Cadillac CTS Prueba Drive desde 2007 Sedan

Test Drive Cadillac CTS: Adiós, América

En Rusia, los autos estadounidenses aman o no mucho. Eso pasó. Ahora es el período en que los estadounidenses no se tienen en alta estima. Demasiado grande, consuma demasiado combustible, etc. Cadillac CTS puede comenzar una nueva cabeza de autos estadounidenses.
¿Qué autos estadounidenses se encuentran con más frecuencia en Rusia hoy? Ford Focus, usted responde y estará equivocado. El modelo de enfoque es desarrollado por la rama europea de la compañía y no se vende en Estados Unidos. Chevrolet Lacetti? ¿O tal vez Daewoo Lacetti? Tampoco es del todo estadounidense.
Cadillac CTS tiene una verdadera ciudadanía estadounidense y se ve privado de las cualidades para las que no nos gustó la industria automotriz de tiempo completo. Ahora en orden.
La primera generación del automóvil (2002) no fue popular. La apariencia era inexpresiva y dejaba una sensación de incompletitud, y en el salón CTS parecía simplemente pobre. Los materiales de decoración baratos y de baja calidad durante bastante tiempo han sido un problema real de la industria automotriz estadounidense. En 2008, apareció la segunda generación.
En General Motors, el automóvil era responsable en apariencia de actualizar el automóvil, se volvió más grave, apareció una identidad corporativa. Las líneas ásperas le dan la silueta de la rápida, insinuando el potencial escondido debajo del capó. Óptica de diodos, luces traseras verticales, una rejilla de radiador masiva hereditaron CTS, pero ganó su forma única. Puede estar seguro de que el controlador que acaba de superarlo lo reconoció. La imagen se completa con ruedas de 18 pulgadas con el escudo de armas de Cadillac.
¿Qué es Cadillac CTS en el caso?
Tuve suerte, tomé CTS exactamente el día en que caí. Fresco, suelto: se acuesta muy bien en el camino. Y es él quien es tan odiado por los conductores. Mi Cadillac estaba equipado con tracción de toda la rueda (no atenuada) y se reinstaló en neumáticos con tachuelas de invierno. Así que no había miedo particular por el camino nevado, solo una ligera emoción. El motor de 3.6 litros, que se coloca en CTS, tiene una potencia de 307 hp. Con un peso de 1620 kg, esto es suficiente para él. Por lo tanto, el gas tenía que ser dosis cuidadosamente y cuidadosamente. Vale la pena dar piojos, y la alimentación del automóvil deja fácilmente la trayectoria, pero también vuelve fácilmente a él. GM dice que todo esto es mágico Stabilitrak. El sistema de estabilización dinámica. Yo creo. En general, en invierno, en verano en Cadillac
 
CTS es bastante cómodo y seguro. Afortunadamente, está equipado con todo lo necesario. O tal vez incluso sobre la necesidad. A algunos fabricantes les gusta cortar el gas en el momento del patrón. Cadillac se refiere solo a tal. Por cierto, debes culpar a la misma stabilitrak en esto.
Con nuestros atascos y inesperados, pero tanto tiempo, lo que hace mucho tiempo, la nieve de Año Nuevo, pensé que ya no podía seguirlo. Y todo lo que tenemos que pasar son los atascos lánguidos de Moscú. Pensé en vano. Entre las tormentas de nieve, las carreteras se despejaron sorprendentemente rápidamente. Cadillac no llegó mucho al llegar. El pedal de gas literalmente comenzó a responder a los mismos movimientos cariñosos y ordenados. Sintiendo adhesión normal a la carretera, el motor pareció tirar sus grilletes y comenzó a respirar en el pecho completo. Esto a pesar del hecho de que el motor en CTS es atmosférico. Se trata del sistema de inyección directa, que se desarrolló específicamente para este modelo. En comparación con la versión anterior, la energía aumentó en más del 15%. Al mismo tiempo, los ingenieros GM y el consumo de combustible se redujeron a 15 litros. Es cierto que no pude cumplir con el lugar. El consumo mínimo fue de aproximadamente 18 litros por 100 km en modo mixto. La velocidad de aceleración, para ser sincero, no medió, pero en buenas condiciones, no se necesita mucho tiempo cadillac CTS. A pesar de todos sus deportes, sigue siendo un sedán de una clase ejecutiva. Es cómodo y tiene uno agradable a los ojos y al tacto. Enormes CCTS panorámicos CCTS arrojan cark. La ventana al cielo es quizás lo primero que notas cuando te sientas en el asiento trasero.
 
Dado que en Rusia ya hay heladas, prestaré atención a la función correcta de calentar el fluido de la lavadora. Al comprar este automóvil en el verano, no puede prestar atención a su disponibilidad, pero en invierno inmediatamente me di cuenta de que es indispensable. La nieve helada se lava con una corriente caliente al instante. Por cierto, el fluido de la lavadora calienta los modelos Cadillac, que se venden oficialmente en nuestro país.
En un automóvil, se instaló una pantalla LCD y un sistema que admite MP3/DVD/TV con navegación en una unidad de prueba. Sorprendentemente, el televisor en CTS no funciona bien, pero el Cadillac ordinario MP3 (en blanco) se negó a leer. Bose resulta a este modelo, que habla por sí mismo. La navegación estaba molesta. Lo es, pero no ruso. Tal vez simplemente no me dieron un disco con las tarjetas correctas. En cualquier caso, lo es, pero no fue posible verificar.
Cadillac CTS es un buen auto. Esto es cierto. Hay pequeños defectos, pero todos los tienen. General Motors pudo crear un automóvil estadounidense adecuado para los requisitos europeos. CTS tiene todas las cualidades de un automóvil de clase ejecutiva, pero hay una diferencia significativa en el precio. El precio máximo del nuevo Cadillac CTS es de 1 millón de 535 mil rublos. Los modelos competitivos de otros fabricantes son mucho más caros.
Autor: Arkady Florinsky, principal observador finamauto.ru

 
 
 
 

Una fuente: Club de automóviles de negocios