Test Drive Fiat Fiat 500L desde 2012 Hatchback
Test Drive Fiat 500 Abarth
Potencia completa, pero aún más mitos: después del modelo Grande Punto, Fiat presenta la segunda versión de Abarth. El asiento de prueba no es accidental: en la autopista Alfa Romeo Racing bajo Milán. El famoso Tipo 33 Run se estaba ejecutando aquí. Es solo un lugar ideal para probar la opción de deportes Fiat 500.
De vuelta en los años sesenta, cuando la palabra Tuning fue considerada una salvaje, amante del dumping y los autos Carlo Abarlo, decidieron agregar un poco de caballos al auto italiano debajo del capó. Mientras tanto, la marca con escorpión ha sido pertenecida durante mucho tiempo a la preocupación del Fiat.
La versión de la calle es bastante entretenida: Potente antes, frenos de freno de frenos rojos, frenos de freno rojos y un spoiler en el techo a la vista de todo esto no puede ser sonriente. Hay una buena impresión en la forma en que el bebé está tratando de mostrarse a un atleta adulto frente al público. El salón está limpio y agrada con elementos tales como sillas deportivas especiales, pedales de aluminio, forro rojo y un kit de herramientas adicional, que brinda mucha deportividad a una apariencia común. La computadora a bordo puede medir los datos básicos durante el viaje, y
en la base de datos hay información sobre la mayoría de las famosas pistas de carreras del mundo. Pero sin la computadora a bordo, ni siquiera dudamos de la veracidad de los datos publicados por FIAT. El video turbo fenomenal del volumen de 1.4 litros ya está en pequeñas revoluciones se muestra muy malo. Y gracias al sistema de control TTC (control de transferencia de torque), se logran resultados decentes a los giros. El sistema disminuye ligeramente las ruedas de desplazamiento en giros bruscos, en lugar de simplemente reducir la potencia del motor, ya que muchos otros sistemas de competidores lo hacen. Abarth perfectamente hace frente a cualquier turno. En Alemania, la compañía tiene la intención de vender solo 450 copias, en el resto de Europa una imagen similar. Así que los amantes deben darse prisa.
¿Quién no tiene suficiente 135 HP, puede pedir una versión especial de 160 HP? Precio de inicio en Europa desde 18.100 euros.
Por vitaly goldenberg.
Una fuente: AUTOLET.RU.
