Audi A6 Test Drive desde Sedan 2011

Prueba de prueba del nuevo Audi A6: un enfoque ponderado

Si bien el progreso hace que el resto de los autos sea cada vez más difícil, Audi cortó todo superfluo del nuevo A6, reduciendo el peso y el tamaño del sedán de la nueva generación. El portal koles.ru experimentó una nueva clase de negocios del buque insignia de la industria automotriz mundial en las inmediaciones de la residencia del representante del representante

Para tales paisajes, se realizó el nuevo Audi A6: palacios presidenciales, hoteles caros y centros de negocios de las clases más altas A+. Una línea recta que camina por todo el cuerpo, desde el faro hasta el tronco, alarga visualmente los seis, lo que obliga a pensar dónde debería sentarse su dueño ... ...

¡La nueva generación de Audi A6 2011, al contrario de las tendencias existentes en el mundo automotriz, se ha vuelto más fácil y menos que la generación anterior! ¿Evidencia? Por favor: en algunos niveles de acabado similar al modelo predecesor, ¡el nuevo seis fue más fácil para 80 kg! El cuerpo solo se volvió más fácil hasta 30 kg, en cuanto a las dimensiones, luego la longitud del Novik se acortó hasta 12 cm. Esto debería haber asustado, en primer lugar, los pasajeros traseros, si no se trataba del Audi. Pero en el espacio dentro del automóvil, el corte de la longitud no afectó, porque 8 cm se retiraron de la historia del frente.

Interior del nuevo Audi A6 (2011)
El dueño de la A-Six no se arrepentirá de su adquisición, donde sea que se sentó. Además, si elige entre el Audi A7 Sportback, que se lanzó casi al mismo tiempo. Allí, solo el asiento trasero no es tan cordial para los pasajeros altos, y en los seis, ya que debería ser un techo más alto, e incluso una persona superior a 180 cm puede ser completamente enderezada por la columna vertebral. Comprobado.

Para hablar sobre cómo se ve el automóvil desde adentro y qué ingenieros interesantes se han preparado para el conductor durante mucho tiempo; Para mí, un colega, que experimentó un poco antes de A7 Sportback, se hizo por mí.

Me detendré en lo más interesante: un conductor que realmente quería comprar un nuevo A8, pero optado por A6, se sorprenderá gratamente: ¡nuevos asientos de mayor comodidad con calefacción, ventilación y masaje también están disponibles aquí! Por supuesto, por el recargo. Otro detalle agradable del sistema multimedia que sale del centro del panel frontal, con un chaleco en el Centernsoli.




Nuevo Audi A6 de ingenieros y nutricionistas
Audi rival en la lucha contra libras extra se convirtió en nuevas tecnologías, sin las cuales la compañía de Ingolstadt simplemente no se atrevería a llamar a la nueva generación A6 nueva. Se decidió incluir el sistema de inicio en equipos estándar, que incluso los micro-litros están dotados en Europa hoy. Pero aquí está la mala suerte: este sistema, que dramatiza el motor en cada semáforo en aras de ganar unas gotas de gasolina, pesa el automóvil durante 10 kg debido a las baterías y el inicio más pesados.

Además, un nuevo aislamiento sonoro afectó la carga del nuevo Audi A6. Debido a las nuevas gafas más gruesas y los materiales aislantes mejorados en la cabina, se volvió mucho más silencioso, pero el pago nuevamente se considera en kilogramos.

¿Cómo se ocuparon los ingenieros con un sedán hueco? Además, como lo hacen los nutricionistas y entrenadores de fitness: reemplazaron las áreas de natación del cuerpo con fuertes y en forma, delgados y ligeros.

La principal fuente de exceso de cuerpo. Las aleaciones de luz se aplicaron donde sea que ingresara la fantasía de los ingenieros. Al mismo tiempo, los diseños más duraderos hicieron posible hacer liposucción sin pérdida de rigidez y, como resultado, la capacidad de control. La auditoría de los motores también reveló las posibilidades de perder peso: ¡por ejemplo, los ingenieros lograron facilitar el motor diesel V6 TDI por 20 kg!
Conocemos el nuevo Audi A6 2011 en comparación

Volvamos nuevamente a la prueba Audi A7 Sportback. Mi colega literalmente se regocijó después de un viaje a los siete y lo entiendo muy bien. Sin embargo, el Audi A6 dejó una expresión más tranquila en mi cara que un viaje a un Sportsback. Todo debido al hecho de que la prueba Audi A6 estaba equipada con un motor atmosférico de gasolina de 2.8 litros con inyección directa, tracción delantera y siete debajo del capó tenían un motor turboalimentado de 3.0 litros. Debo decir que la diferencia en cien caballos de fuerza es muy notable. En comparación con un maestro turbo, la naturaleza de la aceleración de una atmósfera de 2.8 litros es más uniforme, tranquila. Al principio, el viaje parece aburrido, pero todo por el aún fresco en memoria del TFSI de 3.0 litros.

Después de unos veinte minutos, me adapté. El aspecto sobrio comenzó a evaluar la dinámica de 2.8 FSI mucho más alto; Hay una tracción más que suficiente, no hay sensación de recoger, pero la aceleración aún le permite adelantarse a los vecinos en la corriente, aunque sin esforzar el aparato vestibular de los pasajeros.

La controlabilidad del nuevo A6 es difícil de evaluar sin tener un modelo anterior en el extranjero. Solo puedo decir que, como la generación anterior de seis, da un placer especial en las esquinas incluso con la tracción delantera. E incluso en la administración, su antiguo peso pesado desapareció; Al volante de la generación anterior, estaba acompañado por una sensación constante como si estuviera liderando un automóvil grande y pesado. El obediente, pero manteniéndose como un mayordomo inglés: el A6 anterior no hizo movimientos rápidos y repentinos. El nuevo modelo solo está esperando que la señal se apresure hacia adelante, cambie la tira y asalte otro turno
¿Cuánto cuesta el nuevo Audi A6?

La versión más asequible del Audi A6 cuesta 1,850,000 rublos. En esta cantidad, entre otras cosas, control climático de dos zonas, 6 bolsas de aire, ABS, ESP, sensores de estacionamiento estándar, Audi Drive Select, MMI Basic, Xenon, Fog Light and Light Sensores, paquetes eléctricos, todos los ajustes de las ruedas de dirección mecánica y los asientos .

 
Competidores Audi A6 2011 en el mercado ruso:
Serie BMW 5
Mercedes-Benz E-Class

 
El nuevo Audi A6 es proporcionado por el Audi Center de Petersburg, el concesionario oficial Audi AG.

Autor: Alexander Korobchenko
Foto: Roman Ostanin

 

Una fuente: Wheel Magazine [junio de 2011]