Test Drive Chery M11 Sedan desde 2009 Sedan

Chery M11. Solo como otros

Chery M11. Precio: desde 459999 RUB. A la venta: de abril de 2010

Revivido, OH revivió la industria automotriz china. Durante otros seis meses, fue predicho por olvido en Rusia. Pero no, fumando vivo. Sí, y sorprendente es capaz de sorprender. Confirmación brillante que apareció en nuestro mercado de Chery M11

Prueba piloto
Oleg Kalaushin, 40 años, periodista de automóviles, experiencia en conducción 22 años, coche personal - Renault Logan

A quien la guerra, y a quien la madre es familiar. Lo mismo se puede decir sobre la crisis. Todo el mundo está febril, el mundo entero vive esperando un milagro. Y en este momento en el Reino Medio, este milagro está creando lo que se llama, con una hoja limpia. Y no con alguien, pero con los italianos. Sí, sí, fue con el cuerpo italiano Atelier Pininfarina ", los chinos estaban estaban sus nuevos Chery CHERY M11. Hecho, probado en sí mismo, y luego decidió vendernos y con nosotros. ¿Y qué es la magia? Sí, de hecho, en todo.

Primero, no se copia, como de costumbre, con cualquier otra imagen de automóvil. En segundo lugar, es lo suficientemente bueno. Y en tercer lugar, no huele. O más bien, huele, pero ya no es necesario fruncir el ceño del olor desagradable de fenol. M11 huele a un auto nuevo. Lo que está claro. Aparentemente, teniendo en cuenta los errores del pasado, los chinos aún llegaron a la conclusión de que la calidad de los materiales debe ser algo diferente. En el interior, se aplica realmente un automóvil decente, no un molde de arena, materiales. Lo que se confirma por las sensaciones táctiles. No alienígena M11 y ergonomía. En cualquier caso, muchos organismos gubernamentales son más para la escuela europea que la Asia. Esto se refiere a los cuerpos de control de la luz y los ajustes del asiento delantero. En el conductor de ellos helóter en profundidad, altura, coaluncaunciando la esquina de la inclinación de los laterales. En general, es posible ajustar el volante más o menos conveniente sin problemas. Y si también está con ajuste en la esquina del volante, exenta, luego cómodamente.

Solo el escudo de instrumentos central en el que se encuentran los iconos son inconvenientes. Permanece oscura casi todo el tiempo. E incluso si se ilumina algo, es casi imposible verlo en el clima soleado. Como es imposible ver y lo que la ola está configurada por la radio. Aparentemente, todos los LED realmente brillantes en China fueron las guirnaldas navideñas magulladas, y los diseñadores de automóviles obtuvieron lo que queda. Un poco, por supuesto, pero de alguna manera molesto, especialmente si recuerdas el precio del automóvil.

Por otro lado, no es solo de esto. Como, de ninguna manera, y en casa en la patria Chery M11 anotó cinco estrellas por su seguridad por su C-NCAP. Y deja que no sea de cinco estrellas europeas, pero las seis bolsas de aire, ESP, ABS, EBD y TC todavía valen la pena. Sí, y en las dimensiones, el auto es bastante grande. En el sofá trasero, puede haber tiza, otros dos pasajeros con el peso debajo del center, absolutamente que no se quejan de los brazos. Retuvo solo el tronco. La apertura no solo es demasiado grande, sino que también la distribución en ella de la carga será como un tetris, muchos nichos y salientes en ella, cuyo origen para nosotros sigue siendo un misterio. Solo se complació que es posible cargarlo debajo del bucle enrollado de la tapa exterior, y cuando el tronco está cerrado, las mercancías no podrán prevenirlas. Hasta la fecha, un motor está instalado en Chery M11.

La unidad de potencia de 1.6 litros de Austria es capaz de dar a cabo 119 caballos, sin embargo, para lograr una conducción más o menos dinámico de la máquina, el motor tiene que ser torcido casi hasta el punto de corte. Su máximo 147 Nm de par motor que es capaz de emitir sólo en un estrecho rango de revoluciones 43004500. Y esta es la aceleración muy lenta, especialmente cuando se trata de transmisiones por encima de la segunda. Y en los dos primeros, para ser honesto, overclocking deja mucho que desear. No, por supuesto, en la corriente, el coche está llevando a cabo, y se conserva bien, pero tratando de exprimir algo más inútil de la misma. Todo el mismo coche para un motor tal es pesada, de hecho, 1395 kg del peso en vacío es mucho para el motor de 1,6 litros. En general, no en ese motor hecho una apuesta de ingenieros, el diseño de su coche. Y lo siento, porque en el resto de los indicadores de que el coche está en un nivel bastante decente. Y Ruls bastante bien, después de todo, y la suspensión de todas las ruedas es independiente, y ralentiza cancelado. Nuestras carreteras normalmente digieren. En cualquier caso, tenemos en el momento de la realización, y estos son cuatro personas más equipaje, nunca alcanzado avería. Y aun cuando el cambio se aferra a la carretera, el caviar. No de la misma manera, pero también no ir a la propagación. Y lo que es las piezas de servicio y piezas? Distribuidores sostienen que todo es como todos los demás. Bueno, no en el sentido de todos los chinos, sino en el sentido de todos los europeos. Me gustaría creer.

El amor no el amor
Este diseño del lazo del tronco le permite utilizar un volumen de carga completa. CÓMODO
Manijas de las puertas traseras están enmascarados en los trazos en la manera italiana, lo cual no es sorprendente, ya que el diseño de Pininfarina M11. Elegante

Conduciendo
El coche se adapta bien a nuestras carreteras, rulits así, se refleja de manera efectiva. Sólo el funcionamiento de la unidad de potencia no es lo suficientemente clara del par en el nizakh, debido a lo cual la dinámica del coche en la troechka.

Salón
lo suficientemente amplio y cómodo. Marginado de un tipo diferente de detalles agradables retroiluminación, el boxeo para almacenar cosas pequeñas. Tiene un tronco suficientemente voluminoso, pero su superficie útil es pequeña.

Comodidad
La impresión general no es malo, pero si se empieza a atarse a las minucias, a continuación, usted puede encontrar los defectos. Por ejemplo, el sonido débil del sistema de audio estándar o la intensidad de la luz de fondo de la consola central.

Seguridad
Si se adapta la NCAP china a la europea, a continuación, se puede tirar por completo en un cuatro por cuatro.

Precio
Obviamente sobreestimado en condiciones de demanda atractiva sobre el modelo de las marcas europeas.

Ventajas y desventajas
+ Diseño agradable, relativamente buena calidad, suspensión intensiva en energía.
- Dinámica de aceleración lenta, exhibiciones de información ilegible, precio de la frontera.

Especificaciones
Marca y Modelo - Chery M11
Dimensiones - 4352x1794x1464 mm
Motor - gasolina, en línea, 1597 cm3, 119 HP / 6150 MIN-1
TRANSMISIÓN - MECÁNICA, 5 VELOCIDAD
Dinámica - max 180 km / h; 14.8 s a 100 km / h
Competidores - Renault Logan

Nuestra opinion
El auto resultó ser bueno, pero al principio reconoció al fabricante de cómo-no chino. Casi medio millón también es alarmante. Sin embargo, si transfiere este precio al fabricante europeo, entonces, por este dinero y, en tal configuración, puede pagar un automóvil en un tamaño mucho más pequeño.

Autor: Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov

 
 

Una fuente: Revista de 5 ruedas [agosto de 2010]