Ford Explorer Test Drive desde 2010 SUV

Campo ruso para estadounidense

Estaba a nuestro lado en los días más agradables y en los casos más difíciles, sobrevivió con nosotros muchos kilómetros de caminos domésticos hostiles. Al mismo tiempo, no se rindió, su espíritu pionero no se estremeció ni una sola vez. Y todos sus puentes todavía están funcionando. Un vehículo de combate para aventuras civiles. Plaza de trabajo. Hola a ti, Ford Explorer.
Finalmente, nuestro Ford Explorer permaneció en el camino en una empresa muy estrecha. Un buen día, las calles se hicieron de alguna manera más amplias y mucho más hermosas, casi desaparecieron del taller de Kadannikovsky para la producción de mutantes genéticos.
 
Y todo está en las enseñanzas de Darwin: todos los que son más débiles (la opción - más profundo) deben morir primero, por ejemplo, por falta de energía en una hipotermia. Finalmente, una helada de limpieza se hundió en Moscú, y todos los que no podían comenzar, una hermosa mañana despejó nuestras carreteras de las áreas de evolución de fracaso. Y, por otro lado, que el creador creó un automóvil en un ajuste de un solo acto de creación, lo es. Mientras tanto, tuvimos suerte: el salmón genera precisamente con caviar rojo, y Ford Explorer comienza a menos 20 grados de Moscú Celsius sin ninguna conversación. A juzgar por los evacuadores que se extienden a lo largo de las carreteras vacías, no todos sobrevivieron estos momentos. Incluso inicialmente autos escandinavos. Pero nunca se sabe qué, de repente hay gasolina de mala calidad, el aceite infiel se inundó ... pero golpearemos el árbol, que no está dentro de nuestro explorador, hasta ahora no nos molesta.
 
A principios de año, todos estos diez días sin sentido de vacaciones, caídos entre el calendario gregoriano y Julian, son un buen momento para verificar todos los placeres de los modos 4x4 aumentados y reducidos. Experimentaron ochenta kilómetros de Moscú en el campo de la granja del estado de Nikolsky, cuando el principal y, como resultó, el único camino que conducía desde el pueblo bloqueó el trac que se había arrastrado desde la montaña helada. El camino estuvo allí durante ocho horas, y si alguien en la aldea en ese momento se hubiera reunido, por ejemplo, para dar a luz, tendría que estar apretado. El operador de la máquina Vanya en un pan dijo que hay una carretera a través del campo a lo largo del bosque. Estás sonriendo en vano, un pan, ella es una ambulancia UAZ, uno de los autos rusos más pasables. Le creíamos con dificultad y nos sentamos en el espacioso salón de Explorer, mirando mientras las luces rojas saltan sobre el borde del bosque en el interminable campo ruso. Las luces pronto se volvieron blancas. Luego, de nuevo rojo, luego blanco nuevamente. Luego salieron. El operador de la máquina Vanya llegó a su pan en los mismos puentes.
Qué hacer, cambiamos nuestros puentes y lentamente y lentamente comenzamos a bajar por la montaña para sacar a toda la manada. Por supuesto, la nieve de Frosty desmenuzado no es nada lo que los expulsores aman: incluso a baja velocidad, el automóvil debe mantenerse con mucho cuidado en el camino que considera la rutina. Y lo más importante, no te apresures a ninguna parte. Paso a la derecha, el paso hacia la izquierda está disparando, porque nadie sacará un coloso tan coloso, excepto el tractor, y todos los conductores de tractores beben de la Navidad católica, deleitando los apodos y los cismáticos. Pero así es como el UAZ de toda la rueda con Ivan se fue de la rutina. Tuve que tirar del cepillo de dientes virtual de los antiamericanistas que llenaron la zona de Internet rusa, como la sala leninista de la División de Capaevsky. ¡Se retiraron ligeramente!
Pero ellos mismos no se atrevieron a entrometerse más: el diablo sabe cómo desmoronarse debajo de los neumáticos de la vieja ebullición de nuestra bola de nieve blanca, abriendo la bestia de la granja del estado ...
 
Así que probamos Ford Explorer en todas las estaciones: verano, otoño ruso, invierno ruso y primavera no diferente del otoño. Y aquí está la conclusión: este es un verdadero amigo y asistente. No siempre es un Ponto y una maquinaria agrícola, pero no agrícola, esto es absolutamente seguro. Un verdadero, no un Jeep Parquet puede salir de cualquier dificultad. Pero estamos esperando el nuevo Ford Explorer 2006, que se convertirá en el vehículo de vehículos más grande con sede en Ford. A partir del próximo mes, comenzaremos a estudiar lo que está sucediendo con el SUV mediano llamado Ford Maverick.

Texto Igor Maltsev, Foto Alexander Antonov

Ford Explorer V8
 
Motor de gasolina V8
Volumen de trabajo (cachorro cúbico) 4601
Potencia (L.S. a rpm) 239 en 4750
La unidad está completa
De 5 velocidades
La caja de cambios es automática
Velocidad máxima (km/h) 160
Aceleración a 100 km/h (c) 8.6

Costos (23.11 - 22/01/2006, kilometraje - 2000 km)
Milometraje total 9000 km
Moika 1400 Rub.
Gasolina 5600 Rub. (Cuatro estaciones de servicio)
 

Fuente: "Piloto automático"