Test Drive Gas 31105 2004 - 2008 SEDAN

Familia: "Volga". Mucho por poco

Recientemente, los medios de comunicación declararon: Gorky Automobile Plant reduce la producción de autos de pasajeros. Cuando las pasiones fueron aburridas, resultó que la empresa Nizhny Novgorod realmente no desarrollaría Nueva Volga. Pero los modelos actuales mientras tienen demanda, nadie va a quitar el transportador.
 
Tres de la clase senior
El más barato y, por lo tanto, el GAZ 31105 sigue siendo popular entre los Volga. Hace un par de años, la aparición del automóvil, que se basa en veinticuatro, que comenzó hace tres años y medio, una vez más actualizada. A pesar de los contornos del cuerpo familiar, la quinta quinta no se ve bastante obsoleta gracias a los nuevos paneles corporales, los caros de los frágiles caros, pintados en el color del cuerpo y la faramón de la nueva moda.
El transportador viene con otro sedán GAZ 3102, que vivió casi un cuarto de siglo y no se sometió a cambios externamente serios. Este Volga es producido por fiestas modestas, es más caro que su pariente, aunque parece arcaico. Sin embargo, y en ella es su comprador, más condenado y menos práctico para él es principalmente una apariencia nomenclástica estricta. Es cierto, con la reparación del cuerpo cero, el segundo no está tan profundamente escalando en el bolsillo del propietario, ya que es un pariente más democrático, el hierro es casi el mismo, pero los parachoques y la iluminación de cien quinto es incomparablemente más caro.
El vagón GAZ 310221 sobre la base de Volga no se reunirá con ningún distribuidor que debe ser llevado a pedido. Desde el sedán cobertizo distingue no solo alimentarse, sino también el frente del modelo anterior GAZ 3110; Sin embargo, a solicitud del cliente, el distribuidor solicitará un vagón con una nueva cara de GAZ 31105. Precio negociable. El cómodo salón termina detrás de los asientos delanteros en lugar de un cómodo sofá trasero en las sillas de plegamiento duro universal. Puedes ir, por supuesto, pero sin chic. Aparentemente, la tarea principal de GAZ 310221 transporta cargas. Pero si tomará, el Universal tomará a bordo de siete. Es cierto que el lugar en la tercera fila es adecuado para niños o pasajeros de subtítulos.
Fuerza motriz
El motor principal, que hoy se instala en el ZMZ-4062 de Volga 2.3 litros con inyección de combustible y ignición de microprocesadores. A pesar de los límites de velocidad en la ecología, los modelos de pasajeros desde la parte inferior no tienen prisa por intentar neutralizadores. Aunque muchas gacelas y suavidad con el motor de ZMZ-4052 con un volumen de 2.5 litros ya exhalan EURO II.
El GAZ 31105 -600 se llevará a pedido con un motor diesel GAZ-560 (en la primera vida es austriaco Steyr). El Volga con un motor de este tipo es más caro que una opción de gasolina en un promedio de 75 mil rublos. A pesar del modesto apetito del diesel (8,5 l / 100 km contra la gasolina de 13 l / 100 km), para repeler esta diferencia a los precios actuales de noventa y segundo y el combustible diesel solo puede ser posible con mucho kilometraje a menos de 100 mil km. Es cierto, en la operación Steyr, en su conjunto, se muestra más confiable ZMZ-4062 Esto se confirma con reparadores y nuestras pruebas (SM, 2002, No. 1).
Más recientemente, GAZ 31105 apareció a la venta con un motor de Chrysler de 152 fuertes. Por extraño que vale la pena, vale la pena tal Volga aproximadamente 240 mil rublos, solo 25 mil más caras que con el motor de accionamiento. Hasta que cientos de GAZ 31105 -501 acelera aproximadamente a 11.2 s, y la velocidad máxima alcanza ligeramente hasta 180 km / h. Vale la pena conocer a los futuros propietarios de que el motor importado tiró de las otras partes originales, por ejemplo, una bicicleta de una forma diferente, un embrague del embrague, un sistema de escape (para más detalles, consulte SM, 2005, No. 9).
Las opciones son posibles
Recientemente, en numerosas modificaciones, el Volga estaba confundido. Ahora los autos en los distribuidores se han vuelto menos, la cantidad de conjuntos completos ha disminuido. En el momento de la preparación del material con el más barato (excepto la ejecución de taxi) fueron GAZ 31105 con una cerradura central cerrando todas las puertas e incluso el tronco, cuatro ventanas eléctricas, electrocales con calefacción dichas máquinas valían un promedio de 220 mil rublos. en febrero.
El mismo conjunto de dispositivos y en una configuración simple de GAZ 3102, para los cuales se hacen 260 mil rublos y más. Solo su bloqueo central no cierra la modernización del tronco no tocó las larvas y el mecanismo de bloqueo. Desde el pasado, se recuerda la antena telescópica en GAZ 31105 sobre el tapón del ala. Pero los altavoces en una larga tradición establecidos en todos los monstruos.
De las opciones para modificaciones más caras de GAZ 31105 y 3102 con aire acondicionado. Dichos autos valen más de 1820 mil rublos más (por cierto, para instalar aire acondicionado en el distribuidor costará nuevamente en uno y medio más caro). El siguiente nivel de Volga en discos fundidos, también elevando el costo de 1012 mil rublos.
El comprador del vagón GAZ 310221, que se ofrece por 230 mil rublos, no hagas ningún conjunto completo, además de Ascetic. De opciones útiles solo dirección asistida. Sin embargo, casi cualquiera de sus deseos con respecto al equipo adicional podrá satisfacer al distribuidor. Es cierto que sus servicios son fábricas más caras.
Recientemente, la demanda de los servicios de sintonización de Atelier de los residentes de Volga probablemente caerá, los fanáticos ricos ya se han torcido, y los oficiales de efectivo prefieren automóviles extranjeros. Pero, sin embargo, sintonizar los sedanes aparecen ocasionalmente en los concesionarios de automóviles, los precios aterradores. Además del sistema de alarma (en el capital de 4 mil rublos), el tratamiento contra la corrosión (de 3 mil), se propone, por ejemplo, un aislamiento adicional de ruido (2030 mil), un salón extraído (920 mil, dependiendo de Los materiales y el alcance del trabajo), apliques debajo del árbol en el panel de instrumentos o la tapicería de las puertas (5 mil), la escotilla con mecánica (6 mil) y la eléctrica (12 mil rublos) por la unidad. A veces, el motor es cerebro redirigido, y el trasplante de corazón de cirugía más caro. Por ejemplo, el motor Toyota con una transmisión de marca junto con el trabajo aumenta el precio del nuevo viaje Volga.
RÍO ARRIBA
En los últimos años, Volga agregó fiabilidad. Ocurren mal funcionamiento, pero más a menudo no es muy grave (como en la mayoría de los automóviles domésticos), que pueden esperar hasta que llegue el próximo. Una vez que se detuvieron las garantías de las garantías de los puentes traseros o las cajas de engranajes. Sí, y nuevos nodos y agregados que aparecieron en Volga en los últimos años, casi se detuvieron caprichosos.
¿Cuándo fue la última vez que te sentaste detrás del vola de Volga? Si hay más de diez años transcurridos desde entonces, vale la pena actualizar los recuerdos de la modernización fue a su beneficio. Por ejemplo, todos los fanáticos han recibido una suspensión frontal vigorosa, que no es necesaria para la jeringa, y por lo tanto, los propietarios están conduciendo en mantenimiento dos veces. Además, el estabilizador apareció en el eje trasero y su colega más poderoso en la parte delantera obligó al automóvil con más confianza en la carretera (SP, 2003, No. 6).
Reduzca el esfuerzo en el volante y el número de revoluciones maltratadas ayudó al hidráulico, y la caja agregó la quinta marcha rentable. Por supuesto, en el contexto de los automóviles extranjeros modernos, esta modernización parece ser ridículamente muy retrasos de Volga detrás de compañeros de clase.
Es cierto, sonríen involuntariamente una vez más, comparando los precios con los competidores más cercanos, Nizhny Novgorod Barge lleva a su clase con un margen envidiable. Muchos automóviles por una cantidad relativamente pequeña. No es malo argumento para ir a una gran máquina de baño.

Con un volga en la vida
La garantía de fábrica de 50 mil km (para el vagón de 30 mil km) o 1 año, dependiendo de lo que llegue antes; Para el Volga con el motor Chrysler, este término aumenta a 100 mil km y 2 años. A 1 (1 mil km) sin consumibles en la capital costará un promedio de 550 rublos; A 2 (2,5 mil km) 4200 RUB., TO-3 (10 mil km) 3100 rublos., T-4 (20 mil km) 6000 rublos, T-5 (30 mil km) 3100 RUB.
 




 
  

Una fuente: Diario "Detrás de la rueda"