Audi R8 V8 Test Drive desde el compartimento de 2007
Audi r8. La ciudad aceptó
Audi r8. Precio: 5 142 626 Rub. En venta: desde la primavera de 2007 ¡La mayoría de los deportistas son como novias glamorosas! Son increíblemente buenos en los bastidores seculares de las pistas de carreras, pero no están absolutamente adaptados a la vida cotidiana del parto. La mayoría ... pero, como resultó, no todos. Audi R8 con una brillantez resistió la prueba de Moscú Daily Vanity
Prueba piloto
Roman Rusinov, 29 años, automovilista, experiencia de conducción 11 años, auto personal - Audi TT
Solía \u200b\u200bir a Audi R8 solo a lo largo de pistas de carreras. En la ciudad, de alguna manera no tuvo la oportunidad de evaluar la dignidad de este superdeportivo. Por lo tanto, la prueba de Moscú se ha convertido para mí en una especie de revelación la segunda conocida con el automóvil ya estudiado ya estudiado. Y debo admitir que esta reunión en la metrópoli abrió muchas características agradables en un carácter agudo, pero no tan desenfrenado de Audi R8.
El estándar del auto deportivo urbano para cada día fue siempre Porsche. Pero, después de haber viajado por Audi en Moscú, en pozos y rutinas, me sorprendió descubrir que la comodidad y los deportes rígidos podían coexistir. R8 se adaptó perfectamente incluso a las condiciones de nuestro invierno. En los neumáticos de invierno en un campo de nieve ligero, deja solo las impresiones más positivas: la ciudad lo aceptó como nativo. Lo que distingue el Audi R8 de Ferrari, Maserati o Aston Martin es que este automóvil es muy cómodo y realmente se puede usar en la operación diaria para una persona que quiere montar un automóvil deportivo es natural. Y en este sentido, el R8 no solo crea una competencia digna de Porsche. Es mucho más cómodo que Carrera. A pesar de todo mi amor por Porsche Carrera, no puedo dejar de admitir: el Audi R8 impresionado hasta el centro de una combinación de naturaleza deportiva, comodidad y adaptabilidad a casi cualquier condición de la carretera.
El legendario quattro All -Wheel Drive, que se ha demostrado tanto en las carreteras públicas como en las pistas de carreras, ¡y aquí demuestra su efectividad! Y esta es una de las claves para el éxito. De los deportistas de este nivel, solo Porsche, Lamborghini y Audi tienen toda la tracción. Y la ponderación de tales autos será mejor que en los competidores, gracias al diseño del motor trasero.
Es todo el tráfico de ruedas y la ponderación ideal en los ejes que la clave para una excelente capacidad y la omnipotencia del Omnivorum R8 no es característica de los deportistas. En esta máquina, puede conducir rápidamente en cualquier condición: bajo la lluvia, nieve para Audi R8, el clima está al revés hasta el fondo. Realizó una caja robótica. Para cada cambio con un volante, la transmisión reacciona con una amargura corta pero fuerte, lo que agrega adrenalina al torrente sanguíneo y establece el estado de ánimo correcto. Incluso si estás cansado y tienes un mal humor, aumenta un tono. Cada semáforo, cada pequeño frenado, cada cambio de marcha da un poco de alegría que comparte con los demás. En el camino de Audi causa un éxtasis real. La aparición de Porsche ya se ha aburrido, y la apariencia brillante y no trillada del Audi R8 atrae sus ojos y da lugar a las emociones. Sí, y viajar a R8 sigue siendo más simple que en Porsche. El automóvil es 100% predecible y perfectamente controlado. Me sorprendió su comodidad y capacidades. Para toda la rigidez deportiva del Audi R8, incluso los rieles de tranvía no pueden perjudicarla. Sí, R8 está justo debajo del automóvil habitual, pero las piedras de pavimento y los cruces ferroviarios no lo molestan en absoluto. En Ferrari y Lambo, es posible las pistas de tranvía de misión imposible, mientras que en R8, como en Carrera, es posible.
Por supuesto, en cualquier automóvil deportivo para cada día, si lo desea, puede encontrar muchos desventajas. Pero no olvide que la operación diaria del Audi R8 no es en absoluto un filisteo. Audi es una gran opción para una persona que está cansada de que esté inmóvil en la parte posterior del sofá de una limusina representativa, una persona que quiere agregar emociones brillantes a la vida próspera actual. Por supuesto, esto no es fácil con nuestros atascos de tráfico, pero en tales condiciones, el R8 se comporta bien hecho. A diferencia del mismo maserati en el que corté las calles de Londres, en Audi no hay sensación de que la transmisión es controlada por un estudiante que sacudió un embrague en cada semáforo. En Audi R8, todo sucede mucho más suave, más cómodo y conciso. No amamos
Manejo de múltiples puertas Manejo de marca del interior R8. Elegante
Los frenos pueden contener 420 caballos. De confianza
El antiwing retráctil da la apariencia del Audi R8 aún más deportes. Deportes
Conduciendo
El equilibrio perfecto y la tracción intelectual de todas las ruedas le permiten obtener el máximo placer de pilotarse en cualquier recubrimiento y en cualquier clima.
Salón
Hecho con sabor. Todos los botones y controles en su lugar.
Comodidad
Increíblemente cómodo, según los estándares de los deportistas, un automóvil.
La seguridad
Configuración razonable de todo el sistema de tracción y estabilización. Alto grado de adaptabilidad a las condiciones del camino.
Precio
Es bastante aceptable para este segmento.
Ventajas y desventajas + Consumo de combustible relativamente pequeño (400 km puede pasar en el tanque completo), un alto grado de comodidad y adaptabilidad a las condiciones de la carretera.
- Riendo KP al cambiar.
Especificaciones
Marca y modelo - Audi R8
Dimensiones - 435x1930x1252 mm
Motor - Gasoline, 4163 cm3, 420 hp/7800 min -1
Transmisión-R-tronic robótica, 6 velocidades
Dinámica - 301 km/h; 4.6 s a 100 km/h
Competidores - Porsche Carrera
Nuestra opinion
El diseño único y un alto grado de adaptabilidad a las condiciones de la carretera, el peso perfecto y la tracción en la rueda hacen que Audi R8 sea casi el auto deportivo perfecto para cada día. Quizás el único competidor digno R8 en este campo de All -Wheel Drive Porsche Carrera. Pero en la administración del Audi R8, sigue siendo un poco más fácil y pronosticador que Stuttgartz.
Autor: Roman Rusinov
Foto: Sergey Krestov
