Daewoo Matiz Test Drive desde 2005 hatchback

"Matiz", un descendiente de "tiko"

Daewo-matiz Daewoo Matiz
El mini-car Dau Matiz apareció en 1998. Está equipado con un motor de tres cilindros con un sistema de inyección de combustible distribuido, el volumen operativo de cilindros es de 0.8 litros. La caja de cambios es una velocidad mecánica de cinco velocidades. Hay varias opciones para la configuración, incluso con una dirección asistida, aire acondicionado, radio. En 2000, Matiz comenzará a producirse en Uzbekistán en la fábrica de Uzdauavto.

Matiz de la categoría de máquinas que les gusta a primera vista. En realidad, todos los autos pequeños suelen ser comprensivos. Y este, mirando el mundo con grandes ojos sorprendidos, los peces, lo es aún más. Los diseñadores lograron encontrar una imagen muy brillante, convirtiendo un vehículo hecho de metal, plástico y caucho en la creación de casi animado. No hay duda, ante nosotros es el futuro favorito de la familia.
Pero solo la apariencia atractiva de la dignidad de Matisa no se limita: hay armonía del exterior y el interior. ¿Pero qué pasa con la practicidad? Matiz tiene un mini salón sorprendentemente espacioso. Los pasajeros de los asientos traseros están especialmente felices. Sin embargo, el lugar de trabajo del conductor deja una impresión agradable. Un pequeño volante se encuentra bien en las manos, un asiento cómodo con una amplia gama de ajustes, todos los controles están disponibles, los dispositivos de los dispositivos se leen fácilmente, visión general, hacia atrás y excelente vicio. Intenta sentarse para que alguien en el automóvil se llene o sea inconveniente, sin problemas: cuatro personas altas serán colocadas en Matiz sin problemas.
Sin embargo, no hay autos perfectos. ¿Qué podemos decir sobre los bebés de la ciudad, donde los compromisos son especialmente frecuentes? Matiz es más alto y más ancho que su predecesor: Daewoo Tiko por casi 10 centímetros, pero esto no es suficiente. Para crear un salón tan espacioso, sin importar cuánto lo intentaran los componentes, tomó algo para sacrificar. El tronco se volvió extremo. Es muy pequeño: incluso un café pequeño con una cámara ocupa una buena mitad del volumen, ¡y solo sube!
Recordando sobre Deau Tiko, notamos: Matiz es un descendiente directo de ello. Por supuesto, los automóviles varían mucho externamente, pero al mismo tiempo tienen mucho en común. Entonces, por ejemplo, una prueba M -M -Test con un volumen de 796 cm es nuestro antiguo conocido. Es cierto que en la versión del carburador en Tiko, desarrolló 41 litros. P con. La característica del par ha cambiado para mejor: el motor se ha vuelto más doloroso. A la misma velocidad máxima que Tiko, el nuevo modelo DEU es mucho más dinámico y vivo.
Existe una similitud en el diseño de suspensiones de automóviles, pero en movimiento se comportan de manera diferente. Los viajes trinales a la pista de escritura que Uzdaoavto mostró: las cualidades de carrera de la matisa son una cabeza más alta que la de Tiko. Menos rollos en las esquinas, mejor suavidad y capacidad de control. Se da un encanto especial al yurk al portador del volante. Una cosa genial para el ajetreo urbano y el bullicio, el estacionamiento frecuente y encender un parche.
Desafortunadamente, Matiz heredó del predecesor una batería pequeña con una capacidad de 35 A. Para el invierno ruso, es débil: esto fue confirmado por la experiencia de operar editorial Tiko y Damas. Aún más triste es que en un compartimento de motor cercano, por desgracia, no será posible conectar una batería más grande.
Pero se alegraron de que se instalaron ruedas mucho más prácticas de 13 pulgadas en Matiz (Tiko está equipado con 12 pulgadas). Los neumáticos estándar de Matiz son bastante raros en nuestro país de dimensión: 155/65R13, pero esto no es una desgracia. Si es necesario, en grandes nichos de cuerpo, los neumáticos de las dimensiones tauric 155/70R13, incluido el invierno estudiado, se colocarán sin problemas. En cualquier caso, el consumidor tendrá más oportunidades para reemplazar o seleccionar zapatos para la temporada.
Otra tarjeta de Trump de Matiza: está a punto de ser lanzado en Uzbekistán. Los ingenieros de UzdueAvto prometieron que el automóvil saldría del transportador sin un neutralizador catalítico. Y esto significa: los compradores rusos recibirán un automóvil extranjero indiferente al contenido de tetraetilsvin en gasolina. La política de precios también es importante. El costo de la Matisa Uzbek, que debería aparecer en nuestro mercado en 2000, como promesa, será más o menos asequible. En cualquier caso, más bajo que otros autos extranjeros de la misma clase.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Datos generales: Número de lugares - 4; Masa equipada - 770 kg; Peso completo - 1210 kg; Velocidad máxima - 143 km/h; tiempo de aceleración de un lugar a 100 km/h - 17 s; consumo de combustible en ciclos condicionales suburbanos y municipales - 5.2; 8.4 l/100 km; Suministro de combustible - 35 litros; Combustible - AI -95 Gasolina. Dimensiones, mm: longitud - 3495; Ancho - 1495; Altura - 1485; base - 2340; La pista al frente/trasera - 1312/1256; Despeje en la carretera - 140; Volumen del tronco - 155/480 L; El radio de giro es de 9 m. El motor: gasolina, tres cilindros, en orden, con dos válvulas en el cilindro, inyección de combustible distribuido, se encuentra en la parte delantera; Volumen de trabajo - 796 cm; Diámetro del cilindro y carrera de pistón - 68.5x72.0 mm; Grado de compresión - 9.3; Potencia - 37 kW/50 HP a 5900 rpm; El par máximo es de 67 n.m a 4600 rpm. Transmisión: unidad: en las ruedas delanteras; Caja de cambios - Mecánica de cinco velocidades; Números de transporte: I - 3.82; II - 2.21; III - 1.42; IV - 1.03; V - 0.84; Z.KH. - 3.58; El programa principal es 4.44. Suspensión: en el frente, independiente, como McEferson, con un estabilizador de estabilidad de reptil, detrás, depende de dos palancas longitudinales y tracción de Panar. Frenos: con un amplificador de vacío, en el frente - disco, detrás de tambor. Dirección: Rheck con un amplificador. Tamaño del neumático: 145/70R13, 155/65R13.

+Exterior e interior elegantes, interior espacioso, buena capacidad de control, motor de tracción, ruedas de 13 pulgadas.
- Un pequeño tronco, neumáticos de una dimensión rara, una batería débil según los estándares rusos.

RESUMEN
El lindo dau Matiz es un buen candidato para el lugar del segundo o tercer automóvil de la familia. Un auto maravilloso para el sexo más justo. Además de esto, puede convertirse en el único vehículo de un residente de la ciudad, no cargado de un gran transporte familiar y país.
 
Vadim Kryuchkov. Foto del autor

Una fuente: La revista "conducir"