Test Drive Brilliance M2 (Junjie) desde 2006 Sedan

Día de elección

¡Sucedió! Volga Saibey conectó a la carrera de preelección para las billeteras de los compradores. Lo redujimos con el favorito del mercado en la clase de sedanes económicos, pero espaciosos de Höndai Sonata y el colorido diamante chino-M2. Las impresiones están divididas por Mikhail Gzovsky. Foto: Konstantin Yakubov.
Hyundai Sonata 2,0 L, 137 HP, automático de 4 velocidades, GLS, 602 700 RUB.
Brilliance M2 1.8 L, 136 HP, mecánica de 5 velocidades, equipo de lujo, 540,000 rublos.
Volga SIBER 2.4 L, 143 HP, automático de 4 velocidades, comodidad, 580,000 RUB.
La mejor manera de sentir la onda del automóvil un par de cien kilómetros. Nuestra selección de Yaroslavl. El punto final del kilometraje la plaza principal de la ciudad: la arquitectura administrativa característica se combina armoniosamente con la filosofía de los sujetos, principalmente un nuevo Volga. Pero mientras miro a los competidores.
Oro, diamantes?
En el atardecer, el diamante se ve originalmente, aunque muchas características en combinación con el emblema están escribiendo asociaciones con Macerati. Por la noche, es fácil confundir con BMW debido a la característica ciliable de luces generales en los faros. ¡Y qué, no los peores ejemplos de imitación! La similitud con el modelo alemán no es una coincidencia. Hace cinco años, los brillantes y la compañía bávara abrieron una empresa conjunta en la producción de la serie BMW 3RD y 5º. No, como los propietarios de Brillianos pidieron a los artistas a Atelier Italdesign, responsables del desarrollo de la aparición de M2, le dan a la máquina las características de la independencia bávara.
Es una pena que una agradable impresión de apariencia no sea compatible con el nivel de olores y sensaciones táctiles. Trago la puerta e inmediatamente sentiré el olor corporativo del automóvil chino. BMW también huele, pero hay otros aromas: un costoso restaurante europeo contra una base vegetal.
El volante con un delgado en la sección transversal del borde, la calidad de sonido sin importancia del sistema de audio todo esto decepciona desde los primeros minutos. ¡Pero se ha pensado en los pulgares! El panel frontal no es malo; Inusualmente, pero convenientemente organizado el control del control del clima, ubicado con éxito en la consola del botón de apertura del tronco y el tanque de gas, son buenos dispositivos concisos.
En movimiento, los diamantes también contradictorios. Las copias de juego con pequeñas irregularidades, en una buena pista se apoyan con confianza en línea recta. En las ondas de asfalto M2 comienza a oscilar ligeramente, con frecuencia y las oscilaciones diagonales. Los resfriados grandes son difíciles en la suspensión, hay una falta de intensidad de energía y un accidente cerebrovascular.
Sorprendentemente, con todas las desventajas de los deportes chinos. Occiende el seguimiento y el margen de estabilidad decente para convirtir el mérito de la suspensión adaptada de la galera de Mitsubishi de la generación anterior.
Probablemente, los ingenieros configuran M2 en el profesor BMW, solo eso no fue suficiente. ¿Paciencia o medios?
¿Por qué todos los pedales tienen tan pequeños, y el esfuerzo es excelente, como en un automóvil deportivo? ¿Por qué la palanca de la caja se pega en el mecanismo de conmutación (selectividad, por cierto, no está mal!), Como una ventana de escarcha de 30 grados? En el curso de la vibración, la palanca causa un zumbido resonante, que se puede detener, solo poniéndole su mano.
Pero la mayor decepción es el motor. Sí, Brilliance resultó ser casi 2 segundos más rápido que los oponentes en la aceleración, pero el reverso de esta ganadora es una impotencia completa en los revoluciones bajas. En las líneas a una velocidad menor de 100 años, primero debe ir a la cuarta marcha, y luego en el tercero. Si desea utilizar una naturaleza de alta velocidad al máximo, prepárese para escuchar la canción de la naturaleza.
Brilliance Uno de los pocos fabricantes chinos que participan en los concesionarios de automóviles europeos más grandes durante varios años. Y uno de los primeros, cuyos autos salieron a la venta en la UE. Pero aún no han recibido un apoyo serio para el electorado europeo.
 
 
 
En torno
El secreto de la eterna sonata juvenil el notorio automóvil máximo de fórmula por su dinero. Pero, a diferencia de los fabricantes de automóviles chinos, coreanos, han operado durante mucho tiempo no solo con números secos. ¿Cuál es el interior de cuero en Rusia si no se proporciona calentamiento? Los chinos ofrecen a tales coreanos. ¿No es que China todavía está haciendo automóviles por sí mismos, y Hyundai ha disparado durante mucho tiempo hasta el mercado mimado de América?
El producto de Sonata se planifica cuidadosamente, está orientado a su comprador y se calcula hasta la última. Se espera que la suavidad de la apariencia fluya hacia el salón y los motivos en el asfalto. Aparentemente, aparentemente el asiento del conductor permite, sin embargo, sentarse cómodamente. Lo principal es que el crecimiento no exceda el promedio, de lo contrario, no hay suficiente ajuste. El control de la luz y el clima se desprende de los primeros segundos a un nivel intuitivo. Y que la radio no se integra, ¡así que tal vez esto es bueno?
Supongamos que la suspensión es innecesariamente suave, y la reacción a la rotación del volante se retrasa y causa fluctuaciones contemporáneas en la popa. ¡Pero el movimiento suave es bueno! En el sonado, no vas a nadar, sin notar costuras y parches descuidados; Solo ocasionalmente proviene de debajo de la fracción del tambor de grava por arcos.
Para no eliminar esta canción de cuna, no debe abusar del acelerador. La caja automática funciona sin problemas, para no molestar al pasajero, y aullar el motor a alta velocidad se convierte rápidamente en eliminar el pie del gas. A la alta velocidad de Sonata ligeramente, pero no asustantemente flota en la carretera, una vez más recordando: ¡No se apure! Es imposible que tuty conquista al votante: necesita una línea de comportamiento clara y un buen programa de elecciones. Höndai Hierro Argumentos: El compartimiento de equipaje a granel, hay espacio suficiente incluso para tres grandes pasajeros, y la reputación del modelo es excelente.
 
 
 
¿Y si no vas a tomar?
Rara vez sentimos nuestra propia edad hasta el momento. Soy consciente de los coches. Es extraño ver las formas picadas de la década de 1980 y recordar los años escolares, más maravillosos para observar la inmobiliaria ingenua de la década de 1970. El perfil depredador de Saiber de manera inequívoca dice: Vengo de finales de la década de 1990 de la década de 2000. Nacido en Detroit American, continuó sirviendo en Detroit Russian
En SEBERING, desde donde se hizo Saiber, logré pasar una vez un día u otro. ¿Parecería dónde esperar nuevo? ¡Pero este Volga es diferente! No estoy hablando de la apariencia, que, por cierto, la mayoría de mis conocidos vinieron al alma. Los ingenieros de gas lograron combinar incompatibles.
El automóvil ignora los surcos y cuando la rueda se pone en una gran frizda, shudders solo en el medio. Una excelente estabilidad del curso se combina con buena suavidad. Se recuerda, Sebring mostró una suavidad excesiva en este asunto, hasta cables al frenar y sentarse en la alimentación con un comienzo brusco. Saiber está completamente privado de estos americanismo. Desde el horno, no espere obedientes después de la rueda, el esfuerzo reactivo en el que está cerca de la óptima. En respuesta a la excepción provocativa de torneado insuficiente. Simplemente en la hora actual, se espera que no se espera un autómata de 4 velocidades, especialmente cuando se cambia, y alivia incluso con una conducción tranquila para desatornillar el motor hasta 4500 rpm. En el inicio, el motor es terriblemente rugido, pero está esperando el overclocking. Sin embargo, el funcionario sólido no se apegó para darse prisa! Por cierto, ¿qué está en el nuevo Volga?
No es muy conveniente para llegar de nuevo a la caibur ganó la escala provincial. Penetrando en el salón, que tendrá que buscar en busca de un puesto conveniente: el asiento es baja, las piernas están colgando en el aire. Tríos son incómodos aquí: el túnel de la planta interfiere con el medio, los pasajeros están apenas descansar en el techo. No beba nada! No a los pasajeros, pero Chrysler. Estos no son el único anacronismo: el aire acondicionado ha manijas giratorio con un algoritmo inusual, los limpiaparabrisas vienen a la vida después de girar la rueda en el interruptor de volante para seleccionar el modo deseado desde el primer momento no es posible. Del mismo modo (sólo a la izquierda) se enciende la luz de fondo de los dispositivos, y cuando se compruebe la rueda al menos, que se rompa de repente el encendido de la iluminación interior. Te reconozco, la vieja buena Volga!
El control de gas es clara: el coche de la producción rusa y la marca original en ruso (nada que las letras latinas) es muy prometedor desde el punto de vista del orden estatal. Tal vez se logra el acuerdo correspondiente antes del inicio de producción? Si es así, el proyecto está protegido de fallos ser la compañía de seguros más confiable por el estado. Por lo que la amenaza de un gerente de la comedia Gaidaevskaya: Y si no se toman, apague el gas! Difícilmente está destinado a convertirse en realidad.
 
 
   
Entonces, ¿qué van a la fiesta y la gente elegir? Por supuesto, los funcionarios prefieren lo que es necesario. Y con ustedes, por fortuna, tenemos el derecho de voto ._x0008_
Brilliance M2.
El sedán china se libera desde el año 2005, en Rusia vendió desde el verano de 2007.
Motor: gasolina 1,6 y 1,8 l (100 y 136 CV).
Caja de cambios: 5 velocidades manual.
La configuración: Comfortable, Deluxe.
Precio: 455 000540 000 RUB.
+ No está mal manejo y suavidad en alta velocidad, aspecto moderno.
- esfuerzo _x0007_Hon dimensiones en los pedales y en el mecanismo de cambio de marcha, lento en la planta de motor, un tronco incómodo.
Puntuación total de 7,5
Es bien dibujada, bastante bien montado, no en todos traído con un conjunto de propiedades para el éxito reivindicación difíciles tales.
Hyundai Sonata.
El modelo coreano debutó en 2001, en Rusia se produce en TagAZ desde 2004.
Motores: gasolina 2,0 y 2,7 \u200b\u200blitros (137 y 172 CV).
Engranajes: de 5 velocidades mecánicas, 4 velocidades automática.
Requerido: GL, GLS.
Precio: 527 000725 700 RUB.
+ Buena suavidad, amplio sofá trasera, operación lógica de la máquina.
- _x0007_nenformative de dirección, despacho de pequeña planta.
Puntuación total de 8.1
Tiempo-probado modelo cómodo para los que nunca tienen prisa.
Volga Siber
El sobresalido Chrysler Sebring (él es el Dodge-Stratus) del 2000, se elevó al transportador de gas en septiembre del año saliente.
Motor: gasolina 2.0 y 2.4 litros (141 y 143 hp).
Transmisión: mecánica de 5 velocidades, automática de 4 velocidades.
Comodidad: comodidad, lux.
Precio: 540 000640 000 RUB.
+ Asiento cómodo del conductor, tronco espacioso, buena revisión, manejo claro.
- _X0007_CULTAS DE TERRENOKROMICA, VIBRACIONES EN EL VIAJE, FALTA DE CONTROL DE CLIMÁTICO.
Calificación total 8.2.
El encanto estadounidense, adaptado a Rusia, los modales y el nombre nativo se ven obligados a perdonar muchas deficiencias.
Mikhail Gzovsky: A pesar del progreso tangible, los autos chinos están lejos de los competidores coreanos y estadounidenses, incluso los no diseñados.
 


 
 
 

Una fuente: Diario "Detrás de la rueda"