Honda Civic Sedan Test Drive desde Sedan 2012

Cuatro en la ciudad

En las carreteras de Rusia hay más y más autos extranjeros. La parte sólida está compuesta por nuevos automóviles económicos de años de modelo pasados, que se han vendido durante varios años en nuestro país. El interés en estos autos es excelente debido a su accesibilidad relativa. Al mismo tiempo, ya hay cierta experiencia en la operación de tales autos en Rusia. Al comenzar una nueva sección, la revista AutoPilot desea ayudar a navegar y decidir aquellos que decidieron comprar un automóvil así, pero hasta ahora no saben qué elegir.
Para usted, para el hogar, para los negocios, todo esto se puede encontrar hoy en el esquema modelo de Civic. Para un conductor novato, un hombre de negocios de la mano del medio o un bocado de un grupo de parientes del padre de la familia. Para casi todos los gustos, temperamento y volumen de la billetera. En las carreteras rusas, el Civic de última generación ha estado patinando durante aproximadamente dos años, y puede resumir algunos resultados.
Musical | CUADRIGA
Cuatro Hondas Civic. Sedan, hatchback de tres y cinco puertas y una camioneta con una especie de nombre de aire Aerodeck. Los cuatro están destinados al mercado europeo y creados teniendo en cuenta los gustos de los consumidores allí. Que, sin embargo, no son muy diferentes de los nuestros.
La sexta generación del modelo cívico, cuya historia tiene 26 (!) Años, apareció en 1996. Y el lanzamiento de la camioneta se lanzó en 1998. construido en una plataforma, que tiene una línea distintiva importante: una base muy grande para esta clase es de 2.6 metros. Las ventajas son obvias: menos mecedora longitudinal del automóvil, es más cómodo y estable en la carretera. Sin mencionar un salón más espacioso.
La suspensión es la misma en todas partes: una independiente de dos ligeras, proporciona alta estabilidad, controlabilidad y comodidad. Además, la suspensión delantera de dos hojas es más confiable en caminos no muy buenos que las ordinarias | MacPherson |. Hydraulinter enrollable: en la configuración estándar.
En todas las versiones hay dos eirbeg frontal más vigas fuertes y almohadas de cloruro de polivinilo espumado en las puertas, así como zonas de choque especiales (zonas de destrucción) en las partes delanteras y traseras del cuerpo, que protegen la cápsula del pasajero |.
La protección contra el robo proporciona un inmovilizador construido en. Bloquea el sistema de encendido, el arranque y, lo más importante, el sistema de control de inyección. Para evitarlo | Tomará mucho tiempo y equipos especiales.
Todos los cuerpos están igualmente bien adaptados para condiciones rusas difíciles: galvanización multicapa de metal más anticoros y refugios de alta calidad. Pero si no fue posible evitar un golpe, entonces los elementos son mejores para cambiar el todo, ya que la capa protectora está perturbada y la corrosión se vuelve casi inevitable. Es curioso que Honda no tenga idea | Asamblea del cuerpo | - Absolutamente todos los elementos corporales se pueden comprar y cambiar por separado.
Oeste
Los cuatro, el descenso de la isla probado, pero un hatchback y un sedán de 3 puertas provienen de las islas japonesas, y la camioneta y el hatchback de 5 puertas, de los británicos.
Exteriormente, se pueden distinguir por la forma de la óptica. | Japonés | Las últimas generaciones tienen grandes bloques pirateados convexos, una parte amplia de los cuales va a las esquinas delanteras, mientras que en las mujeres inglesas | Son algo anticuados, en forma de un rectángulo cortado.
El interior se realiza de manera diferente. En máquinas hechas en inglés, es pesado, pero de alguna manera más sólido. Esto es en gran medida que contribuye a la decoración | bajo la tuerca oscura | Solo un menos, tanto de ellos como otros han aumentado el ruido en la cabina.
Los tres tipos de motores dejan la misma buena impresión. Por supuesto, la diferencia entre los motores convencionales y 1.5 litros con un sistema para cambiar las fases de distribución de gas y la apertura de la válvula variable de las válvulas VTEC es. Se manifiesta en una reacción ligeramente más corta del primero al pedal de gas al principio y menor | elasticidad | A velocidades medianas, y los motores VTEC están mucho mejor recogidos de las velocidades promedio en las altas engranajes, lo cual es especialmente valioso durante el adelantamiento. Son más económicos: el consumo de combustible en modo urbano, incluso con un punto de control automático, no es más de 8 litros.
El punto de control mecánico merece la revisión más halagadora, pero vale la pena decir sobre lo automático. El Civic de sexta generación está equipado con una transmisión automática con un sistema de adaptación electrónico a las condiciones de la carretera, cuya acción se expresa notablemente en la ausencia casi completa de notorio | consideración | en modo acelerado, así como en la capacidad de reducir la velocidad con el motor.
El servicio de automóviles está descansando
Casi todos los propietarios de automóviles cuyo kilometraje no excede los 100 mil km, aparecen en el servicio solo para el rendimiento del trabajo más simple, como cambiar el aceite, los filtros, etc. Con menos frecuencia - almohadillas, ya que ellos | caminan | Unos 30 mil km. Y el ajuste de la eliminación de la válvula en todos estos tipos de motores se lleva a cabo solo una vez, después de 40 mil km. | Parientes | Las bujías se reemplazan cada 40 mil km, y es extremadamente difícil llevar a cabo este procedimiento de forma independiente: están muy profundamente ahogadas en la cabeza del bloque y solo se pueden alcanzar con la ayuda de una especificación.
En realidad, los 100 mil mencionados están lejos del límite, simplemente de acuerdo con las recomendaciones del fabricante con tal carrera, el cinturón del mecanismo de distribución de gas debe reemplazarse. Y también, como muestra la práctica, los bloques silenciosos.
Y así, viaja a sí mismo y viaja y no se rompe, deprimiendo a los empleados del servicio. Con tratamiento normal, naturalmente. Es cierto que no le gustan los volúmenes con gasolina y líquido de enfriamiento. Si en el primer caso puede hacer | Bajo sangre | - Reemplazo prematuro de supositorios y enjuagando el inyector, luego el uso de líquidos como doméstico | tosol | En lugar de los tipos recomendados de anticongelante, puede conducir a consecuencias extremadamente tristes: una aleación de aluminio desde la cual se realiza todo el motor por completo, se está corroe activamente y simplemente puede obtener | Para reemplazarlo.
El lema de Honda en una traducción gratuita al ruso se parece a esto: | En primer lugar: una persona, y luego un automóvil | La práctica muestra que este principio se implementa bastante adecuadamente.
 

Modelo/modificación Honda Civic 1.4 es 1.5 ILS 1.6 ES Aerodeck 1.5 I
El fabricante Honda Motor Co.
El productor de Japón Gran Bretaña
CUERPO
Tipo Sedan Hatchback Estación Hatchback
Número de puertas/lugares 3/5 4/5 5/5 5/5
MOTOR
Tipo de gasolina con inyección programable de puntos múltiples
La ubicación en el frente es transversalmente
Volumen de trabajo (medidor cúbico) 1396 1493 1590 1493
Número/ubicación de cilindros 4/fila
Diámetro del cilindro x trazo de pistón (mm) 75x79 75x84.5 75x90 75x84.5
Grado de compresión 9.2: 1 9.6: 1 9.1: 1 9.6: 1
Power, KW (L.S.) en About./min. 66 (90) al 6300 84 (115) al 6500 83 (113) a las 6200 84 (115) a las 6500
Momento (nm en aproximadamente./Min.) 110-124 al 3000-4500 125-138 a 3000-5200 140 a 5100 125-138 a 3000-5200
El número de válvulas por cilindro 4 4 4 4
TRANSMISIÓN
Tracción delantera
La caja de cambios mecánica de 5 velocidades de 5 velocidades de 4 velocidades con un sistema de adaptación electrónico a las condiciones de la carretera es una mecánica de 5 velocidades
SUSPENSIÓN
La parte delantera y trasera es independiente de dos hojas, en resortes cilíndricos y amortiguadores llenos de gas, con un estabilizador de reptiles
DIRECCION
Escriba la rejilla de engranajes con una envoltura hidráulica con una relación de engranaje variable
Min. Diámetro de giro (m) 10 10.8 10.8 10.8
Frenos
Disco frontal ventilado
Disco de disco de tambor trasero disco
El ABS no es de cuatro canales con cuatro sensores
Ruedas
Tamaño del neumático 185x60 R14 195x55 R15 185x60 R14 185x60 R14
Discos 5JX14 5.5JJX15 5JX14 5JX14
Dimensiones/OPAM/peso
Longitud/ancho/altura (mm) 4190/1695/1375 4460/1695/1390 4315/1695/1390 4425/1695/14440
Capacidad del tronco (medidor cúbico) 228/600 410 380/830 405
Base de ruedas (mm) 2620
La pista delantera/espalda (mm) 1478/1487 1478/1487 1475/1470 1475/1470
Liquidación (mm) 110
El volumen del tanque de combustible (L) 45 55
Masa, seca/máxima (kg) 1040/1550 1100/1550 1145/1650 1115/1610
Características dinámicas
Velocidad máxima (km/h) 177 177 192 190
Aceleración a 100 km/h (sec.) 10.8 12.2 12.1 12.1
Economía
Consumo de combustible (L/100 km):
90 km/h 5.4 5.1 5.7 4.8
120 km/h 7.0 6.7 7.4 6.2
Ciclo de la ciudad 7.5 7.7 8.9 6.6 -
El precio en Moscú es de $ 16,500 $ 21,500 $ 18,800 $ 21 90
Andrey Timofeev, Alexey Ilyin (foto)
 

Fuente: "Piloto automático"