Test Drive Ford Fusion desde 2010 Hatchback

Empuje a alto

Ford Fusion se construye en una plataforma compacta Fiesta, pero discutirá con la clase sobre la habitación. Aquellos que quieran intentar intentar escuchar a Maxim Sachkov. Foto: George Sadkov.
 
LA DECISIÓN ES TUYA
Al igual que con otros modelos, Ford ofrece a los clientes un esquema conveniente de varios conjuntos fijos que pueden complementarse con opciones.
En la versión inicial del COR (núcleo), el interior modesto, mínimo de equipo para una existencia cómoda, y la seguridad se pagó en la atención europea. Los frenos de accionamiento con sistema antibloqueo, la dirección con amplificador, conductor y frente delantero delantero y almohadas laterales, del robo protege el inmovilizador estándar. Durante una tarifa adicional, este conjunto repondrá las cabezas que protegen las cabezas y la moderación para el pasajero sentado en el medio. Pero es poco probable que dicho equipo ame a aquellos que se utilizan para confiar en los asistentes, ya que los espejos y ventanas con unidades eléctricas no se proporcionan incluso como opciones. Electrificante (naturalmente, por recargo), quizás, excepto las cerraduras de las puertas y troncales, y puede controlarlas de la llave del llavero. Por cierto, el kit es solo uno, el reemplazo de lo mismo. La clave principal, por supuesto, restaurará, si pierdes, pero tomará mucho tiempo. Es mejor estar restringido e inmediatamente al comprar un automóvil para gastar en un duplicado: 800 rublos no es una tarifa tan alta por la tranquilidad sincera.
Muchos compradores detienen la opción en una versión más cara de la tendencia (tendencia) aquí y el conjunto de equipos básicos es más rica, y la lista de opciones es Fuller. Por ejemplo, toda fusión en este diseño recibe un sistema de audio con CD-Play-Lem, ventanas eléctricas frontales, espejos eléctricos y calefacción, un bloqueo central con control remoto. Por cierto, en esta configuración, el troncal también se puede abrir desde la cabina. Naturalmente, el interior es más rico el volante de la piel, en los mangos internos de las inserciones de aluminio de las puertas. Además, los compradores obtienen la oportunidad de elegir una unidad de energía. En una versión más barata, solo se instala un motor de 1,4 litros en las máquinas con cajas de cinco velocidades de mecánica o robótica. La modificación de la tendencia también se ofrece con un motor de 1.6 litros, aunque solo con un asa. Piense cuidadosamente, solicitando aire acondicionado y un sistema de audio más caro, que se puede administrar directamente desde la columna de dirección. El costo de estas opciones elevará el precio a casi el nivel de la siguiente configuración, donde estos dispositivos están en el conjunto de la base. ¿No es más recomendable agregar un par de miles de rublos y pedir una versión de elegancia (elegancia)?
Luego, obtenga un par de luces de asalto y el reposabrazos en la silla del conductor, la palanca de la caja de cambios, recortada con cuero y aluminio. La fusión en el paquete La elegancia es sólida y exterior: las puertas asas pintadas en color corporal, rejilla de la parrilla en el borde cromado. Pero las ruedas de aleación y en esta versión de la opción. Por cierto, el surtido de los aditivos es casi lo mismo que la tendencia. OFERTA, por ejemplo, para mejorar el acondicionador de aire para el control de clima, agregue un sistema de audio del cambiador de CD a 6 discos o instale sensores de estacionamiento (sensores solo en el parachoques trasero). Una de las ventajas explícitas de la ejecución La elegancia es la capacidad de elegir un automóvil con cualquier motor y caja, incluido un motor de 1.6 litros y una máquina hidromecánica.
Garantía de fábrica 2 años o 100 mil km. Se puede extender a 4 años y 150 mil km, convirtiéndose en miembro del contrato de servicio de programa pagado de Ford. En cualquier caso, es necesario servir regularmente la fusión en las estaciones de los distribuidores oficiales. Por cierto, los intervalos son duraderos (cada 20 mil km o una vez al año), y las tarifas son uniformes para toda Rusia y a primera vista relativamente baja. Solo tenga en cuenta que esta cantidad a menudo se agrega a la tarifa (¡a veces considerable!) Para que el trabajo no se incluye en la lista de regulaciones (por ejemplo, reemplazando velas, pastillas de freno, cinturones de transmisión) ._ x0008_
Considera opciones
Hatchback
La compañía considera que Fusion Hatchback, aunque absolutamente no reduce un rumor cuando se trata el CD-VEN o el vagón. Es realmente compacto (longitud 4013 mm), pero bastante alto (1543 mm), y por lo tanto, espacioso. Por delante del lugar incluso se depura, en el asiento trasero junto con el Volgovo, tolerante a Troim. Pero el tronco para el hatchback de esta clase es sobresaliente (337 litros), además de casi no restringido por los repisos que distorsionan la forma perfecta. Otro cumplido por una pequeña altura de carga de solo 540 mm. El asiento trasero se pliega en partes (40:60), aumentando el compartimento de carga a 1175 litros. Es cierto, incluso el piso no funciona, pero la parte posterior de la armadura frontal se encuentra horizontalmente (excepto la configuración del COR) ¡Bienvenido, dos metros de largo! (Se, 2006, № 6)
Preguntar respuesta
¿Vale la pena comprar fusión si voy principalmente a la ciudad?
La ciudad es su elemento nativo. El aterrizaje alto y un gran área de acristalamiento proporcionan una buena visibilidad. Es cierto, durante las recensiones, ocasionalmente, todavía es necesario torcer la cabeza de los espejos pequeños, no inculque la confianza completa. Fácil dirección de dirección y rotación modesta (4,7 m) Facilita las maniobras en calles cercanas, y las dimensiones modestas le permiten encontrar rápidamente un espacio de estacionamiento. Para no tomar atascos de tráfico al corazón, las cajas robóticas e hidromecánicas se atribuyen a ambas unidades de gasolina (1.4 y 1,6 litros). Aunque los mecánicos no están mucho cargados con el embrague que funciona con suavidad, la transmisión cambia claramente.
¿Es Fusion en la pista cómoda?
El automóvil no es malo en línea recta, incluso a altas velocidades, sin requerir que el conductor ajuste constantemente el curso. Por cierto, la dirección no es aguda, pero no es necesario torcer el volante en giros rápidos, y el automóvil sostiene con confianza en el arco. Es cierto que la suspensión es dura, pero no ofrece grave incomodidad en el camino lejano. Sin aislamiento de la ideales: el motor y los neumáticos se penetran fácilmente en el salón. Vas a dejar a menudo la megalópolis o realizar viajes a largo plazo para comprar una mejor versión de 1,6 litros. El motor más potente y directo se asegurará de que se detenga y con menos frecuencia cambie las transferencias.
¿Fusión es adecuada para viajes familiares a la casa?
Por supuesto, una gran familia, por supuesto, se cerrará, y durante dos veces tres veces, especialmente, especialmente, ya que los asientos traseros y delanteros fácilmente transformables le permiten distribuir racionalmente el lugar para ambas personas, y para la carga. Como bonificación, numerosos nichos y cajas dobladas para pequeñas cosas. Por cierto, Fusion no le teme a un pueblo ruso típico, que a menudo termina caminos a las fasendas. El aclaramiento de un terreno envidioso (175 mm), los fregaderos cortos y los umbrales altos inculcan confianza incluso antes de los agujeros y golpes bastante grandes.
Maxim Sachkov
 
 
 
 
 

Una fuente: Diario "Detrás de la rueda"