Test Drive BMW 5 Series E39 2000 - Sedan 2003

El aroma de la respetabilidad

Casi decidiste qué auto necesitas. E incluso pospusieron el dinero para su adquisición. Pero la sombra de la duda sigue siendo, ¿qué pasa si no es eso? Los que están listos para ir al concesionario mañana están dedicados a nuestra nueva sección. Entonces, nos reuniremos con pensamientos antes de comprar un BMW-530i.
¿Quien eres?
¿Cómo percibe el propietario de BMW circundante? Por supuesto, es una persona rica, un próspero empresario o gerente de alto nivel. El personaje combina con éxito el conservadurismo razonable y una tendencia a las decisiones no estándar. El deporte, asertivo, probablemente tiene éxito en las mujeres y sabe mucho sobre los automóviles. Los adherentes de la marca bávara rara vez la engañan, solo trasplantando con el tiempo a modelos más prestigiosos y poderosos. ¿Ya has superado el estricto Trewk Compact, pero aún no quieres relajarte en el asiento trasero de los siete? Bueno, y el placer de conducir y la comodidad proporcionará los cinco del BMW.
El precio del problema
La 5ª serie BMW actual apareció durante mucho tiempo en el otoño de 1995. A finales del año pasado, ella se sometió a un ligero reparto, casi sin afectar su apariencia. El cambio más significativo es el nuevo motor M -54 en dos versiones de 2.5 o 3.0 litros. Es tales motores en la empresa automotriz en Kaliningrado con los que están equipados los modelos 525i y 530i. La calidad de ensamblaje de estas máquinas ahora es incluso más alta que la alemana, que fue reconocida por los expertos preocupados. Pero el precio, gracias a una modesta tableta debajo del capó, se hizo en Rusia, disminuyó hasta un 20 por ciento.
El BMW-525I más asequible (2.5 l, 192 hp) en una configuración muy rica de comodidad, que incluye un interior de cuero, seis bolsas de aire, sistemas de audio y climáticos, todo tipo de unidades eléctricas, estabilidad y sistemas de control de empuje, costarán en $ 35,000. La caja de cambios automática de cinco velocidades aumentará la cuenta en $ 1700. La suite agregará faros de xenón, sensores de estacionamiento, sensor de lluvia, lavadora de faros, compartimento integral de vuelo, seis discos para seis discos, el acabado interior con pasajeros valiosos para pasajeros traseros y algunas otras ventajas útiles, y también en la etiqueta de precio, también $ 4600.
Los precios para BMW-530I (3.0 litros, 232 hp) comienzan en $ 43,000. Aquí la comodidad ya significa titulares de lavadoras, el sensor de lluvia, el control del sistema de audio y la decoración del salón con madera. Lux es más caro que $ 6,000 y, además, lo que se ofreció para el modelo 525i lo deleitará con dos ventanas laterales y traseras de capas, una escotilla transparente, querida automática del espejo interior, un volante de cuero, lo mismo que en el M5 modelo, e incluso con electrohidráulico, en lugar de un amplificador hidráulico hidráulico convencional. Por lo tanto, los cinco cinco más caros con un arma costarán alrededor de $ 51,000, fue ella quien visitó nuestra prueba.
Un pequeño matiz: para algunos distribuidores que aún puede encontrar hace cinco o dos cincuos con lana 523i (una versión anterior de 2.5 L, 170 hp) y 528i. Los precios de ellos se ven bastante atractivos, por ejemplo, el BMW-523i 1999 completamente nuevo se vende por solo $ 32,000. Sin embargo, dicha máquina con el comienzo de la operación está perdiendo el precio rápidamente y en un año o dos costará exactamente lo mismo Como sus compañeros que no han estado esperando los propios, los propietarios son tan largos. Por lo tanto, un ahorro relativamente pequeño al comprar dará como resultado una pérdida mucho mayor durante la venta posterior, a menos que pueda viajar en el mismo automóvil hasta la jubilación.
Los automóviles fabricados en alemanes debido a las tareas de aduanas son mucho más caras: BMW-540I (4.4 litros, 286 hp) cuesta $ 69,000-twe tweat hasta el 525! La compra de BMW -M5 (4.9 litros, 400 hp) por $ 97,000 no puede ser evaluada por estándares ordinarios de conveniencia: es picazón deportiva o una pasión que consume.
 
Es más fácil identificar los nuevos LED cinco por anillo ubicados alrededor de los faros delanteros

La luz de fondo se enciende automáticamente, vale la pena empujar la cortina del espejo
       
 
Panel de control de ajustes eléctricos

Botón Piplor en el reposabrazos del asiento delantero
       
 
La base de la seguridad pasiva es un marco de cuerpo fuerte

Sistemas de seguridad para automóviles

 
 
BMW-530i
datos común
 
Cuerpo
Sedán de 5 plazas
 
Masa equipada, kg
1675
 
Misa completa, kg
2275
 
Velocidad máxima, km/h
244
 
Tiempo de aceleración 0100 km/h, con
7.6
 
Consumo de combustible, L/100 km
7.9/15.5
 
Suministro de combustible, l
70 (AI-95/98)
 
Motor
 
Ubicación
El frente anhela
 
Diseño
 
6 cilindros, en orden, en orden
con dos distribuciones superiores,
con inyección distribuida
 
El número de válvulas por cilindro
4 en ángulo 39.5o
 
Diámetro Cilindro x trazo de pistón, mm
89.6/84.0
 
Volumen de trabajo, SMZ
2979
 
Índice de compresión
10.2
 
Poder, L.S. (kW) a las rpm
232 en 5900
 
Torque, KGSM (NM) a RPM
30.6 a 3500
 
Chasis
 
Transmisión
tracción trasera
 
Transmisión
Automático de 5 velocidades
 
Transporte de números
I 3.67; II 2.00; III 1.41; Iv 1.00; V 0.74; h. X. 4.10
 
Suspensión
 
independiente con el estabilizador de reptil,
recolectado en subtramas
 
frente

Escribe mcezerson
 
detrás
Mollycent
 
Direccion
bastidor con un amplificador de rendimiento variable
 
Frenos
disco ventilado con potencia hidráulica y absorbente
 
El tamaño de los neumáticos
225/55 R16 Dunlop Sport 2000e
 
 
Nos conoceremos mejor
Desde el punto de vista del diseño: BMW, quizás una de las marcas más conservadoras. Sin revoluciones, solo una evolución verificada tranquilamente: la silueta de un automóvil sólido está mínimamente sujeta a las tendencias de la moda. Al mismo tiempo, cuatro faros redondos y fosas nasales tradicionales no permiten confundir a BMW con otra máquina. En la corriente de los ojos de la tarde, se ajusta inequívocamente los cinco modernizados gracias a las luces generales originales: LED de anillo ubicados alrededor de los faros. Sin embargo, es mejor ver una vez que leer siete veces y, por lo tanto, pasaremos a las cosas más prácticas.
Después de haber abierto la puerta, involuntariamente presta atención a las focas: hay tres de ellos aquí, por lo que la apertura, y con ella, los pantalones y los pisos del abrigo siempre permanecen limpios, lo que es especialmente relevante para los pasajeros traseros, que cuando cuando Plantando pulir el arco de la rueda con su ... Phalda. El ruido aerodinámico no puede romper la barrera triple, incluso a velocidades de 200 km/h.
Las ventanas laterales y traseras de dos capas ayudan a proporcionar silencio en la cabina, no un triplex, que a veces ocurre, a saber, dos vasos, frotados alrededor del perímetro, con un espacio de aire en el interior. Tal ventana de doble esplendza también es excelente aislante de calor: no se congela en un frío y conserva la frialdad en el calor. El único inconveniente es que el vidrio más bajado está temblando notablemente al cerrar la puerta, creando una sensación de incompletitud, disonante bruscamente con una impresión general de la máquina.
 

El salón de alcantarillado parece un traje caro: un corte elegante, el aroma de respetabilidad. Un aspecto más cercano le permite evaluar tanto la calidad del material como la minuciosidad de la fabricación. No solo el ojo descansa aquí, sino también el cuerpo, y cualquier dimensión: para la conveniencia de la siembra, el volante empuja hacia adelante y hacia arriba, deshaciéndose incluso del luchador de sumo y empujando la silla hacia atrás, una persona con una alta De 180 cm, a la alegría de los jugadores de baloncesto y los fotodetos, generalmente pierde contacto con pedales. Sin embargo, no todo es tan simple en la vida de los largos y ligeros: la rodilla izquierda de vez en cuando se aferra a un gran mango de ajuste del volante localizado, que de esto es aterrador en sus manos y comienza a moverse en algún lugar .
Sin enumerar muchos ajustes eléctricos de los asientos delanteros, digamos que es más fácil: forman un entorno (en el sentido más literal) de su deseo. Además, lo hacen bastante razonablemente, por ejemplo, la altura del accesorio del cinturón se ajusta automáticamente cuando se cambia el ajuste longitudinal de la silla. La electrónica puede recordar tres opciones para la configuración, incluidos los espejos externos, y restaurarlas a pedido del controlador o reconocerlo por una clave individual incluso en el momento del desbloqueo remoto de las puertas.
Por cierto, ¿no sucedió en el momento más inoportuno para descubrir que la batería se sentó en la llave de señalización FOB? En BMW, se le garantiza a partir de esto: un dispositivo en miniatura recarga la batería, una conquista cuando está en el bloqueo de encendido.
En la visualización central del tablero, cuando se enciende el encendido, se muestran mensajes del sistema de diagnóstico automático sobre mal funcionamiento y los plazos del próximo servicio. Además, puede causar información sobre la temperatura del aire exterior, el consumo promedio de combustible, una posible ejecución en su equilibrio y velocidad media. En la consola central hay otra pantalla multifuncional que ayuda a controlar el calendario, el reloj, el sistema de audio y la computadora a bordo.
En los cinco primeros, será agradable montar un amante de la música, el sistema de audio BMV-Business con ocho altavoces tiene un sonido excelente, y la cámara de CD en la troncal para seis CD proporcionará una autonomía musical completa sobre los signos entre las grandes ciudades , donde la banda FM solo se llena de susurro. Pero el ávido fumador está esperando cierta decepción: el cenicero entre los asientos delanteros es tan pequeño que la colilla del cigarrillo contendrá cuatro de fuerza.
 
Arandelas de alta presión para faros delanteros

En la rejilla trasera hay un placón de iluminación, una lámpara de navegador y una bolsa de aire inflable
       
 
 
En la posición izquierda, el selector de transmisión automático entra en modo de control manual
      
  
Los órganos de gobierno

1. Miradores externos plegables con calefacción eléctrica.
2. El mango de control de las electroreregulaciones del volante.
3. Cambio de luz de los faros. 4. Gestión del sistema de audio.
5. Control del sistema de control de crucero. 6. El interruptor de circuito de los faros de la niebla. 7. debajo del panel plegable: el receptor de cassette de la grabadora. 8. Castillo central.
9. El selector de la caja de cambios automática adaptativa.
10. El volante de cuero, lo mismo que en el modelo M5, tiene un emblema tricolor característico en la parte inferior. 11. En el cubo del volante: la almohada delantera. 12. Una plataforma para arreglar la pierna izquierda. 13. El panel de control con memoria para tres ajustes (volante+asiento+espejos). 14. El panel de control de Windows y los ajustes de los espejos externos.
15. Visualización multifuncional. 16. El panel de control del sistema de audio. 17. Instalación climática con regulación separada de las partes izquierda y derecha de la cabina. 18. Desconectando sensores de estacionamiento. 19. Apagando el sistema de control de estabilidad dinámica (DSC). 20. Gestión de la cortina de la ventana trasera. 21. Portes de taza permanente. 22. Calentó los asientos izquierdo y derecho.
 
La seguridad
La alarma, el control remoto, desbloqueando solo la puerta del conductor, el inmovilizador, si es necesario, ayudará a luchar contra los atacantes. Con el comienzo del movimiento, a una velocidad de 30 km/h, todas las puertas se bloquean y luego se desbloquean a la vez con un botón en el túnel central, o cada una con su propio mango. Tal supervisión a veces es molesta, pero no se puede hacer nada: este es el remedio más efectivo contra un ataque en algún lugar de un semáforo.
En cuanto a varias colisiones de carreteras, en este caso, el BMW-530i tiene un sistema anti-Lock (ABS) y control automático del control de tracción (ASC+T), control de estabilidad dinámica (DSC) y control de frenado dinámico (DBC). En realidad, no son muy precisos llamarlos sistemas, más bien, estos son varios modos operativos del sistema de seguridad activo unificado. Bueno, todo está claro con el ABS, el control de la vía reducirá la velocidad del motor e incluso ralentizará la rueda de enmascaramiento, el sistema de estabilización evitará la perforación y la pérdida de control en la línea recta y en la curva, y el DBC inteligente en el El último caso también ralentizará las ruedas internas, obligando a la máquina a tomarla si no obedece el volante en el recubrimiento resbaladizo.
Supongamos que aún así logró burlar todos estos productos electrónicos inteligentes y adjuntar sobre el pilar: no se desespere, las posibilidades de salir de los problemas con pérdidas solo financieras aún son bastante grandes. La clave para eso es un fuerte marco de seguridad con zonas deformables de absorción de energía en la parte delantera y posterior, barras anti -desplazamiento en las puertas, cinturones de seguridad inerciales con tensores pirotécnicos y limitadores de esfuerzo, diez bolsas de aire inflables. Y para facilitar la tarea de Aquel que acude en su ayuda, la automatización impedirá que desbloqueará las puertas, encienda la luz en la cabina y la alarma.
 
Para cargar mejor las ruedas de transmisión, la batería se coloca en el nicho del tronco detrás de la rueda derecha

Al transportar a un niño en una silla especial en el asiento delantero, es necesario apagar el airbag
       
 
El diámetro de la aparición, medido a lo largo del eje de la traza de la rueda externa, es de 11,2 m
     
Coche - para conducir
La mayoría de los compradores de autos sólidos, que sobrevivieron de manera segura a la emoción del conductor, eligen inteligentemente una caja de cambios automática: no necesita tirar constantemente de la palanca, y un motor potente enfrentará a cualquier hidrotransformador. Así es nuestro 530º. Lo que es curioso, en cierto consideración de su ametralladora, ¡comienzas a encontrar un cierto placer con el tiempo! Digamos, es una ventaja desde un hombro de leopardo, y no nos preocuparemos, comenzaremos como si fuera lentamente, con un sentido de autoestima y una conciencia completa de nuestra superioridad, y aún superaremos a todo el rebaño del automóvil.
Sin embargo, la caja de cambios adaptativa de cinco velocidades de los cinco es lo suficientemente inteligente y, sentir que desea exprimir todos los jugos del automóvil, comienza a ayudar activamente en esto. Además, en algún momento se mantiene, como dicen, al borde de una falta, no cambiará para no violar el delgado equilibrio de poder y no provocar un patín con un cambio agudo en el empuje. Si aún desea hacer una palanca por su cuenta, hay un sistema de cambio manual constante del escalón: movió el selector hacia la izquierda y con cortos choques hacia adelante o hacia atrás para hacer clic en sus programas. En algún lugar, sonaba: la máquina en sí cambiará a un engranaje si la flecha del tacómetro descansaba sobre el sector rojo o desconectará la transmisión al detenerse en la intersección. Para lo especialmente olvidadizo, las funciones de los cambios/enclavamiento serán útiles, lo que no permite que el selector se traduzca en la posición de funcionamiento sin presionar el pedal del freno, o eliminar la llave del bloqueo de encendido sin encender el estacionamiento.
Cinco con un par de pasajeros pesa casi dos toneladas y vuela a través de una línea de alta velocidad, como una carcasa de calibre principal, sin reaccionar a ráfagas de viento y defectos de recubrimiento individuales. Y para que el movimiento descuidado de las manos no envíe el automóvil a la zanja, la dirección asistida del volante electro -hidráulico casi se apaga del trabajo: el volante resistente parece decirle al conductor: ¿pensó lo que piensas? ¿estás haciendo? Pero a bajas velocidades, el amplificador se hincha en su totalidad, para maniobrar con agudos (¡solo 2.7 vueltas desde la parada hasta la parada!) Y una rueda ligera es un placer.
Al revertir se mueve aproximadamente un metro y medio antes del obstáculo, la señal intermitente de los sensores de estacionamiento comienza a dar. Con el enfoque del obstáculo, la señal se acelera y a una distancia de un cuarto de metro se vuelve continuo. Los sensores delanteros funcionan en 0.6 m, pero se pueden apagar si confía en usted mismo en una densa corriente de tráfico o en un estacionamiento cercano. Sin embargo, lo cual es inconveniente y, a veces, incluso peligroso: los botones de desconexión de los sensores de estacionamiento y el control de la vía, la inclusión de calentar los asientos y el control de la cortina anti -Line se encuentran exactamente los mismos, se encuentran cerca y difieren solo en iconogramas.
Pero lo que es vital: los frenos son muy efectivos. Con 80 km/h, la distancia de frenado era inferior a 24 m con 41 m permitido, y la sobrecarga durante la desaceleración fue aún más aceleración de la caída libre, de modo que el conductor literalmente cuelga de los cinturones. Los faros de xenón son buenos, pero el control de la tecnología de iluminación con dos asas ubicadas en ambos lados del tablero no parece óptimo. Por cierto, sobre la iluminación: hay tres candelabros en la cabina e incluso cuatro lámparas del navegador.
 
La parábola casi perfecta sugiere que los frenos, sin sobrecalentamiento, proporcionan una alta desaceleración estable de 10.210.4 m/s2 a cualquier velocidad. Se limita solo por las propiedades adhesivas de los neumáticos

El consumo promedio de combustible de BMW-530i durante la prueba fue de 13.9 litros por 100 km
    
 
Tablero

1. Indicador de nivel de combustible. 2. Un velocímetro.
3. El indicador del consumo de combustible instantáneo.
4. Tacómetro. 5. El indicador de la temperatura del refrigerante. 6. El botón para llamar al testimonio del sistema de diagnóstico automático. 7. El indicador de la posición de la ametralladora y en la transmisión. 8. El indicador de la temperatura del aire exterior. 9. La lámpara de operación ASC+T y los sistemas de control de estabilidad DSC.
10. El indicador del consumo promedio de combustible.
11. Contadores de carrera general y diaria.
12. El próximo indicador de mantenimiento. 13. Control e íconos preventivos.
  
Compensador de maletas
El tronco de los cinco litros grandes, largos y fácilmente acumulados, 392 litros de bloques de poliestireno, aunque tenía menos de 460 litros de ciertos de acuerdo con la metodología alemana, ya ves, litros extranjeros de marchas rusas. La parte posterior no se pliega, lo cual es comprensible: una persona que gastó ese dinero en el automóvil puede permitirse alquilar un camión para el transporte del hogar. Y para atributos largos de un estilo de vida saludable (esquís, clubes y cañas de pesca, puede pedir un automóvil con una escotilla e incluso una cubierta en la parte posterior. El bloqueo del tronco está equipado con una unidad de servicio, la tapa en el mecanismo de paralelogramo se eleva hacia arriba y hacia arriba, lo que hace que la ausencia de una carcasa de plástico de seguridad en un castillo de metal sobresaliente sea menos relevante. Desde el interior, se une una paleta de plástico plegable a la tapa, en la que se coloca un conjunto sorprendentemente rico de herramientas. Debajo del piso, una rueda de repuesto de tamaño completo y la profundidad del nicho le permite colocar el neumático con un ancho de hasta 255 mm. En el nicho detrás de la rueda trasera derecha colocó la batería, para obtener la mejor primicia.
Niños en el coche
Como todos los autos modernos, las puertas traseras de los cinco están equipadas con una cerradura de niños, excluyendo la posibilidad de abrirlos desde el interior. El airbag delantero derecho también se apaga fácilmente en caso de transportar a un niño al frente en un sillón especial. Si no está satisfecho con los asientos para niños extraíbles, puede pedir un automóvil con uno o dos construidos en un sofá trasero transformable. Están destinados a niños de 3,5 a 12 años (15-36 kg). Para los bebés de 1,5 a 3.5 años (9-18 kg), se debe comprar un respaldo especial y una mesa de apoyo al concesionario BMW.
Lejos de la civilización
Por definición, un automóvil de alta velocidad debe conducir en buenas carreteras. Debido a la deficiencia crónica de aquellos suministrados a Rusia y fabricados en Kaliningrado, los automóviles establecieron un paquete para caminos malos, entre otras cosas, aumentando la autorización de la carretera de 120 mm a 140 mm. Sin embargo, con plena carga, rara vez conducen, por lo que 155 mm solo para el automóvil con el conductor deben reconocerse como suficientes.
Una buena aerodinámica, e incluso la parte inferior se plancha y cubre cuidadosamente con escudos, le permite aprovechar solo una pequeña parte de la manada de 232 caballos a velocidades razonables que pasan debajo del capó, por lo que es muy posible cumplir con 10 litros por cada 100 km. en la autopista. Por cierto, el consumo de combustible instantáneo puede controlarse mediante un medidor de flujo de interruptor debajo de un tacómetro. Nuestros cinco para uno y medio mil no los kilómetros de prueba más económicos mostraron 13.9 l/100 km. El nuevo motor M-54 vende sus mejores cualidades en la 98ª gasolina de manera natural, no saludable, ya que el neutralizador está instalado en el sistema de escape. Los cambios en la dinámica durante la transición a la 95ª, en general, solo pueden fijar el equipo de medición exacto. Supongamos el 91, pero solo como una decisión temporal.
Operación, servicio
La garantía de BMW en Rusia es un año general (sin restricciones de millaje) y seis años a través de la corrosión del cuerpo. El término del siguiente servicio está determinado por la computadora en el tablero en función de los muchos parámetros, incluido el kilometraje, la cantidad de arranque del motor y el uso de la operación. El intervalo de cálculo máximo es de 25 mil km; En las condiciones de una metrópolis, según los expertos, se reduce a 20-23 y en los conductores más temperamentales, y hasta 15 mil. El costo del servicio junto con los consumibles es de $ 190 por un simple reemplazo de aceite y filtros a $ 260-330 para una inspección ampliada alternando con él. Los precios de los repuestos, la gran mayoría de los cuales se encuentran en el almacén regional en Moscú, no son de ninguna manera en el cielo para un automóvil de esta clase. La canasta operativa condicional (tres filtros, almohadillas delanteras, soporte de bola inferior y cuatro horas de trabajo de normas) cuesta $ 553, paquete de emergencia (parachoques, capucha, ala, faro y 20 horas de trabajo) costará $ 3036. La red de concesionarios BMW cubre 16 ciudades y consta de 20 empresas.
 
Dimensiones del automóvil, MM
 
Dimensiones del salón, mm
 
Nos gustó
 
La atenuación del espejo de visión trasera interna disminuye automáticamente cuando se enciende la transmisión trasera

Para un mejor ruido y aislamiento térmico, las ventanas laterales y traseras están hechas por dos capas con un espacio de aire

El paquete ruso incluye espaciadores de 20 mm entre el cuerpo y los bastidores delanteros de McEferson

  
Un nicho profundo le permite colocar no solo una rueda de repuesto estándar con una dimensión de 225/55 R16, sino también un 255 mm más amplio

El estante en la tapa del tronco contiene un conjunto sorprendentemente rico de herramientas

Parche en la base de la silla frontal derecha

Tanto como:
Gran espacio libre en la carretera, alto grado de seguridad activa y pasiva, excelente aislamiento sonoro, equipos ricos, frenos magníficos, kilometraje entre servicio muy grande, excelente dinámica
 
 
No nos gustó

Los botones de desconexión del sistema de estabilización y calefacción de los asientos en la consola central son fáciles de confundir

El reparador de la posición de dirección se puede enganchar con una rodilla

Cenicero pequeño

Medir a los expertos de la revista limusina
Clima
Temperatura + 15s
Presión, mm Hg. Arte. 740
Humedad, % 70
Recubrimiento de concreto de asfalto seco
Características de peso
Masa equipada, kg 1657
Carga
en el eje delantero, KG 857 (52%)
en el eje trasero, kg 800 (48%)
Cualidades dinámicas
(Carga parcial - 2 personas + 25 kg)
Aceleración, C:
040 km/h 2.46
060 km/h 4.0
080 km/h 6.32
0100 km/h 8.72
0120 km/h 12,12
0140 km/h 16.2
0160 km/h 21.54
0400 m 16.3 (142 km/h)
01000 m 29.6 (181 km/h)
Velocidad máxima, km/h 225
Un error de velocímetro 4 km/h
Elasticidad, P
60-100 km/h (iv) 7.93
kikdown 5.26
80-120 km/h (v) 15.50
kikdown 6.53
Corriendo, m
12050 km/h 1570
500 km/h 568
Frenado con 100 km/h
Distancia de frenado, m 37.7
Reduzca la velocidad, M/S2 10.23
Frenado con 80 km/h
Distancia de frenado, m 23.8
Reduzca la velocidad, M/S2 10.36
 
Precios de repuestos y eso, USD
Entonces $ 190
Inspección I/II $ 260/330
Filtro de aceite $ 11
Filtro de aire $ 19
Filtro de combustible $ 91
Pastillas de freno delanteras (con sensor de desgaste) $ 141
Pastillas de freno traseras $ 76
El soporte de la pelota es superior (con una palanca) $ 77
Soporte de pelota más bajo (con palanca) $ 103
Cinturón de generador $ 38
Cinturón de aire acondicionado $ 22
Absorbedor de choque frontal $ 215
Absorbedor de choque trasero $ 249
Estante de dirección $ 1039
Parachoques delantero (con forro) $ 494
Terro trasero (con un revestimiento) $ 448
Capucha 425
Ala frontal $ 215
Puerta de entrada $ 429
Puerta trasera $ 429
Cubierta del tronco $ 364
Parabrisas $ 321
Asamblea de Farah $ 162
Lámpara trasera $ 156
El costo de una hora de trabajo (cerrajeros) $ 47
electro-, cuerpo, pintura $ 52
Canasta operativa $ 553
Cesta acuática $ 3036
 
  
Decidimos:
Si es cierto que los automóviles reflejan la esencia interna de sus dueños, entonces el propietario del BMW-530i puede estar tranquilo por su impecable reputación y respetabilidad, nada amenaza.
Yuri Nechetov, foto Alexander Sadovnikov
 

Fuente: Revista "limusina" [04/01]