Test Drive Honda Legend Sedan desde el sedán 2006

Honda Legend 3.5. De 1,760,000 rublos.

Honda Legend 3.5. De 1,760,000 rublos.
Los ingenieros del Honda japonés lograron encontrar el punto medio. Crearon un sedán cómodo que, si es necesario, se convierte en un gran auto deportivo
 
La aparición del sedán de la leyenda de Honda, que afirma estar involucrado en el segmento premium, despertó un interés considerable. En apariencia, se adivinan raíces deportivas. Vale la pena prestar atención a los bastidores delanteros biselados, una capucha en forma de flecha, una línea lateral suavizada. Pero estos son solo atributos externos. ¿Y qué está oculto debajo del capó? Se instaló un motor de 3.5 litros allí, desde el cual los ingenieros japoneses eliminaron 295 hp. La novedad acelera hasta 100 km/h durante 7.1 s, que es un excelente indicador para un sedán grande. No olvide que la masa del automóvil se acerca a dos toneladas.
Para una capacidad de control confiable, el automóvil está equipado con un sistema de tracción completa con el complejo nombre SH-AWD (Super Handling All Wheel Drive). Esta bestia mecánica de electrones en una fracción de segundo redistribuye el momento en todas las ruedas de tal manera que en cualquier situación de la carretera el conductor solo puede torcer el volante. Por supuesto, toda la tracción en la rueda traerá un beneficio especial en las condiciones de invierno, cuando debajo de las ruedas es nieve o hielo, y en algunos lugares asfalto seco.
Las cómodas sillas con soporte lateral razonable, que no permite volar a lo largo de la cabina durante el piloto activo, merecen elogios. Los materiales del acabado tampoco causan quejas, pero no será posible descubrir la interfaz de inmediato. La abundancia de botones y todo tipo de menú complican la tarea, aunque la paciencia y el trabajo molerán todo. Una prueba larga mostró que Honda Legend es un automóvil muy cómodo que, si es necesario, se convierte en un verdadero atleta.
Por separado, vale la pena resaltar la eficiencia del combustible, que es uno de los componentes de la comodidad. El consumo de gasolina varía de 12 a 15 litros. Queda por arrepentir solo una cosa: el sedán representativo se vende en una sola configuración. Tome lo que hay allí, y no hay opciones.
SH-AWD
El sistema de tracción total SH-AWD le permite aumentar la estabilidad y la maniobrabilidad del automóvil debido a la distribución de torque entre los puentes delanteros y traseros, así como entre las ruedas del eje trasero. El porcentaje del par entre los puentes es 30:70. Entre las ruedas puede alcanzar las 100: 0. En un recubrimiento heterogéneo, la distribución del momento ocurre dependiendo del grado de adhesión de las ruedas con el camino. Un sistema complejo monitorea muchos parámetros: el ángulo de rotación del volante, la velocidad de la rueda, la aceleración lateral. Como resultado, se evalúa la imagen general del movimiento del automóvil. Dependiendo de si se trata de un movimiento o giro directo, el sistema SH-AWD redistribuye el momento en la relación óptima.
Conduciendo
El sistema de tracción total SH-AWD le permite controlar el automóvil en cualquier condición de la carretera.
Salón
Salón espacioso. Buenos materiales de decoración.
   
Comodidad
Amplio salón, cómodas sillas, acabados de alta calidad y suspensión moderadamente dura.
   
La seguridad
La leyenda recibió la pelota más alta para proteger a los pasajeros adultos, cuatro para proteger a los niños y tres para proteger a los peatones según el sistema Euroncap.
   
Precio
El precio, en comparación con los competidores, puede considerarse exagerado.
Ventajas y desventajas
+ Manejo predecible, frenos efectivos, interior cómodo.
- Trunk pequeño, alto nivel de carga, interfaz compleja.
Especificaciones
Marcos y modelos - Honda Legend 3.5
Dimensiones - 4955x1845x1450 mm
Motor - Gasoline, 3471 cm3, 295 hp/6200 min -1
La transmisión es automática
Dinámica - 250 km/h; 7.3 s a 100 km/h
Competidores - Volvo S80, Audi A6, BMW 5 -Series, Infiniti M35

Autor: Kirill Kozyrev
Foto: Sergey Krestov
 

Fuente: Revista 5 rueda [agosto de 2008]