Test Drive Chevrolet Cavalier 1994 - 2003 Coupé

Los oficiales invitan a los caballeros

En un futuro cercano, las unidades policiales en la capital de nuestra patria, la ciudad de Hero de Moscú repone los Cavaliers. No, no se trata del hecho de que un grupo de policías americanos de cortesía o la policía de Moscú llegarán a la ciudad y la policía de Moscú comenzó a escribir el examen para los exámenes de la etiqueta y las reglas de buen tono. Todo el mundo permanecerá aquí, ay, viejo. Solo por el armamento de nuestra policía heroica que viene los autos Chevrolet Cavalier.
Tales noticias inmediatamente nos causaron interés genuino en este automóvil, y decidimos probarlo de inmediato. También debe haber una gran cantidad de conciudadanos para que se informe sobre qué tipo de pedal (gas o frenos) debe presionarse encontrando la persecución de nuevos caballeros.
Los ciudadanos sin ley informan de inmediato: haga clic en el freno que hay fuerza. Y la mayoría abrumadora sumamente este material.
Misterio de mentalidad de Moscú
En términos generales, los criterios para la elección de automóviles para el GUVD permanecen para nosotros un misterio cubierto de oscuridad. Toma la misma notoria Ford Crown Victoria. Es imposible enviar algo más ilógico para el servicio en las filas de la inspección automática. No, como un automóvil de patrulla para la Milicia habitual, definitivamente es bueno. Pero la decisión de aplicar una maleta clumosa estadounidense como una altura de las máquinas desbordadas (incluso en un policía especial) podría venir a la mente solo lejos de la realidad un funcionario.
Chevrolet Cavalier también parece que no se distingue por una carga congénita para el trabajo policial. Un automóvil familiar ordinario para personas con ingresos modestos, y simplemente hablando, buenos bienes de consumo. Inmediatamente está de acuerdo: estamos hablando de una modificación de cuatro puertas con un cuerpo de un sedán, porque para la policía es poco probable que sea comprado por un coupé, y aún más convertible. Pero no me apresuraré a las conclusiones.
Arma para examinar!
En ese momento, tenemos información sobre el equipo especial del Chevrolet Cavalier comprado en ese momento: sirena, intermitentes, foco y rayas azules a los lados del automóvil. El relleno interno no es prácticamente diferente de la configuración básica. Tenemos un automóvil con los motores más potentes de los motores propuestos, los glaciares dieciológicos, un volumen de 2.4 litros y una transmisión manual. Según nuestra humilde comprensión, esta opción es la más adecuada para llevar un servicio de carretera. Correr adelante, digamos que la policía de Moscú recibirá muchos autos, solo 2.2 litros.
Apenas veo a Cavalier, comenzamos a pensar mentalmente. Como resultó, no es fácil, la imaginación se negó completamente a repintarlo en la coloración de combate de la tribu de los autos de la policía. Sí, y el dispositivo Migally-Matyugal no quiso ir al techo. Duele la imagen de una carga sombría de orden con una apariencia alegre del automóvil. ¿Pero tal vez todo esto - estereotipos? ..
A Salon le gustó su practicidad: la falta de tamaños de diseño y los fuelles excesivos son compensados \u200b\u200bpor un agradable interior brillante, en el que se dominan las piezas de plástico, para el automóvil de servicio, lo que se necesita. Además, todos los atributos del automóvil moderno, de alguna manera: un automóvil eléctrico, airbag, aire acondicionado, etc. está vertiendo, y es bastante conveniente utilizar toda la familia. Desde el equipo adicional en la máquina resultó ser cruisecontrol, control simple y lógico de los cuales se centró en el interruptor del volante.
La capacidad de la cabina cumple plenamente con los autos generalmente aceptados de esta clase. Es decir, frente a cualquier problema con la colocación de la tripulación no surgió, y usted puede sentarse atrás. Por supuesto, no hay expansiones especiales aquí, pero tampoco siente mucho incomodidad. Los problemas pueden ocurrir con la siembra en el invierno en el asiento trasero de un policía armado y uniforme duro.
El volumen del troncal le permite acomodar todo lo que necesita allí, desde el Speedga y el equipo para trabajar en el sitio del accidente a los coquenses protectores, Automata y otras armas antipersonal, que generosamente equipan a los trabajadores del Óblast.
Comprobar en la carretera
Entonces, contraindicaciones sustanciales al uso de Chevrolet Cavalier como un automóvil para la policía de la carretera, todavía no hemos encontrado. Sin embargo, el factor decisivo en este caso son las cualidades de conducción de un carro de combate. Para averiguar qué son, de hecho, conducimos a Chevrolet Cavalier en una variedad de condiciones, en la ciudad, en la carretera y en la carretera, abundantes giros. La encuesta mostró que el paciente está bastante vivo que muerto.
El poder del motor en una congestión de caballos de fuerza permite que Chevy se acelere rápidamente. En esencia, en la dinámica del overclocking, está en algún lugar del mismo nivel con un compartimento deportivo de dos litros, que no es sorprendente, la potencia del motor es similar, y el par es aún más. Pero en la esquina del poder del motor no es lo único que conduce al éxito. El manejo también es extremadamente importante.
Chevrolet Cavalier y aquí las cosas no son malas. La suspensión bastante dura y conveniente, con una buena dirección de retroalimentación le permite sentir con confianza con maniobra activa y giros. Es cierto que todo esto es cierto hasta ciertos límites, y estos límites ocurren, de acuerdo con las sensaciones subjetivas, un poco antes de lo que supone. Es decir, el comportamiento confiable del automóvil inspira confianza en que todavía hay una acción, y realmente no aparece. Por lo tanto, antes de los modos de límite, es mejor no traer. Pero en general, el comportamiento del coche le gustaba. Especialmente ya que la vida no consiste desde lo mismo. Y en la ciudad de Cavalier es muy conveniente: la reserva de empuje en el motor no permite recurrir a los servicios de la palanca de cambios. Puedes montar casi como en la máquina. La efectividad de los frenos está completamente bajo la dinámica de Overclocking, puede ser demasiado pronto para encenderse en el caso ABS, pero la desaceleración se controla de manera fácil y conveniente. Y en general, el control del automóvil no se cierra y no obliga a concentrarse innecesario. Por lo tanto, es posible que el pedido en el camino publique.
Resumiendo las impresiones, decidimos que Chevrolet es generalmente adecuado para ataques de caballería, y por un salto, aunque con algunas reservas. Por supuesto, es ingrato perseguirlo a los automóviles extranjeros de alta velocidad y los SUV sanos, pero para pedir que el pedido pueda ser muy y muchos. Cualquier automóvil nacional (y aún prevalecemos) y la mayor parte del precio de los extranjeros (y cada vez más y más de ellos se están volviendo más), esta es la categoría de violadores, con los que surgirán ningún problema. Y en cualquier caso, Chevrolet Cavalier, en nuestra opinión, es adecuado para el servicio urbano mucho más que enormes Fords. Y el costo de los automóviles y su mantenimiento es menos onerosa para el bolsillo de los contribuyentes.
Los editores gracias a Trinity Motors, (095) 209-4673, que proporcionó un automóvil para la prueba.
Para el período de prueba, el automóvil estaba asegurado en la Sociedad de Seguros del Reso-Garantía, (095) 250-3600, 255-6834, 254-2272.
Quien esta en lo que
En los Estados Unidos, hay coches diferentes en los Estados Unidos. Así, la policía de Alabama viaja a Chevrolet Corvette y Ford Mustang COBRA. En Connecticut, la base del aparcamiento de la policía hace Ford Crown Victoria. Y en California y Florida - Chevrolet Caprice, Camaro Z-28, Ford Mustang, Ford Bronco, especialmente equipado para policías de Ford Truck y Jeep Wagoneer.
En Alemania, en diferentes partes del país, desde los policías, tienen sus adicciones que se relacionan con las tradiciones automotrices. Por supuesto, en Baviera, vaya al BMW 318 y 320. En Stuttgart, en la clase Mercedes C y E, en Essen, en Opel, Volkswagen Passat domina en Sajonia, en Westfalia, en Ford Escort y Fiesta. La policía alemana sirve como Audi A4 y A6. Consiste en servicio con la policía y un regalo especial de Porsche, el legendario modelo 911.
En Francia, los autos de la policía más comunes son Renault Megane y Citroen varios modelos.
En Italia, la policía de tránsito prefiere el Alfa Romeo 75 y 155, que pronto cambiará a Fiat Marea. Carabiniers y la Policía Financiera utilizan Fiat TIPO y UNO, FIAT PANDA 4X4 y Land Rover Defender.
En Suiza, cada Cantón determina lo que la policía debe conducir. En el Cantón más grande de Zurich, la policía de tránsito usa el BMW 328 de la penúltima gama de modelos y VOLVO 940 y 960.
El parque ATC de Moscú pronto será repuesto con 250 Chevrolet Cavalier. Un préstamo de compra de automóviles proporcionado a American Eximbank. Por acuerdo alcanzado entre los motores generales y el gobierno de Moscú, cada máquina costará alrededor de $ 20,000 excluyendo aduanas. El monto total del contrato es de $ 900 mil.
El préstamo está diseñado durante cinco años. Se aplica a Riggs Bank de Washington y está respaldado por las garantías de Oneximbank. Según George Becker, el jefe de la Oficina GM de Moscú, la elección del fabricante también se debió al hecho de que la compañía ayudó a los bancos a acordar y hacer un préstamo.
Cavalier nunca ha sido utilizado por la Policía Americana, y por lo tanto, estará equipada con sirenas especiales, comunicaciones de radio y catálogo de direcciones. GM promete proporcionar el Centro ATC para el servicio de Chevrolet.
La compra de Chevrolet no contradice el fallo, prohibiendo a los funcionarios usar autos extranjeros, ya que estas máquinas se convertirán en un instrumento de lucha contra los delincuentes y no pueden ser utilizados por los funcionarios.
(Informes de agencias de información)

Caballeres
En primer lugar, pedimos probar un automóvil nuevo y compartir nuestras impresiones de aquellos que puedan pasar por la deuda del servicio: empleados del 4º departamento de la República del Mayor Alejandra Zakharenkov y el Capitán Vladimir Levsov.
Levsov: El coche es bueno. Eso simplemente acelera mal. El agarre es suave. Para la ciudad es adecuado. Pero solo para la policía de tránsito. Para el servicio de patrulla, el salón es pequeño. Ellos mismos apenas caben allí, y donde plantar los detenidos?
Zakharenkov: Sí ... para PPS es mejor que un jeep.
Levsov: Es bueno que la caja sea manual. En invierno, lo que se necesita. Pero el inyector es malo. Según nuestras condiciones, costos injustificados. Y la reparación no estará en ninguna parte. Estamos atormentados con Fords, aunque hay muchas estaciones para su servicio. Y para Chevrole, solo dos.
Zakharenkov: El volumen es pequeño. Nuestro Ford tiene más de tres litros y medio y la capacidad de 368 caballos de fuerza. Cavalier es más débil. Él es más adecuado para los criminólogos. Llevar papel. O por el recinto.
¿Y qué ciudadanos ordinarios? La máquina se vende, la máquina: admitió un consultor de ventas de Trinity Motors. - Ves, hay una dificultad común para los autos americanos: el motor es grande y, por lo tanto, muchas costumbres. Casi 100 por ciento como resultado, el precio aumenta. Pero en general, en las dimensiones de Cavalier para la ciudad solo necesitan: no demasiado pequeño y no demasiado grande. Bueno, ¿qué más decir? Compradores con él muy poco familiar.
Se sorprenderá, pero sobre todo Cavalier por alguna razón en Samara. A quien necesitaban allí, no voy a hacer la mente. Pero el hecho, los vendedores de mercado ordenaron un gran juego, todos implementados, y nosotros, de hecho, solo los restos están vendiendo.
En realidad, limpiamente, objetivamente, el caballero merece el mejor destino. Este es un paso gigantesco adelante en comparación con el modelo antiguo, consideran el representante de GM. - Especialmente en el campo del diseño, simplemente no hay comparación con lo que fue antes de 1995. Aquí en América, por ejemplo, gracias a un precio moderado, este es el verdadero éxito de ventas.
Pero los milagros no suceden. No hay buen auto sin ninguna razón para vender mal. Incluso con nosotros. Y un cliente no se explica, porque muchos Chevrolet sufren de ella y más. Hay un pequeño secreto.
GM, aparentemente, realmente no importa el destino de Cavalier en nuestras expansiones ", se quejó uno de los concesionarios de Jeem. - En el Chevrolet Gamma, la compañía está seriamente comprometida en promover solo SurBanov, Blazers y grandes cruceros de carreteras. De hecho, en Rusia, Chevrolet está asociado con máquinas grandes. Y la otra firma parece ser la mano. ¡Y CAVALIER, Imagina, de hecho, ni siquiera pasó la certificación de Rusia! ¿De qué hay para hablar? Después de todo, esto significa que los concesionarios tienen derecho a importar dichos automóviles solo para un cliente específico, con prepago. Y solo para poner en el Auto Show para atraer a los compradores, no puede. Además, resulta que cuando no hay certificado, el distribuidor es mucho más difícil para obtener las piezas de repuesto necesarias para la garantía de la firma. Así que somos reacios a contactar.
Surge la pregunta: ¿Cómo equipa la policía de tránsito que no ha pasado el llamado olicigación, es decir, certificación? Y así, tomar y equipar.
Modelo / modificación Chevrolet Cavalier 2.4 16V SEDAN LS
División de motor Chevrolet, General Motors Corp Fabricante.
País del fabricante de Estados Unidos
CUERPO
Tipo de sedán
Número de puertas / asientos 2/5
MOTOR
Tipo de gasolina con inyección multipunto.
Ubicación frontal transversalmente
Volumen de trabajo (ver cúbico) 2392
Número / Ubicación del cilindro 4
Diámetro del cilindro X Traky del pistón (mm) 90x94
Relación de compresión 9.5
Potencia, KW (l. P.) en RPM 112 (152) a 5600
Momento, NM en RPM 203 a 4400
Número de válvulas / cilindro 4
TRANSMISIÓN
Tracción delantera
Caja de engranajes de 5 velocidades mecánica
SUSPENSIÓN
frente independiente
trasero independiente
DIRECCION
Tipo de engranaje de rastrillo, con un hidráuliculador.
Torca
disco frontal
tambores traseras
Equipo estándar ABS
Ruedas
Tamaño de los neumáticos 195/65 R15
Dimensiones / Acerca de EMA / PESO
Longitud / ancho / altura (mm) 4580/1712/1369
Base de la rueda (mm) 2645
Delantero / Pallet Packed Trastro (mm) 1463/1440
Radio de reversión mínimo (M) 5.65
Masa seca (kg) 1287
Características dinámicas
Velocidad máxima (km / h) 190
Aceleración de hasta 100 km / h (sec) 8.0
Consumo de combustible medio (L / 100 km) 12

Y qué más
Después de conocer a Kavaler, nos preguntamos: ¿qué más podría elegir la milicia rusa para que la policía rusa por la motorización de sus filas? En diferentes países, existen tradiciones en la selección de máquinas para la policía, sin embargo, por regla general, la preferencia está tratando de dar a los nacionales (que es bastante natural). Pero como nuestros autos no pueden hacer frente a las tareas junto a ellos, intentemos adjuntar a alguien de extranjeros podría hacerlo mejor.
Peugeot 406, quizás, tal vez, no sea malo como una opción de compromiso: por un lado, un motor poderoso, una excelente capacidad de control y un interior espacioso, por otro lado, un costo relativamente bajo. Especialmente considerando la política de precios realizada por Peugeot en Rusia.
Otros dos autos, Audi A4 Quattro y Alfa Romeo 155, tienen un temperamento bastante deportivo y las cualidades de conducción, mientras que quedan sedánas de cuatro puertas bastante funcionales. Esto ya es suficiente para hacer frente a los deberes policiales perfectamente, pero estos no se limitan a sus ventajas. Gracias a la unidad completa, su capacidad para lograr que el delincuente sea aún más creciente, lo que es especialmente notable en el período de invierno.
 
Maxim Razgulaev,
Pescadores stepan (foto)

 

Una fuente: "Piloto automático"