Infiniti QX56 Prueba de prueba desde 2004 SUV
BALLENA
Este maravilloso dúo del motor y la transmisión automática carece solo de un chasis digno y, por lo tanto, Infiniti está condenado a la existencia urbana A pesar de que los suministros oficiales de Infiniti QX56 comenzaron recientemente, ya se ha visto afectado en nuestras carreteras: el SUV cayó ante la corte. El automóvil parece estatus y valiente, lo que garantiza el éxito en Rusia.
Las raíces del lujo SUV Nissan Titan Pickup. Al principio, se construyó un SUV de Armada sobre su base, que se convirtió en Infiniti. El interior es bueno. Sillas convenientes, ergonomía verificada, el controlador de disco habitual del sistema de audio y la navegación, los insertos de madera más hermosos, sin embargo, a veces el interior aún se asemeja al interior de Titan: por ejemplo, una consola de techo con la pantalla de la información y el sistema de entretenimiento migrado del camión junto con plástico barato, inaceptable en el segmento de lujo.
La amplitud del salón es increíble. Se instaló un par de sillones separados con un reposabrazos ancho en el medio en la segunda fila. Las piernas se pueden extraer por completo, como en una limusina, incluso si su altura es de 190 cm.
Al conducir a altas velocidades, las puertas se dejan caer de los sellos, hay una baja dureza corporal del cuerpo La tercera fila tampoco es defectuosa. No es difícil acomodar, y la idea de viajar en Kamchatka, si un conductor equilibrado está conduciendo, y la carretera promete ser incluso aceptable. De lo contrario, QX56 proporciona un ataque de la enfermedad de los mares se caracteriza por una fuerte acumulación vertical.
La suspensión japonesa está mal configurada. El SUV salta sobre las olas, lo reorganiza en irregularidades, y el policía mentiroso tiene que inclinarse. Comienzas a tener placer solo en carreteras perfectas, lo que en sí mismo es extraño cuando se trata de un SUV.
Otra molestia de baja rigidez corporal. En los golpes, las puertas se dejan caer prácticamente de los sellos, y la cabina está llena de ruidoso chupando el aire externo a través de las grietas. Cierre la tapa del tronco al golpear la rueda delantera en la acera con la ayuda de una unidad eléctrica, tendrá que nivelar el automóvil o golpearlo correctamente. Por cierto, Infiniti Trunk es el más atento y conveniente. La tercera fila de asientos está doblada por unidades eléctricas en un piso uniforme, y las ventanas laterales están abiertas para el acceso aéreo.
En una deriva, el SUV tiene una capacidad de control de tracción trasera pronunciada, pero no se entrega al contenido de información Infiniti acelera suavemente y asertivamente. La máquina automática perfectamente y predice la transmisión, no irritante con retrasos, sino de 5.6 litros de gasolina V8 proporciona una excelente dinámica en todo el rango de velocidad y velocidad. Responsivo y fácil de aumentar un SUV, muy conveniente en la ciudad.
Sin embargo, cuando subes al hielo, se hace obvio que la capacidad de control de los infinitos en recubrimientos resbaladizos no difiere de los competidores. Por lo tanto, las recomendaciones son las mismas que para todos los SUV grandes: no traiga al límite.
No hay quejas sobre el sistema de frenos: Qx se ralentiza de manera bastante eficiente. Sin embargo, es necesario tener en cuenta la impresionante masa del SUV. Fuera de las carreteras QX56 no brilla. La baja ubicación de las unidades y las suspensiones modestas no son los mejores ayudantes en la carretera fuera de la carretera. Ni la disminución de la transmisión, ni el deseo seguro en el motor inferior se guardan. El kit de cuerpo de plástico es vulnerable, y no debes apresurarte sin mirar hacia atrás a Infiniti.
Este SUV quiere perdonar sus debilidades por el comportamiento ejemplar en la ciudad, por una apariencia expresiva, por una gran sensación de dimensiones y una gestión agradable del overclocking.
El SUV quiero perdonar la debilidad por el comportamiento ejemplar en la ciudad y una apariencia expresiva
MOTOR Un V8 con un volumen de trabajo de 5.6 litros. 315 hp y 529 nm. Características: cigüeñal de acero forjado y pistones con recubrimiento de molibdeno
TRANSMISIÓN
Transmisión automática de 5 velocidades. La unidad del eje frontal está conectada por un acoplamiento con control electrónico, hay una fila reducida
SUSPENSIÓN
Independiente, de dos hojas al frente y detrás. El cuerpo está basado
EQUIPO
Luke in the Roof, un salón de cuero de 7 plazas, un control climático de cuatro zonas, una pantalla plegable de 8 pulgadas en el techo, sistema de audio Bose, 12 altavoces
DISEÑO
El primer espectáculo de 2004, el diseño bajo la guía de Siro Nakamura (Shiro Nakamura).
FUERA DE Este es un lujo todo resistente. Una imagen más grande, significativa y muy brillante en diseño. En primer lugar, el estilo enfatiza la imagen de la escala y la monumentalidad. El plástico infiniti está en la posición media. Las caras y las esquinas continúan siendo leídas, pero en general, una sensación de suavidad y amistad. Los ojos frágiles muy bajos reducen la gravedad de la imagen de un propietario formidable e inexpugnable de la carretera, pero fortalecen la individualidad, y aquí esto es lo principal. La silueta practica el atractivo de los arquitectos de servicios públicos, como los vagones de la estación para clientes de lujo. ¡Administrar! Los estilistas de Infiniti logran esto con una caída en las alturas del salón de pasajeros y el compartimento de equipaje. El atletismo del alivio de las alas traseras, que no le permitieron colocar la manija de la puerta en un lugar tradicional (está en el estante, como los sedanes italianos de orientación deportiva Alfa Romeo) se vuelve especialmente notable. La individualidad de la parte posterior está formada por el gigantismo del emblema, las manijas y el plástico de la caja de la cremallera militar con la tapa de la quinta puerta.
EN EL INTERIOR
Infiniti es brutal, a veces grosero, y el dominante de la consola central lo hace similar a una mesita de noche de un hotel de 5 estrellas con botones de llamada y enciende un sistema estéreo. También hay relojes en forma de ellip a la Maserati. Es muy similar.
El interior es de alta calidad y pensamiento, y el alcance es fantástico
El tablero se ve rústico, pero el contenido de información a la altura
Los asientos infiniti son increíblemente suaves, pero bastante cómodos
Los pasajeros traseros no tendrán que quejarse de la falta de espacio de piernas, pero un aterrizaje separado es una solución controvertida
En el reposabrazos delantero está solo los botones de calefacción
El control climático se transfirió al techo con el monitor
En Infiniti, ¡todavía puedes escuchar Audio Cassettes!
Infiniti QX56
Motor
Tipo de cuenca V8
Volumen de trabajo, CM3 5552
Max. Poder, L.S. About./min. 325/5200
Max. Momento, nm en aproximadamente/min. 533/3400
Dinámica
Velocidad máxima, km/h 203
Aceleración 0100 km/h 7.8
datos común
Consumo de combustible (UE), L/100 km 11.5-15.3
Volumen del tanque de combustible, L 105
Base de ruedas, mm 3130
Longitud, mm 5255
Ancho, mm 2015
Altura, mm 1997
La masa de equipo/completo., Kg 2675/n. D.
Base de ruedas, mm 3130
Longitud, mm 5255
Ancho, mm 2015
Altura, mm 1997
Volumen del tronco, L 642
Precio, Rub. de 2,489,000
Fuente: Coches
