Test Drive Hyundai Solaris Hatchback desde 2011 Hatchback

Primera prueba de prueba Hyundai Solaris

Kolesa.RU se reunió con el Hyundai de las nuevas personas justo en el territorio de la planta cerca de San Petersburgo, abierta exactamente hace tres meses. La prueba fue de corta duración; Solaris no reveló todos sus secretos ante nosotros, sino que en toda su gloria mostró el paquete superior con el motor 1.6 e inaccesible para otros empleados estatales.

Solaris se ve mejor que su precio. Y lo más agradable es que cuando llegue detrás de la rueda, no tiene la más mínima sensación de que resultó estar en una lata. Pero podría ser, dado que Hyundai para Rusia cuesta de 379,000 rublos, y conocemos muchos ejemplos de automóviles que dieron o dan sensaciones de conservantes por el precio tan cercano al precio de Solaris.

Conducir gestionado rápidamente: todas las palancas de tintura fueron las sillas en lugares intuitivos, los ajustes fueron suficientes, e incluso la imposibilidad de ajustar el vuelo de la columna de dirección no se convirtió en un problema. Habiendo montado en la cabina y haciendo clic en el botón de inicio del motor (!!!) de la IssIRM, disponible solo en la configuración máxima, preste atención al excelente aislamiento de ruido. El asiento del conductor es suave, aunque no demasiado apretado, sino bastante cómodo. El volante es inesperadamente ajustado, en gran medida debido al agente hidráulico.

Solaris se ensamblaba de muy alta calidad. Sorprendentemente cualitativamente: en todos los recubrimientos de la pista de prueba (bloqueo, rieles, un cono extraño) en la cabina no hubo un solo cricket, ni un solo panel o una iglesia, y sin tornillo alto. Sin embargo, los organizadores no ocultan que toda la docena de los autos de prueba se preguntaron cuidadosamente, tragados y tirados. Y realmente no hundir. Después de todo, excepto por tres docenas de periodistas, la prueba Solaris también debe evaluar a los titulares de grandes flotas, potenciales y clientes de Hyundai existentes.

¿Vale la pena, saber todo esto, preguntarse que, en suavidad del golpe de Solaris, al menos no inferior a Logan? Y tal vez por delante de

Todos los vehículos de prueba tenían un cobertizo de motor de 1.6 litros con un mecánico de 5 velocidades o una máquina automática de 4 velocidades. Acelera alegremente, suavemente y confiado. Motor, aunque no es nuevo, pero afortunado decente. De los dos engranajes, a la mecánica le gustaba más. Sin salario automático de 4 velocidades, bueno solo si no decidió acelerar. Presionado a la derecha muy sensible, por cierto, el pedal es ligeramente más fuerte y el motor, el silencio inquietante inquietante, mueve la flecha del tacómetro a las más 6.000 revoluciones. Y la caja de cambios manual funciona muy claramente, y el curso del equipo no es tan largo.

La ergonomía está bien pensada: los botones de las puertas y en el volante son exactamente donde es necesario. Eso es solo el borde del volante es delgado. Los dispositivos son simples y no brillan con nuevas soluciones de diseño, pero se proporciona información: entre el tacómetro y el velocímetro, hay una pantalla trapezoidal con iluminación azul púrpura que contiene información de la carretera (odómetro, consumo de combustible, etc.), así como Temperatura digital del motor y niveles de combustible.

El asiento trasero es espacioso de ancho, y para las rodillas de pasajeros se deja decentemente. Solo las personas altas son mejores en Solaris para sentarse frente: solo las personas crecen por debajo del promedio pueden enderezarse y no lastimar la cabeza del techo.

El tronco de un volumen impresionante (hasta 454 litros!) Asegurados cuando rechazamos el asiento trasero, tirando de dos palancas que son responsables de sus mitades de sofá. La practicidad en Solaris podría ser más: no solo que el piso no es suave, así que también la salida del tronco al salón está fuertemente estrechada y forma algo como un arqueo que impide mucho el transporte de gran tamaño.

¿Te gustó Solaris? En cuanto al dinero, qué coreanos preguntan, hay algunos autos más valiosos. Y si encontrarán todo en comparación con los competidores, que el portal kolesa.ru no esperará

PD Y algo más que solo necesitas decir. Probado por US Solaris hizo la impresión más favorable, ¡pero! Es importante recordar: No probamos no serial, pero por ahora el automóvil precavedor. Y viajamos no tanto tiempo para que puedas discutir plenamente sobre la confiabilidad, la calidad de la asamblea y el futuro soleado de Solaris.

P.P.S. Aunque el nuevo Hyundai está claramente en el camino a él ...
 

Publicado por: Alexander Korchenko

 

Una fuente: Revista "Wheels" [Diciembre de 2010]