Test Drive Honda Legend Sedan desde el sedán 2006



TODO INCLUIDO

Justice se restaura
El Honda más nuevo y caro nos viene solo en la configuración más completa. Absolutamente todo está incluido aquí. Y ejecutado a nivel de una marca premium completa sin exageración. Estimado plástico y árbol de arce. Una tira sin ahorro rodea todo el frente de la cabina. Asientos suaves y gruesos ...
 
Especialmente feliz es la ubicación del conductor al volante. Y el bagel es súper, una obra de arte. Y máximo el rango de ajuste permite adaptarse a una persona de cualquier tez. Y las sillas elegantes, amplias y moderadamente suaves asignaría el estado de un trono. Reclamando ergonómicamente solo al selector de transmisión automático, que tiene un botón en la parte superior, que nos impone exclusivamente agarre lateral. ¡Pero es muy importante porque es más conveniente en modo manual usar pétalos del volante! Me gustó el comandante, cuyo mango, en la cima de los competidores, no está entre los asientos, sino en la barba. La información se muestra en la pantalla, también se transmite desde la cámara de vista trasera. También miramos desde la ergonomía a la izquierda: un pasamanos agradable, delgado y curvo de la puerta. Pero el borde superior del forro de la puerta estaba molesto: por alguna razón se hizo un bisel aquí, debido al cual se desliza el codo. En la leyenda, los espejos más grandes y el vidrio más grueso de 5 mm. De ahí el excelente aislamiento del sonido. Pero esto agrega un exceso de peso ...
 
El problema de reducir su propia masa de un automóvil moderno ha conducido recientemente a diseñadores, tecnólogos y diseñadores en una situación de callejón sin salida. Un mayor alivio, dictado por la economía del aumento en el combustible de precios, conducirá a una disminución de las cualidades significativas como seguridad, comodidad, durabilidad y confiabilidad. ¡Y los creadores de la leyenda dijeron Basta! Lo que hizo posible poner aquí un sistema único de transmisión de las ruedas traseras SH-AWD, que se encuentra y pesa mucho, pero es mucho más uniforme colgando el automóvil y, lo más importante, ayuda a distribuir correctamente el par entre las ruedas . Como resultado, externo la rueda trasera puede girar más rápido que el resto. Y en todos los competidores, la electrónica, por el contrario, ralentiza la interna. Y el auto habitual en la curva se ahoga y ralentiza inesperadamente. ¡La leyenda está jodida en el giro con aceleración! Revisé a ti mismo. Esta, de hecho, es una sensación increíble: arrojas abruptamente el volante a un lado, y Honda sigue tus instrucciones literalmente, como si el auto estuviera fijo en un monorraíl. Esto da una sensación de poder poco realista sobre la máquina y el camino.
 
Desde el punto de vista de la dinámica, el motor de 295 caballos de fuerza justifica absolutamente las expectativas. Si va a la mitad de partida, la aceleración es uniforme, no contrasta y tranquila en la comodidad y potencia de ruido. Amantes de los que también tienes una salida: ¡ahogándose en la parada y la bestia se despertará! Además, los hábitos verificados de leyendas permiten el uso de este potencial al máximo. Y un peso considerable agrega hábitos de solidez.

Características técnicas de Honda Legend 3.5
 
Motor
Tipo de gasolina
Volumen de trabajo, CM 3471
Max. Poder, L.S. A RPM 295/6200
Max. Momento, nm a las rpm 351/3500
 
Dinámica
 
Max. Velocidad, km/h 250
Aceleración 0-100 km/h, con 7.3
 
datos común
Consumo de combustible (UE), L/100 km 8.9/17.0
Volumen del tanque de combustible, L 73
Base de ruedas, mm 2800
Largo, mm 4957
Ancho, mm 1845
Altura, mm 1450
Una masa de equipo/completo., KG 1860/2310
El precio es de $ 69,000

DISEÑO
La originalidad no es el objetivo principal de los diseñadores japoneses que trabajan hoy para los mercados de Europa y los Estados Unidos. Después de todo, también uno debe cumplir con sus preferencias de cultura y gusto. Los japoneses aprendieron a hacer esto. Como resultado, el alivio de la superficie del cuerpo es un musculista de moda hoy en día, lo mejor de la amortiguación y al mismo tiempo robado. La cara es moderna, y el dibujo del revestimiento del radiador incluso lleva el motivo del historicismo. La silueta y las proporciones están equilibradas. En particular, el peso pesado de la pared lateral estadounidense se neutraliza mediante una elegante moldura de plata. Las preferencias de sabor de Europa reinan en la parte posterior. Eche un vistazo a las decisiones de la tapa del tronco o las luces traseras, ¿están recordando algo? El interior es hermoso y efectivo. Incluso demasiado. En comparación con el diseño externo, por supuesto. La imagen se basa en el panel de instrumentos de tres historias de moda, cuya arquitectura se desarrolla dinámicamente como si fuera a la cabina. ¡Muy estiloso! Y mira cuán poderosamente funciona un árbol en el diseño. Este ya no es un acabado, sino un elemento constructivo completo.

La leyenda tiene dos desventajas:
una pequeña e incómoda baúl y una segunda fila de asientos estrechas.

Por textura y color
La leyenda ofrece el rico y elegante acabado.
 
 

Fuente: Coches


Video de la prueba de choque de la leyenda de Honda desde 2006


Honda Legend Sedan Test Drive desde 2006


Prueba de choque de sedán de la leyenda de Honda desde 2006

Prueba de Krassh: información detallada
33%
Conductor y pasajeros
22%
Peatones
40%
Niños pasajeros