Dodge Journey Test Drive desde la minivan 2011

Una orquesta errante

Parecería que hace un par de días una de las presentaciones más memorables del concesionario de autos de Moscú fue una presentación de Dodge Journey: una multitud de chicas pintadas con guitarras, bailando por el viaje a la música enérgica. Se dice Chrysler en la marca Most Musical Dodge. Veamos qué rock and roll jugará nosotros el viaje.
 
Al volante de la nueva modelo Dodge, mi colega y yo estábamos en camino de Seliger, tuvimos unos 400 km de camino para dos para escuchar el nuevo álbum de Dodge Journey. Body Body Real Heavy Metal. Consiste en acero de alta resistencia a más de un tercio. Pero para aquellos que realmente no se quejan de música pesada, hay buenas noticias: los bastidores delanteros y medianos se hacen con estampado caliente, que facilita la parte superior del automóvil en 14 kg y, en consecuencia, reduce el centro de la masa. La puerta trasera es compuesta, no todo, lo que reduce el peso y le permite cerrarla con menos esfuerzo. La parte delantera del automóvil tiene una zona de deformación programable que, durante un golpe frontal, le permite mantener la estructura de potencia de la cabina. Para la fuerza especial de los compuestos, se usa un pegamento elástico especial.
Bueno, este es todo el lado equivocado. Y fuera de la mezcla de la red de marca industrial del radiador Dodge, las caras afiladas y el impresionante parachoques con funk realizado por arcos circulares de ruedas y manijas de las puertas cromadas. Pero esto no contribuye a la comprensión general del concepto. ¿Entonces industrial o funk, minivan o crossover? Representantes de Chrysler Soporte One Voice: ¡ambos! ¡Resulta que Fusion! De hecho, Journey está mucho más cerca de Minivan, y una autorización ampliada y grandes ruedas de 19 pulgadas (en la versión de R/T) no es una razón para escribir un automóvil en el escuadrón SUV. Después de todo, la plataforma es del sedán Avenger, e incluso con una distancia entre ejes estirada. Sí, y no ofrecen toda la tracción en Rusia. Solo en los Estados Unidos hay tal viaje, con un motor V6 de 3.5 litros, que tampoco estará en nuestro mercado.
 
Solo se nos ofrece modificaciones de tracción delantera. El más simple de ellos, SE, está equipado con un motor mundial de 2.4 litros de unos cuatro cilindros. De este motor, especialmente en combinación con una transmisión obligatoria de cuatro velocidades (como en el mismo vengador), no esperé ningún impulso, así que primero me puse al volante de R/T con un V6 con un volumen de 2.7 litros y una automática de seis velocidades. ¿Quizás tal viaje le dará al jazz? Después de una docena de kilómetros, entiendo que el jazz de hoy no lo será. A pesar de las 15 fuerzas adicionales y un par de cilindros, este motor solo le da al automóvil una dinámica suficiente, no más. Lo que, por cierto, es un mérito considerable de una transmisión automática moderna de seis velocidades. La caja cambia suavemente. Por cierto, la voz en el motor es tan, como ese pavo real de la caricatura sobre Munchausen. ¡Qué jazz hay! Más como un triste, en el ritmo del motor aullidos periódicos a altas velocidades de Chanson.
Bueno, la modificación más simple de SE es el blues en su forma más pura: por lo que cuatro pasos largos de la máquina usan el potencial de 170 caballos de fuerza del motor. Y a una velocidad de 120 km/h, este blues se convierte en motivos psicodélicos notables. La caja salta nerviosamente de la cuarta a la tercera y trasera, lo que obliga al motor a gritar por un segundo y calmarse nuevamente. Me obligo a no ejercer presión sobre el gas más que en medio hombre. ¡En este modo, tranquilo y superficial, excelentes blues al estilo de Howlin 'Wolf! ¡Lo que necesitas para un auto familiar! Pero de repente entiendo que los guitarristas en algún lugar dentro del automóvil están cada vez más presionados sobre Fuz, girando gradualmente hacia el bloqueo de final de ritmo y más tarde en Hard Rock. Este camino se ha convertido en almacenamiento, y su cobertura no es tan pareja. La suspensión ganó a toda la bobina. ¡Y gané perfectamente! La buena intensidad de energía y la elasticidad se llevan bien con una excelente suavidad. Un poco más de información sobre el volante, y la capacidad de control de este automóvil bastante grande podría establecerse como un ejemplo para muchos compañeros de clase. En mi opinión, la mejor suspensión entre los modelos de Chrysler Corporation hoy. Buen roca dura, sólida. Así que no está lejos del púrpura profundo.
Es hora de considerar el interior. Al principio parecía que esto era una discoteca de los años 80. El tablero es exactamente de esa época. Pero la calidad de los materiales, la consola central original y la pantalla opcional del sistema multimedia MyGig con la visualización de información de la cámara de velocidad trasera Parkview y la posibilidad de navegación y juego de DVD me transfirieron al siglo XXI. Y cuando llegué a varios tipos de contenedores para fragmentos, bolsillos, compartimentos y experimenté con asientos, ¡me di cuenta de que esto era un verdadero rock and roll! ¡Qué no está aquí! Si las cajas enfriadas y las grandes arreglos se han convertido en un lugar común para muchos autos, entonces la almohada reclinable de los sillones del pasajero delantero (debajo de él hay otro almacenamiento), enormes contenedores debajo de los pies de los pasajeros de la segunda fila y en un instante que se formaron en el piso del asiento, no todos lo han hecho. Para Dodge Journey, también se ofrecen los asientos de refuerzo infantil construido. Aumentan el aterrizaje en la segunda fila en 102 mm. Es muy conveniente para los niños y las correas ordinarias se pueden fijar, y es más conveniente mirar en la ventana. Además, cada fila posterior es originalmente más alta que la anterior. En la cabaña, todo está realmente bien pensado. Me gusta esa música.
Es una pena que la mayoría de estas cosas interesantes y útiles estén disponibles solo en la versión R/T, que es al menos $ 11,000 (!) Más caras. Por lo tanto, aquellos que quieran salvar tendrán que contentarse con Blues. Y aquellos que quieran REAL Rock tendrán que desembolsar un verdadero rock and roll hoy, y por lo tanto son caros.
Motores
Ambos motores instalados en Dodge Journey ya no son nuevos y ampliamente conocidos por la comunidad de automóviles para otros modelos de Chrysler Corporation. Entonces, los cuatro de 2,4 litros de 16 válvulas están equipados con Dodge Avenger, Chrysler PT Cruiser y Chrysler Sebring. El motor mundial tiene en su activo las fases variables de la distribución de gases (VVT), las válvulas de control de flujo de aire en el colector de admisión, el sonido que absorbe el GBC y el ganado del cárter, los ejes de equilibrio combinados. El motor desarrolla 170 hp. y 220 nm. Su único inconveniente es la posibilidad de establecer solo con una automática de cuatro velocidades.
También se encuentra un motor de seis cilindros de 2.7 litros en los modelos Chrysler 300C y Sebring. Sus ventajas: una suavidad característica del V6, potencia ligeramente grande (185 hp) y torque (256 nm) y un dueto con una automática de seis vecen
Historia
Apareció el primer Dodge Caravan, como su Dos Grysler Town & Country y Plymouth Voyager, en 1984. Es esta trinidad a la que pertenece la autoría en la clase de minivan. La primera generación se hizo extremadamente popular en todo el mundo y con varios restos sobrevivió hasta 1990, cuando apareció la próxima generación del modelo. El viaje actual hasta cierto punto reemplaza a Caravan, que se lanzó de 2000 a 2006.
Dmitry Krotov

 
 
 

Fuente: Motor Magazine [octubre de 2008]