Chevrolet Camaro LZ1 Test Drive desde 2012

Chevrolet Camaro. Belleza en americano

Es difícil sorprender a alguien con un auto deportivo en Dubai, si no imposible. Porsche y Ferrari están tanto aquí que Rublevka nunca soñó. Por lo tanto, incluso los barcos del desierto al rugido de los motores de superdeportivos caros se tratan con una buena cantidad de melancolía. Sin embargo, Chevrolet Camaro con su aspecto agresivo es capaz de sembrar confusión en el alma de cualquier persona: desde el jeque hasta un camello

Chevrolet Camaro. Precio: No definido. En venta: desde el verano de 2012

Vladimir Makkaveev, 34 años, periodista de automóviles, experiencia de manejo de 15 años, automóvil personal - Volvo C30; Roman Rusinov, 29 años, automovilista, experiencia de conducción 11 años, auto personal - Audi TT

En el contexto del dominio de las formas aerodinámicas de los superdeportivos de Camaro más modernos, parece un alienígena de otro planeta. Sin embargo, en esta redada de Chevrolet Camaro Vintage, su encanto estadounidense acecha. Agresivo, musculoso, con un diseño individual claramente expresado y un indicio del legendario predecesor de los años setenta, el sueño de Camaro de cualquier niño y una parte integral del sueño americano. Así que ya era así, probablemente, lo será por mucho tiempo ... pero al otro lado del Atlántico. Tenemos los sueños de los americanos nacionales sobre el legendario yankek móvil todavía Encarnación solo en el suministro de concesionarios grises y la compra de una técnica usada en el extranjero. Y ahora, después de tantos años de duda, Chevrolet finalmente maduró a la producción oficial de su insignia deportiva al mercado ruso. En la víspera del debut en el verano de Camaro en la reserva rusa, fuimos a Dubai para conocer el milagro estadounidense más cerca.

¡No hace falta decir que el nuevo Camaro se ve increíble! Es imposible no admitir: este es uno de los deportistas más atléticos y carismáticos de un planeta, que lleva a las personas no malcriadas por la evolución, un estilo estadounidense extremadamente perfecto. Atrae a hombres reales, sin mencionar a las mujeres, mucho más que formas simplificadas de competidores europeos aplicados.

La decoración interior también homenaje en gran medida a las tradiciones, combinadas orgánicamente con las tendencias del mundo moderno. Los bordes cuadrados de los pozos del tablero y el diseño original de los electrodomésticos analógicos en la consola central, que se asoman entre sí a la manera de las tarjetas en el catálogo de la biblioteca, tomados de la camaro de 1969, hacen el salón de Camaro al individuo de mayor grado.
Y toda esta belleza en los Estados Unidos en los Estados Unidos se vende a un precio que comienza con solo $ 22,805. Bueno, ¡este no es el auto perfecto! Para ese tipo de dinero en los Estados Unidos, puede obtener un verdadero superdeportivo estadounidense exactamente así, con una letra mayúscula, aunque con un interior de trapo y un revestimiento interior de plástico. Sin embargo, ponga a los Yankees en Camaro otros cinco mil, y en la salida recibirán un automóvil casi perfecto con decoración con materiales nobles y un montón de opciones. Créeme, el mejor auto con una apariencia tan sorprendente para este dinero simplemente no se puede encontrar. ¿Vale la pena sorprenderse de que en los estados de Camaro dispersos como pasteles calientes? En el primer año de ventas de Savrolet Camaro, se dispersó una circulación de 100 mil altavoces en todo el país, habiendo capturado el 45% del mercado en el segmento de deportistas. Sin embargo, esto es en Estados Unidos. La expansión europea costará a los fanáticos de Camaro en un centavo, ruso y más caro.


Linternas clásicas de uniformes estadounidenses

Se supone que desde el verano de 2012, dos estarán disponibles en Rusia, naturalmente, no en las más baratas, configuraciones de Camaro con motores V6 (3.6 litros, 323 l., 377 nm) y V8 (6.2 litros, 404 litros. S. S. , 556 nm) y transmisión automática de 6 velocidades. Los precios aún no se han anunciado, pero si cree que la información no oficial, el Camaro de 6 cilindros costará de 2 millones de rublos, y los ocho son más de medio millón más. No hace falta decir que, con nuestras tareas aduaneras, la belleza de los estadounidenses costará mucho ...

¿El juego es una vela? En Dubai, probamos casi todo el Camaro de prueba y, debo admitir, estábamos un poco molestos. Estaban molestos por la falta de automóviles en Rusia con una caja de cambios mecánica de las mismas que conquistaron a Estados Unidos. En la mecánica, e incluso con el motor V8, que tiene canales avanzados en las cabezas de los semi -bloques de cilindros, proporcionando al motor un par alto a bajas velocidades y potencia decente a los altos, Camaro es bueno y sorprendentemente económico: 14.7 litros por cien para 6.2 litro El motor es casi ridículo.


Solo puedes acomodar desde atrás solo diagonalmente

Sin embargo, no nos complaceremos, a la impresionante dinámica de los verdaderos superdeportivos europeos, por supuesto, está lejos de él. Incluso con la electrónica auxiliar desconectada, es poco probable que pueda arrancar las ruedas en un resbalón en asfalto seco, así como dispersar a los yanquis a cien rápido que 5 s. ¡Otra cosa es el desierto! ¡Aquí es donde Camaro puede organizar una tormenta real! A diferencia de los compañeros de clase europeos, frotando el fondo en asfalto, el estadounidense no está tan malhumorado. Por supuesto, no está en las marcas de los hombros, sino en la arena lisa del desierto de Dubai, Camaro se siente como un pez en el agua, lo que le permite disfrutar de su excelente capacidad de control, poder y sonido loco en algo, y en efectos especiales de sonido allí no son igual a los estadounidenses.

Corriendo las paredes de arena en las curvas, la serpiente Camaro se desliza a lo largo del desierto. Sin embargo, no debe dejarse llevar: con esta criatura debe sostener la oreja en vano y tratar de no torcer el motor. Cada toque del tacómetro del borde de la zona roja se rinde por la flecha de la frontera de la zona roja, como si un estadounidense tropieza con una pared invisible. Este es quizás el único menos de la transmisión mecánica. Lo que no se puede decir sobre la máquina. A pesar de los prometedores pétalos del volante de las cajas de cambios, el atributo de cualquier automóvil moderno con una pendiente deportiva, la transmisión automática estadounidense se verifica bastante lenta y no da las sensaciones completas de la conducción. En la carretera de carreras, Camaro claramente no podrá competir con los superdeportivos europeos. En la ciudad, en las condiciones de uso diario, en la melancolía de la ametralladora estadounidense también puedes mirar el ángulo opuesto ... ¡la belleza de los estadounidenses, al final, debería implicar una buena cantidad de comodidad estadounidense!

No amamos
Las correas de los hombros son muy elegantes y prácticas. Práctico
Frenos deportivos Brembo 355/365 mm. De confianza
Linternas de un uniforme estadounidense clásico. Elegante

Conduciendo
En la carretera estadounidense-estadounidense, abusiva y espectacular. Y en la carretera de carreras, pierde abiertamente a los costosos superdeportivos europeos.
   
Salón
Algunas incursiones vintage y homenaje a las tradiciones no estropean el interior.
   
Comodidad
La suspensión es deportiva, pero los estadounidenses se sienten cómodos.
   
La seguridad
4 almohadas y cortinas de seguridad para proteger las cabezas de todos los pasajeros.
   
Precio
En comparación con Estados Unidos, es simplemente al máximo.
 
VENTAJAS Y DESVENTAJAS
Un auto deportivo muy impresionante y bastante cómodo, motores potentes y muy económicos, buen manejo.
No es la transmisión automática más rápida, alto precio.

ESPECIFICACIONES
Dimensiones 4836x1918x1376 mm
Gasoline Engine, V8, 6162 cm3, 404 L.C./5900 min-1, 556 nm/4300 min-1
Transmisión automática, 6 velocidades
Dinámica 250* km/h, 5.5 s a 100 km/h
El consumo de combustible es de 14.7 l/100 km en la diversión. ciclo
Competidores Dodge Challenger, Ford Mustang, Nissan 370

Nuestra opinion
En los Estados Unidos, a un precio de 2334 mil dólares, Camaro se posiciona como un automóvil deportivo sólido para cada día, incluso estudiantes accesibles incluso ricos de prestigiosas universidades. Entonces él es esencialmente. Sin embargo, si tenemos el mismo automóvil cuesta 5060 mil euros, apenas volará como pasteles estadounidenses.


 

Fuente: Revista 5 rueda [enero de 2012]