Prueba de prueba JAGUAR XJR 2013 - NV SEDAN

El último fortaleza de la aristocracia.

Hay autos, estimando que, en ningún caso, no se puede limitar a un análisis detallado aburrido: dicen, es bueno, y esto es malo; Motor elástico, pero la suspensión es dura.
 

Este coche es solo de tal. Es más correcto evaluarlo en general, comprender que no es simplemente nodos, elementos y opciones bien rescatadas. Antes de la historia, el estilo, el carácter. Este es Jaguar.
 

Mark Daimler apareció en 1896 después de que el ingeniero inglés Frederick Simms ingresó en un acuerdo en venta en el motor del Reino Unido desarrollado por el diseñador alemán Gottlib Daimler. Se vendió una cantidad increíble de autos para comenzar el siglo XX. 89 coches!
 

Entre los primeros propietarios de Daimler Cars fue John Scott Montaigue, miembro del Parlamento y entusiasta de los equipos automotrices. Fue él quien en 1900 introdujo a Edward, Príncipe de Gales (más tarde que el rey Edward VII) con productos Daimler del futuro proveedor exclusivo de automóviles para el gobierno británico.

 

Sin embargo, el liderazgo actual de Gran Bretaña eligió a Rolls-Royce, y Daimler ahora no es lo mismo. Desde 1960, la marca está en posesión de autos Jaguar, y el nombre Daimler es solo parte del nombre del automóvil con una belleza que rebota de la familia del gato en el emblema: un sindicato que enfatiza el elitismo especial de una máquina en particular.
 

La última generación de Daimler, que ya ha aparecido a la venta, parece mucho moderno: ¡un parachoques de carreras con ingesta de aire grosero que cuesta! ¿Y el alerón en el borde del tronco? No, Margaret Thatcher, con sus vistas conservadoras, ¡esto no sería aprobado!

 

Sin embargo, Tori preferiría apreciar nuestra prueba, versión realmente conservadora. El alivio de la cabeza larga, rizada por la cabeza de la capucha está fijada por los círculos delanteros de los faros y las fosas nasales de la cuadrícula del radiador. Largo, con un perfil rápido, el cuerpo está plantado en una distancia entre bases de ruedas.
 

Metal pulido brillante. Deje y no molduras cubiertas de plata, espejos laterales, boquillas de la rejilla del radiador, manijas de las puertas, faros de borde y luces. Mueve Jaguar XJ Daimler Super-Ocho como Butler Inglés: ¡Rápido, pero suavemente y en silencio!

 

Pero el potencial dinámico de una D D no se puede aprender si no levanta el pedal del acelerador al piso. Simplemente, a diferencia de otras máquinas cuyo poder supera los 400 litros. P., y Overclocking de hasta 100 km / h no bloquea 5 S, el placer de conducir en este sedán se distribuye con una capa lisa a lo largo del rango de operación del velocímetro y el tacómetro.
 

Trabajo suave sintonizado a un viaje cómodo de suspensión neumática; rápido, preciso y perfectamente versado en las necesidades del conductor automático; Motor elástico que debe ser ligeramente ligeramente para acelerar, privar al conductor de la necesidad de presionar el piso.
 
Pero hay al menos una razón. No es de extrañar que su nombre no sea solo Daimler, sino que Daimler Super Eight: ¡Superwarm!


 

Deja que no engañe el exquisito refinamiento de su estilo y viene del salón, el olor a gran dinero, XJ Daimler no es solo el jaguar más lujoso, hoy, ¡también es el más rápido!
 

Para entender esto, es suficiente para encontrar el piso debajo del pedal derecho. Y no tendré tiempo para encontrar algo sólido, ya que el poder de inercia responde instantáneamente a una explosión dentro del compresor del corazón de 4.2 litros, presionando a todos los pasajeros en las acogedoras sillas de cuero y presionando sus napes para bordados en las restricciones de la cabeza.

  

Por cierto, el lujo de la limusina inglesa radica no solo en las letras mayúsculas bordadas. Su salón está decorado con un verdadero nuez, y la silla y el sofá trasero están cubiertos con una piel de alta calidad.
 

Los lugares para el pasajero que se encuentran sentados detrás del pasajero se les otorga tanto que puede sentarse, arrojando su pierna detrás de la pierna, no en riesgo alcanzando los pies superiores a la parte posterior de la silla delantera.
 

El pasajero del asiento trasero (lo más probable es que esté aquí en Jaguar sugiere ver al propietario de Daimler) siempre y mantiene todo bajo control. ¡Y no se trata solo de su propio panel de control de clima!
 

Incluso sentado en la parte posterior, ¡puede no incluirse para empujar e inclinar la parte posterior del asiento del pasajero delantero, incluso si alguien está en la silla! Es suficiente correr la mano entre la puerta derecha y el sofá trasero y puede encontrar el control remoto de su propia mitad del asiento trasero, y al mismo tiempo desde la silla por delante de la sesión. Lamentablemente (y tal vez afortunadamente) controlar la posición del pasajero trasero del asiento del conductor no puede

 

Elegir un auto, ¿pensaste en lo que puedes no encajar? ¿No ella, y usted no vino a su estado alto, físico o social?
 

No se enoje si un intento de asociarse y estacionar en las ventanas de Daimler, esta vez fracasó, solo su tiempo en tu vida aún no ha llegado. Significa que todavía estás lejos de Júpiter, y en este mundo aún no has visto.

 

JAGUAR XJ.
Especificaciones
(Datos del fabricante):

Dimensiones (longitud / ancho / altura) 5215x2108x1448
Despacho de carretera 130 mm
Volumen del motor y 4.2 litros. (400 hp)
Aceleración hasta 100 km / h 5.3 con
Velocidad máxima 250 km / h
Consumo de combustible medio
(Ciudad / Carretera / en promedio) L / 100 km 18.6 / 9.0 / 12.3 l
Precio
Inicio: XJ EXEC 3.0 L (200 l.): De 2 240,000 rublos.
4.2 Super V8 (400 L. P.): 3 350 000 rublos.
Daimler S / C LWB: 3 970 000 RUB.
 

Historia xj.

La historia de la actual, la séptima generación del modelo XJ comienza a 2003. Por primera vez en la historia de la marca, este modelo recibió un cuerpo de transporte completamente de aluminio de un tipo monococial (60% más duro y el 40% es más fácil que la contraparte de acero).
 
2004 - Se presentó la versión alargada del LWB (distancia trasera de 3034 mm). Para la comodidad del aterrizaje, la altura del techo sobre la parte trasera de los asientos aumenta en 70 mm.
 
2005 - En el Auto Show en Nueva York, Jaguar presentó la versión cargada del XJ Sedán sobre la base de su versión alargada. El automóvil, llamado Portfolio Jaguar XJ Super V8, estaba equipado con una versión de 400 fuertes del nuevo motor V8 de 4.2 litros con un supercargador mecánico, que se agregó con una transmisión manual de seis velocidades.
 
2006 - Jaguar continuó el proceso de mejorar toda la gama de sedanes XJ. Para reducir el nivel de ruido interno, se usan ventanas laterales múltiples absorbentes de sonido, y el sistema de control moderno para la presión del aire en los neumáticos determina su caída en las cinco ruedas, incluido el repuesto. Además, los ingenieros mejoraron el sistema de frenos, que recibió discos de mayor diámetro y calibradores más apretados.
2007 - El estreno oficial del JAGUAR XJ actualizado en el Motor de Ginebra.
 
El automóvil es proporcionado por autobiografía, distribuidor oficial de Jaguar.

 
Texto: Alexander Korchenko
Foto: Stunnin roman
 
 
 
 
 
 

Una fuente: Revista "Wheels" [Diciembre / 2007]