Test Drive BMW 5 Series E39 2000 - Sedan 2003

Modesto bávaro

Cuando en el distante 88, el cinco BMW apareció en el trigésimo cuarto cuerpo, ella, sin exageración, hizo un chapoteo. Fue la respuesta de Munich a la cámara ..., es decir, Mercedes con su clase E.
El BMW-5 actual en el contexto de los ojos de un Mercedes se ve modesto. Quizás, de todas las barreras, es externamente más neutral. ¿Pero todos necesitan una apariencia decente pero discreta? ¿Y todos están listos para pagar una cantidad ordenada por esto?
Puede reducir el precio tomando la Asamblea Rusia BMW de la planta de Kaliningrado. Después de todo, los detalles son al menos nativos, alemán. Los ahorros en los pagos aduaneros y Rabsil barato se liberarán alrededor del veinte por ciento, en comparación con su alemán natal, lo que significa que un automóvil con un volumen de dos y ocho litros le costará miles de cuarenta y ocho dólares. Y esta es una unidad totalmente refinada, llena de todo lo posible y imposible.
Exteriormente, el auto está muy equilibrado. En los últimos años, sus ojos sorprendieron a los gorditos y al mismo tiempo formas rápidas. Pero expresaré un pensamiento sedicioso: el exterior no es la principal ventaja de los cinco. En Drivers Car, las cualidades y comodidades que tienen el piloto tiene en primer lugar.
Pero antes de que se apresurara a la salón, levantaremos el capó. En los últimos modelos, es de tipo cocodrilo, es decir, se inclina hacia atrás, como en la mayoría de los autos, y no hacia adelante (en Zhiguli), que era una característica distintiva de los bimbised.
Además del motor ultramoderno y tranquilo en línea de 6 cilindros, el letrero es notable, en el que está escrito en ruso: Autotor, BMW, Russland Trading. En el motor, está bien y en alemán está el acero racional con aluminio adyacente al plástico y al caucho, y los pensamientos sobre la posible intervención de un médico natal de un garaje vecino parecen blasfemia. No, es mejor que golpeemos el capó para golpear cuidadosamente, como una tapa de un piano caro, que solo se permite a un sintonizador experimentado y sabio.
El salón y, en primer lugar, el lugar al volante es lo que nos seduce en este auto seductor. ¿Cómo es cómodo o ... aún mejor? De hecho, ahora, después de un representante más barato, un representante simple de la clase media, estableciendo fácilmente cuarenta y cinco piezas, se sentará para este excelente volante. Sí, así, con una letra mayúscula. ¡Después de todo, tiene tantas ventajas en comparación con una troncal ordinaria! En primer lugar, inmediatamente después de encender el encendido, conduce directamente a sus manos (lo que significa que solía subir para dejar salir de la silla de montar). En segundo lugar, es de cuero, muy conveniente y, por supuesto, con una almohada de seguridad en el interior. En tercer lugar, los misteriosos botones y teclas se dibujan a lo largo de los bordes de esta almohada. Esto se hace por control de un control de crucero y un centro de música, el volumen de la banda GSM de teléfono incorporada con el sistema libre. Naturalmente, toda esta granja conduce, ligeramente zumbando, junto con la columna hacia arriba y hacia abajo y hacia adelante y hacia atrás. Y finalmente, la calefacción incluida en la bolsa del norte está montada en el cordero.
En esta configuración, también hay asientos de calefacción y baterías con calefacción. Incluso el proceso de lavar y limpiar en sí mismo es agradable. Usted empuja ligeramente su dedo al final de la palanca del limpiaparabrisas, y poderosos aviones, acompañados de ondas de conductores de cepillos, vierte tres o cuatro segundos en el vidrio. En general, todo aquí ni siquiera está a la mano, sino justo debajo de los dedos.
Lo único que necesita para dignarse para tirar de la mano, control climático. Sí, sí, por lo que incluso en el verano nos resfriamos. El condominio local reacciona al impulso de su cambio dolorosamente activamente. Un perro precisamente fiel, que con Ardor y Agility realiza cada comando del propietario. Terminó en el hecho de que rechazamos los servicios de este refrigerador, dejándonos solo la oportunidad de disfrutar de cambiar la circulación de aire en un salón cerrado (y esto es con el mejor filtro de cerca de aire externo). Por cierto, este botón también está en el volante ... sí, cuando controlas esta máquina, a veces crees que pronto no habrá palancas, reguladores y pedales, pero habrá un volante continuo. Es cierto, cuero y muy conveniente.
Ahora la mirada y la mano alcanzan la palanca de transmisión automática, que se encuentra estrictamente en la palma de su mano. ¡Ah, si hubiera mecánica! Algunos están exclamando. ¡Pero qué conveniente es la máquina! Otros disputarán. Aquí, como en las mejores casas de Munich, Steptronic Two en uno. La palanca de la posición D se lleva a la izquierda y, al principio desconcertando la transmisión con la función S-Portes, en la que el motor está girando casi hasta el sonido, lo tiramos a nosotros mismos. En un instante, recoge los bajos y las revoluciones están escando en algún lugar de la zona roja. Un breve empuje hacia adelante, cruzado, corrido aún más, otra palanca hacia adelante, y eso es todo, suficiente, de lo contrario es posible romper la leña con tanta emoción ... No se puede decir que el conductor con pasajeros manchó los asientos con sobrecargas, pero La aceleración es bastante notable si no digo impresionante.
Curiosamente, si vas a ciento cincuenta y tiras de la palanca tres veces, ¿la caja se romperá antes de la primera transmisión? Recuerdo que en la infancia también experimentamos la fuerza de las primeras siete gafas poco claras y hasta ahora, media docena no han dividido los escalones de piedra y la batería, no nos hemos calmado. Pero aquí hay otro caso BMW. El cuadro no responde a la mala fuerza, y si sus acciones van más allá de la manera razonable se niega categóricamente a escuchar a su propietario.
Curiosamente, 2.8 litros se pueden considerar el volumen óptimo del motor: 2.5 todavía no es suficiente y 3.5 ya es innecesariamente. 528 Exactamente lo que se necesita. Es característico que en la cabina, cuando se temble, se conservan el silencio y la paz casi poco realistas. Ni una sola parte del revestimiento da voz. Solo el barítono restringido del motor agrada la oreja. ¿La mayoría de los otros fabricantes de automóviles realmente no pueden tomar un ejemplo de los bávaros, redimir o, en casos extremos, robar la tecnología necesaria?
Entonces, ¿si te enfocas en la suavidad del curso? Aquí, los competidores claramente están descansando. ¡Y esto es con rollos mínimos en la curva! Y en la reorganización, el automóvil se aferra extremadamente a la carretera. Pequeñas cosas como los rieles de tranvía se tragan a cualquier velocidad. ¿Y obstáculos más grandes, por ejemplo, aceras altas? Naturalmente, ya estamos hablando de gatear lentamente, y no de una escoria de caballería. Fue aquí donde sientes que no es fácil aferrarse a la moneda de la moneda para la curva del automóvil Kaliningrado 23 milímetros más que el alemán de raza pura. Y al mismo tiempo, conociendo el amor de nuestros ciudadanos a lanzar, donde sea, adoquines y otros artículos sólidos, se fortalece la bandeja del cárter del motor. Y también hay en nuestro 528º y un termostato que le permite acumular el calor del escape para un comienzo más frío. El anticongelante, que pasa por la unidad, se calienta ligeramente y le permite comenzar incluso un invierno feroz.
Pero de nuevo al lugar de trabajo. No solo es simple ajustar el asiento por ti mismo, sino también agradable y, lo más importante, el perfil de la almohada y la espalda adyacente a tu cuerpo, como si estuviera hecho a pedido. Lo que es inconveniente es el reposabrazos adecuado, se inquieta de un lado a otro. Además, no puede llamar a la visibilidad suficiente. No, el punto no está en los espejos, sino probablemente en la línea de cintura alta. Entonces, el capó y el baúl no se leen en absoluto, y además, ni siquiera sientes las dimensiones laterales.
Pero no solo frontal, sino también cuatro (!) Eirbeg para el frente y dos para los pasajeros traseros calentan el alma. La parte posterior es muy espaciosa en todos los aspectos. Se proporciona una buena revisión a través del espejo central debido a un reposapiés reducido de la cabeza media para el quinto pasajero. El movimiento inverso contribuye a automáticamente cuando la caja en R se enciende el espejo derecho y la limpieza (desde el lugar del conductor) cortina eléctrica de vidrio.
El inconveniente del estacionamiento es compensado por los sensores de estacionamiento de la distancia al obstáculo. Es cierto que funcionan demasiado temprano, en algún lugar alrededor de 40-50 centímetros, cuando todavía es demasiado temprano para preocuparse, y un desagradable zummer está chillando en la cabina.
Puedes hablar de este hermoso auto sin cesar. Lo más interesante es cómo el equipo de semi -calidad BMW 528 está en demanda por las mejores autoridades rusas, que quieren parecer patrióticas a los ojos de los contribuyentes. Y ahora los cinco de Kaliningrado con números de alto rango decorados con una gran bandera rusa, la que alguna vez fue popular en los golpes Saab 9000 y Audi A6.
Y para un comprador ordinario, observamos la ventaja de que los corpúsculos de los 528 modelos un poco menos pegadizos de competidores. Aunque en la multitud no se puede perder en él, porque el encanto bávaro se extiende a distancia. ¿No lo es?
Vladimir Smirnov
Foto de Alexander Nozdrin

 

 

Fuente: Coches