Test Drive Chrysler PT Cruiser 2000 - 2006 Minivan

Cómo se sorprendió el viento

Por supuesto, tanto Open Crossler como Crossfire Roadster como PT Cruiser Cabrio en nuestras latitudes no son tan prácticas como en su tierra histórica. En Estados Unidos, dicho automóvil puede ser fácilmente el principal que, en general, se practica en todas partes allí. Y realmente, ¿por qué no? Allí, la lluvia es una sorpresa agradable, no una vida cotidiana dura.
 

San Petersburgo, una húmeda mañana de verano. En mis sueños de una edición cálida y brillante, estoy sentado en un embotellamiento en la calle Sadovaya. Alrededor de lo mismo que yo: en autos sucios y sombríos, follosamente cercadas paredes teñidas de vecinos curiosos, las personas congeladas se arrastran para roer el granito del trabajo. ¡La palabra del día es una interjección expresiva de BRR!. Sin embargo, como, en la mayoría de los otros días, en esta ciudad, condenados por las esfinges egipcias.

 

¿Soy demasiado para converger pinturas? Bueno, ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ Puedes estar en desacuerdo conmigo, pero personalmente tengo sesenta y dos días soleados, lo que, como dicen, suceden en San Petersburgo en el año promedio, a la ofensiva no es suficiente. Creo que los propietarios de convertibles de buen clima no son suficientes. Pero, ya ves, estas personas deberían ser optimistas desesperados, ya que decidieron comprar un auto de fin de semana. ¡Y yo oh cómo los envidio!
Puede, por supuesto, consolarse con el hecho de que el automóvil abierto y San Petersburgo es la misma combinación ridícula que, por ejemplo, calcetines y zapatillas o jeans y ópera. ¡Pero maldita sea! Tan pronto como el sol sonriente nuevamente asciende sobre la ciudad, y la temperatura del aire se vuelve no solo positiva, sino muy positiva, quiero soportar tanta dificultad las gafas de sol seleccionadas y envidiar a todas las agorafobas para mencionar a las niñas interesadas en algún lugar de la costa del Golfo de Finlandia.

 

Por supuesto, tanto Open Crossler como Crossfire Roadster como PT Cruiser Cabrio en nuestras latitudes no son tan prácticas como en su tierra histórica. En Estados Unidos, dicho automóvil puede ser fácilmente el principal que, en general, se practica en todas partes allí. Y realmente, ¿por qué no? Allí, la lluvia es una sorpresa agradable, no una vida cotidiana dura. Además, en un país civilizado, la probabilidad de detectar un cigarrillo, al regresar de un supermercado, es mucho menor que la nuestra. De todos modos: ¿Te atreverías a dejar un convertible costoso con una parte superior doblada y desatendida incluso durante unos minutos? Yo dudo. Aterrador.
No es por nada que lo haya envuelto sobre la patria histórica. De hecho, ambos autos no son estadounidenses en absoluto, como parece, debería serlo. PT Cruiser Cabrio se produce en México o en Austria, que es bastante cosmopolitano de su parte. Crossfire Roadster es completamente alemán, porque Karmann se produce en la fábrica de Karmann en Alemania desde las partes alemanas en el corazón de la máquina hay una plataforma Mercedes con un motor juntos, que una vez perteneció al pariente SLK de generación anterior. Una geografía económica tan entretenida.

 

Como ya recuerdo, dije, en mi hábitat natural, los convertibles o sus parientes más cercanos de los familiares son principalmente autos para cada día. Por supuesto, hay excepciones sorprendentes en forma de automóviles que no son tan inadecuados para la conducción diaria, pero generalmente muy difícil de usar, por ejemplo, de Caterham sin ventanas sin puertas. Pero esto es claramente del sector de los fanáticos. Y para la gente común sin pronunciadas inclinaciones masoquistas extremas, todas las comodidades de resultados se proporcionan al menos al aire libre. Sí, ciento cincuenta ajustes de todo, mucha música y piel, control climático con computadoras a bordo con la naturaleza deberían ser principalmente agradables y reflexivos. Estar abierto, y Crossfire y PT Cruiser se suministran extremadamente completo. Todo incluido, como en un buen turismo. Una vez que vivimos, caballeros! ¡Así que hagámoslo con dignidad!

 

El hecho mismo de que en nuestras manos fue dos autos tan inusuales al mismo tiempo, gran suerte. Los autos abiertos todavía no son demasiado comunes con nosotros y, por lo tanto, en los salones de los concesionarios también son raros. Además, tener mucho en común: marca, color, tipo de transmisión, nivel de configuración, pero las diferencias en el fuego cruzado y el crucero PT son mucho mayores que las similitudes. La primera goma de dos salones, inevitablemente, con la carga de la imagen de un automóvil deportivo. El segundo convertible frío de cuatro salinos obtenidos a través de una operación quirúrgica de una minivan casi familiar. Increíble cerca.
 

Aquí hay un espectacular rápido, como el cohete de una tierra, un estruendoso fuego cruzado. ¡Debajo de él, ni siquiera establecido, la tierra arde y se derrite, qué esfuerzos inhumanos debería ser una expectativa insoportable de un milagro de movimiento! El diseño del automóvil es sorprendentemente completo, pero los detalles lo hacen exclusivamente ...

Aquí hay un espectacular rápido, como el cohete de una tierra, un estruendoso fuego cruzado. ¡Debajo de él, ni siquiera establecido, la tierra arde y se derrite, qué esfuerzos inhumanos debería ser una expectativa insoportable de un milagro de movimiento! El diseño del automóvil es sorprendentemente completo, pero los detalles lo realizan exclusivamente: costillas longitudinales en el capó, branquias en las alas delanteras, ruedas con fuego, anti -wing inquieto, avanzado automáticamente a altas velocidades

  

PT Cruiser es diferente, completamente diferente. Todo el ceñido salió puramente a caminar, en forma. ¡Guau, soy tan genial y educado! ¿Me gusto? ¡Altamente! Croizer Darling es jazz, un bastón y zapatos barnizados. El pasado regresó nuevamente con humor y sin anhelar. No es un automóvil, sino una especie de antigüedades modernas. El viejo bien forzado ni siquiera piensa compensar uno nuevo. Es como jeans envejecidos artificialmente: no todos están usados; Pero aquellos que aún decidieron vestirlos se veían triunfados.
 

El fuego cruzado en el interior no es tan formidable como el exterior. Solo pedales perforados, plata de plástico en la consola central y el tamaño modesto del espacio libre hablan de deportes. Pero la opresión aquí es extremadamente evidente: tal impresión es creada por lados altos, un parabrisas bajo y una línea troncal de Evereto -Evereto. Y con una parte superior elevada, comienzas a comprender todos los sentimientos de un conejo, esperando a un mago de su salida en el sombrero. Tanto el techo es bajo, como en el espejo intracassentoso, no es una característica visible como esa, un indicio ligero del horizonte. Ni siquiera comentaré lo que sucede después de cientos, cuando el anti -wing crece desde el tronco.
 
¿De qué estás hablando? ¡Solo piensa, no puedes dar un poco! ¿Quién necesita esta visión de esta visión? ¡Tenemos un auto deportivo y todos los demás admiran urgentemente las luces traseras! Roadster es muy rápido, pero este no es un auto deportivo. Una máquina automática suave y un largo volante se entregan en Krysler Mercedes. Y como saben, incluso un Mercedes deportivo es principalmente una máquina educada, cortés y afectuosa, aunque diabólicamente rápida. Crossfire es el mismo: el automóvil a cualquier velocidad se mantiene recto con la terquedad del Bull Terrier y, al mismo tiempo, se comporta a Súper Estable a las turnos, protegiendo al conductor de todas las posibles circunstancias imprevistas. Aquí: se inventan excelentes frenos con un margen claro, y una suspensión densa e intensiva de energía se ve muy digna incluso en nuestras carreteras. Al principio, se enfatiza por la refinada calma del automóvil ligeramente decepcionada, pero luego sobornos en mayor medida. Rápidamente te acostumbras a cualquier bien. Sí, la aparición del automóvil nos prometió al menos el vuelo desenfrenado del carro de incendios de Helios. De hecho, tenemos un dios de la guerra de peluche con el personaje del gato Leopold. Hermoso, desafiante, pero aunque no tranquilo, pero pacífico.

  

La aparición de PT Cruiser es mucho más consistente con las inclinaciones naturales. Es más armonioso en todo. El tema de la autostarina continúa dentro de la máquina.
 
La consola central con inserciones al color del cuerpo y los dispositivos redondos es una reverencia obvia hacia los automóviles de hace setenta años. A menos que los dispositivos en máquinas viejas se ubiquen con mayor frecuencia en el centro. El crucero, por supuesto, es más humano para el conductor; Es cierto que a veces parece que no solo el estado de ánimo se ha filtrado del pasado, sino también algo en términos de ergonomía. Para mover normalmente el selector de transmisión, debe alcanzarlo, como en los nueve nacionales al encender la quinta marcha. Y en general, el aterrizaje en PT Cruiser me pareció extraño: en una silla alta, te sientas con un gopher, y los pedales desde tal altura parecen distantes y no se encuentran donde es familiar, casi debajo de la silla. Vale un poco más para levantar esta silla y puede sentarse, colgando completamente las piernas. Pero en general, es tolerante, pero no habrá problemas para el crecimiento de los impulsores. Sin embargo, con la forma de conducir que el automóvil provoca, y yo, el atrofiado, no tuvimos dificultades. El automóvil comienza con confianza y, moviendo lentamente la transmisión de una caja automática, se mueve con calma. El vuelo es normal: el viento entra en la cabina, volando alegremente en las orejas y conocido familiarmente. El convertible, como en una regla, dibuja una línea recta y como un transporte de giros. No a velocidades como Crossfire, por supuesto, pero no en un susurro. Hincha de manera confiable y previsible. Pero no piensas en cómo viaja el automóvil, pero puedes imaginar cómo vas a entrar. ¿Qué miras desde un lado? Qué impresión. Y no importa que PT Cruiser en el fondo de un pariente relacionado se vea más torpe. Para la salud. En primer lugar, no todos tendrán éxito, como nosotros, para reducir estos autos cara a cara. Y, en segundo lugar, ¡cuesta casi dos veces más barato! ¿Bien? Después de todo, ¡es esencial! Y el placer no es menos. Este, sin embargo, es otro placer, pero también es muy valioso. Es importante que el efecto de la máquina produzca tan impresionante como el fuego cruzado. Que, de hecho, era requerido.

 

Ambas máquinas están equipadas con una parte superior suave, pero el fuego cruzado se separó de una molienda de lona está mucho más dispuesta a. En total, es el negocio que desconecte manualmente la cerradura del techo del marco del parabrisas. Pero para otros fabricantes, este proceso también está automatizado y no requiere ninguna acción adicional. Y para doblar el techo del crucero, tendrá que dejar el lugar en un sillón cálido, ya que la parte superior no se esconde en las entrañas del tronco, pero se afirma fuera de la cabina, debe envolverse en un caso de un joven cuero de dermatina con un joven cuero de dermatina, pero es deseable.
Crossfire Trunk es una buena ayuda para un compartimento de guante: varios litros de un nicho habitado por la alfombra negra. Pon un subwoofer allí y el tronco se hundirá en el olvido. Sin embargo, Rodister ya tiene un subsion: el equipo en el que las máquinas ya nos llegan ya incluye un sistema de audio genial con Acoustics Infinity. El segundo automóvil tiene un lugar mucho mayor, una parte superior plegable está privada del derecho a visitar el baúl. Por cierto, en ambas postales en la parte posterior de la cubierta del tronco hay un bolígrafo, tirando por el cual puedes salir de la voluntad. No sabré qué podría encajar una criatura viviente en el fuego cruzado

 

Bueno, ¿qué decir? Ambos autos son buenos, pero cada uno a su manera. Son muy diferentes y, sin embargo, están juntos. Por supuesto, la temporada de convertibles ya se está agotando (aunque, dicen, en Finlandia, las personalidades calientes individuales logran conducir autos con una parte superior baja incluso en invierno), comprando un automóvil sin techo ahora, en el otoño, se ve Con un paso bastante pragmático: los distribuidores están listos para tomar serias concesiones a aquellos que se decidirá reponer las filas de los optimistas desesperados. ¿Eres débil?
 
Autografía
Chrysler PT Cruiser Cabrio
Predecesor
No
Estreno
agosto de 2003
Prototipo
PT Cruiser Convertible (2001)
Motores
2.4 L (152 223 HP)
Producción
México/Austria
Reemplazo esperado
no provisto
 

Autografía
Chrysler Crossfire Roadster
Predecesor
No
Plataforma
Mercedes-Benz SLK R170 (particular)
Estreno
enero de 2004
Prototipo
Crossfire (2001)
Motores
3.2 L (218 330 HP)
Producción
Alemania
Reemplazo esperado
2011/12
 

El automóvil es proporcionado por Aurore Auto, el distribuidor oficial de Chrysler/Jeep.
 

Texto: Kirill Brevdo
Foto: Roman Ostanin
 
 
 
 
 
 
 
   
 
   
 
 
 
 

Fuente: Wheel Magazine [No. 84/2004]