM 1450
Masa del proyectil. / Full., KG 1665/2250
Precio, $ 133 440
Una fuente: Carros