Test Drive Honda Legend Sedan desde el sedán 2006

Legenda reducida

Uno de los vívidos eventos de otoño fue la nueva generación de la leyenda del sedán de clase premium Honda.
 
El exterior más elegante y agresivo del buque insignia de Honda hizo que el modelo fuera aún más representativo. La leyenda ha ganado formas atléticas complicadas junto con excelentes características aerodinámicas. Las líneas lisas expresivas enfatizan el poder del automóvil. El modelo está equipado con nuevos y más elegantes discos de 18 pulgadas hechos de aleaciones de aluminio, así como faros traseros LED. Con la ayuda del diseño, en la que se utilizan muchos detalles de Chrome, enfatizan el estado de alta leyenda y se establece un tono en el segmento de sedanes de clase ejecutiva. La máquina combina armoniosamente una personalidad brillante y las tecnologías más modernas, lo que le permite experimentar un verdadero placer al conducir. El modelo actualizado está disponible para los clientes en seis cuerpos diferentes del cuerpo.
 
El exquisito interior de la leyenda crea una atmósfera especial y más alcance para los pasajeros; Los cinturones de seguridad en los asientos delanteros se volvieron más convenientes en funcionamiento; Los reposabrazos son más suaves; Las designaciones de letras en los controles y los sistemas de aire acondicionado son claros y más grandes; Los bolsillos de apertura se encuentran en las puertas; Se cambia la forma de los agujeros de ventilación. El modelo de leyenda actualizada ha calentado no solo el frente, sino también los asientos traseros. Además, el asiento del pasajero delantero, así como el conductor, ahora está equipado con ocho direcciones.
 
Los cuerpos de gobierno ubicados en el panel central se han vuelto intuitivos, están rodeados por un nuevo fondo de color y paneles de calidad mejorada. Para garantizar un alto nivel de comodidad, se han utilizado una serie de soluciones, que incluyen: un puerto instalado adicionalmente para conectar dispositivos USB, un sistema de audio de sonido envolvente Bose con diez altavoces (incluido un subwoofer) con la posibilidad de reproducir DVD-ADIO Formato, un medio para conectar Bluetooth Handsfrelink, un sistema de sistema climático intelectual -Control, así como una serie de otros dispositivos, que incluye una cámara de vista trasera, un sistema activo de ajuste de faros (sistema de iluminación delantera activa (AFS), un sistema de ruido activo (Cancelación de ruido activo).
 
Se instala un motor modernizado de 6 cilindros con un volumen de 3.7 litros, con una capacidad de 295 litros, debajo del capó de la leyenda. Con. y el par máximo de 371 nm. La novedad acelera a 100 km / h para 7.1 s, que es 0.2 C más rápido que la versión anterior. Para realizar completamente las capacidades del motor, el automóvil está equipado avanzado por transmisión automática de 5 velocidades altamente efectiva. Además, se utiliza la tracción total de Super Manding. Le permite reducir las cargas de las ruedas delanteras que ocurren durante los giros y reducir el efecto de la rotación insuficiente para mejorar el equilibrio de control. La máquina también está equipada con un sistema de suspensión independiente con palancas transversales dobles en el frente y un sistema de suspensión de múltiples enlaces detrás.
 
Al mismo tiempo, el automóvil ha conservado la dura estructura del cuerpo inherente a la versión anterior utilizando la tecnología avanzada de ingeniería de compatibolidad (ACE). Para aumentar la seguridad, se utilizó un nuevo sistema de restricciones de cabeza activa integradas en los asientos delanteros, lo que le permite aumentar el grado de seguridad del cuello y la cabeza de las lesiones al golpear la espalda. El modelo de leyenda ha ganado cinco estrellas durante las pruebas de choque frontales y laterales de Euroncap y NHTSA, así como pruebas de estabilidad para pasar por NHTSA, lo que con razón hace que el automóvil sea uno de los más seguros de su clase.
 
La leyenda actualizada ha estado disponible para los clientes rusos a partir del 31 de octubre de 2008. Su costo en los salones de los concesionarios oficiales es de 1.785 millones de rublos.

   
 
 

 

Fuente: COCHOS Y PRECIOS DE MAYORINE 3 de noviembre de 2008.