Cadillac CTS Prueba Drive desde 2007 Sedan

Una base pesada

Cadillac CTS. Precio: 1 600 000. A la venta: desde abril de 2008
Parece que con el advenimiento de este automóvil en nuestro mercado, muchos que hasta ahora creían que los autos para conducir solo pueden hacer en Europa y Japón, tendrán que reconsiderar su actitud hacia los estadounidenses. Para esto, apareció una base pesada, y su nombre es Cadillac CTS
Enérgico, en cuclillas, musculoso precisamente tales epítetos giran en la lengua cuando miras el nuevo CTS. Vista lasteral, arcos de rueda ancha, una pequeña separación de carreteras, una poderosa rejilla de radiador, pandillas en las alas, rodando hacia atrás de pie, alimentos ligeramente bajados, formas facetadas, finalmente. Todo esto creó una imagen, mirando la que comprende: tal descenso no dará tal descenso en el camino. Y aunque Cadillac nunca antes había parecido sutil, en este modelo los diseñadores, en nuestra opinión, se superaron. Es inmediatamente obvio que aquí no fue solo por un diseño de computadora y en el automóvil, como dicen, pusieron el alma. En una palabra, genial.
Sin embargo, estás aún más imbuido de este auto cuando entras en el salón CTS. No hay duda, esto es realmente Cadillac. Elementos decorativos de materiales hechos a mano y de alta calidad, tecnologías modernas, todo esto se ve perfecto. Además, el análisis visual del componente no va a cuidado con táctil. Todo lo que has tocado, deja solo impresiones agradables, ya sea un volante o botones en la consola central. Es de esto que se controla el sistema de entretenimiento digital, que los desarrolladores dotaron CTS. Sus características son tan impresionantes que pueden discutir con las características de los sistemas de audio en el hogar. Sin embargo, la música no es el único caballo. El DVD de reproducción y el sistema de navegación también se incluyen en el círculo de sus responsabilidades. Ver películas u orientación en el espacio es una pantalla VGA. En el estado limpio, una pequeña parte de la pantalla muestra solo información numérica, pero vale la pena presionar la tecla correspondiente, a medida que la pantalla se mueve fuera del panel y se convierte en un monitor de sensor de 8 pulgadas completo. Convenientemente, no puedes decir nada.
También es conveniente que casi todo en la cabina sea conducido exclusivamente por unidades de servo. Comenzando con el ajuste del volante y terminando con la parte posterior del asiento en la región lumbar. Los asientos en sí también pueden llamarse bastante conveniente, y si recordamos que están equipados no solo con calefacción, sino también con ventilación, entonces cómodos.
Sin embargo, la comodidad y el lujo, no importa cuán extraño pueda parecer, para nosotros en CTS no fueron los principales. Características de conducción, esto es lo que más nos interesa. Tenía muchas ganas de verificar cuánto logró Cadillac Masters para llevar su creación a famosas marcas de manejo europeo. Al final, no fue por nada que la suspensión se estableciera en el famoso anillo de Nürburgring. Entonces, la suspensión delantera está equipada con un nuevo el estabilizador de reptil, que aumenta la rigidez transversal del automóvil y mejora el manejo.
¡No, los estadounidenses no conducen así! ¡Sí, simplemente no saben cómo montar así! ¿Dónde está el famoso swing longitudinal? ¿A dónde fueron los asentimientos y las sentadillas al frenar y comenzar? ¿Por qué la máquina reacciona con la velocidad del rayo incluso a un ligero giro del volante? ¿Por qué la comida no intenta correr hacia adelante de la nariz al girar? ¿Dónde está todo lo que estamos acostumbrados durante muchos años de comunicación con automóviles del Nuevo Mundo? No, Cadillac no es lo mismo ahora. Esta es una máquina fundamentalmente diferente con hábitos y configuraciones inherentes exclusivamente a los modelos europeos. De un estadounidense, solo quedaba un motor de 300 hp aquí. y un volumen de 3.6 litros. Y él ya ha adquirido inyección directa, en relación con la cual el consumo de combustible con esto el volumen no va mucho más allá de la decencia. Como base, se propone un motor de 2.8 litros, una capacidad de 210 hp. y par 262 nm a 3600 min-1.
Y también, como muchos modelos europeos, este sedán no solo puede ser una tracción trasera, hay una versión con tracción en la rueda, que a veces mejora no solo las características dinámicas, sino también la seguridad activa. La competitividad también aumenta significativamente. Cadillac CTS no debería tener problemas con ella.
Audiófilo
El nuevo CTS puede complacer a todos los amantes de la música: fanáticos del iPod, escuchar música en formato MP3 y fanáticos de CD y audiófilos sofisticados. Las composiciones musicales se pueden almacenar en un disco construido, en un disco duro con una capacidad de 40 gigabytes. La unidad también está equipada con la función de grabación de programas de radio. Además, es posible grabar archivos de música en un disco duro de CDS. El disco duro ha instalado software para la producción de un líder mundial en el campo de Graceenote Entertainment Systems; Este software puede reconocer las listas y nombres de los archivos, leer información sobre géneros musicales y artistas registrados en CD reproducidos.
Conduciendo
El comportamiento del automóvil en el camino puede reconocerse como impecable. CTS es especialmente bueno en la carretera. Se siente bien en la ciudad. Y la dinámica es completamente impresionante. Construye que la suspensión encarcelada bajo la dinámica se mantuvo bastante cómoda para los pasajeros.
Salón
No es tan espacioso como podría ser, pero esto no significa que esté lleno de gente.
Comodidad
A un nivel muy alto. Excelente aislamiento de sonido, asientos cómodos, sistema de audio impecable. Y la abundancia de accidentes de servo. ¿Qué más se necesita?
Seguridad
6 bolsas de aire. El sistema de estabilización dinámica. Sistema de control de tracción. Sistemas de seguridad peatonales.
Precio
Pequeño, sin embargo, dado el rico paquete básico, podemos decir con seguridad que es bastante adecuado.
Ventajas y desventajas
+ Excelente dinámica, manejo excepcional, frenos magníficos, altos niveles de equipo, aislamiento de sonido de alta calidad.
- Alto precio, autorización insignificante.
Especificaciones
Marca y modelo - Cadillac CTS4
Dimensiones - 4569/1853/1674 mm
Motor - gasolina, 3564 cm3, 307 hp/6400 min -1
Transmisión - Automático, 6 velocidades
Dinámica - Max 225 km/h; 6.7 s a 100 km/h
Competidores - BMW 535, Audi A6 3.2
Nuestra opinion
Durante mucho tiempo, los autos grandes de Estados Unidos se asociaron con nosotros solo con lujo. Portes de taza, cafeteras, sofás de cuero y todo eso. En cuanto al manejo, la estabilidad, el impulso, no era su patín. Pero, al parecer, con el advenimiento de Cadillac CTS, muchos tendrán que revisar significativamente su actitud hacia los autos desde detrás del océano. Realmente hay una razón para esto.
Autor: Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov
 

Una fuente: Revista 5 rueda [abril de 2008]