Prueba de manejo Audi A6 2005 - Sedan 2008

COMO EN CASA

Excediendo las dimensiones de la clase
A6 en el cuerpo actual se ha producido durante más de dos años y a menudo se encuentra en las calles y en las páginas de las revistas. Pero esta máquina puede solicitar una gran frescura que la que se ofreció originalmente para el mercado ruso. El motor V6 de tamaño mediano se nos suministró los tres litros anteriores. Y solo entonces Audi se atrevió a presentarnos el conjunto de 3.2 FSI de treinta fuerzas más poderosas, pero más económicas.
 
A6 supera a los rivales en dimensiones externas, pero también notablemente espaciosas en la cabina. Aquí no hay competidores para ninguno de los indicadores. Los cinco corredores estarán satisfechos, incluido el aterrizaje/aterrizaje.
 
Desde el punto de vista de la dinámica acelerada, las seis colinas son la sensación de que se está acelerando más lentamente que de hecho. Miras la flecha del velocímetro y la duda, ¿hay aplastamiento de un auto aquí? La razón es la alta comodidad acústica y, no menos importante, la posición estable del automóvil sobre la carretera. En frenado y un giro agudo, el mismo efecto de las capas con la nariz y los rollos es casi no. En este sentido, el líder de la prueba de Audi. Y esto a pesar del hecho de que la suspensión está en esto la máquina específica es ordinaria, el resorte (ya que una opción también es neumática, prestada de A8).
 
Con la suavidad, la imagen no es tan inequívoca. A pesar de los grandes pasajes de la suspensión adaptados a Rusia, pequeñas irregularidades se transmiten de voluntad y sensible al cuerpo. A6 es un tipo Princesa en un guisante: se estremece incluso desde pequeñas costuras de carretera. ¡Pero obstáculos grandes y medianos, el auto traga sin ahogarse! Tal personaje.
 
Quattro se aferra a la carretera, como debería ser, excelente. El volante es preciso, a pesar de su ligereza y una reacción inversa débil. Y el algoritmo para ingresar al giro en todos los autos de la compañía ha sido conocido durante mucho tiempo por los fanáticos de la marca. Si realizas estúpidamente la maniobra, lleva la nariz y pasa a un gran arco como los conductores de la rueda delantera. Por lo tanto, debe lanzar pesado antes de un poco antes de lo que necesita para ajustar el desplazamiento, o hacer un par de rocas preliminares con un volante para provocar la deriva.
 
Desde el punto de vista de la ergonomía, A6 es impecable. Te pones al volante y entiendes en casa. Cada botón se calcula por ubicación y algoritmo de uso. La calidad de los materiales agrada el ojo y la mano y no reclama extraordinaridad. El comandante del sistema MMI, aunque requiere cierta adicción, se domina rápidamente, porque no todas las funciones del menú se muestran en su mango con botones separados. Las sillas son más universales y discretas para personas de varios tez. Con la visibilidad también es orden.
 
Características técnicas Audi S6
 
Motor
Tipo de gasolina
Volumen de trabajo, CM 3123
Max. Poder, L.S. a las rpm 255/6500
Max. Momento, nm a las rpm 330/3250
 
Dinámica
Max. Velocidad, km/h 250
Aceleración 0-100 km/h, con 7.1
 
datos común
Consumo de combustible (UE), L/100km 8.1/15.7
Volumen del tanque de combustible, L 70
Base de ruedas, mm 2845
Largo, mm 4915
Ancho, mm 1855
Altura, mm 1460
La masa de equipo. / Full., Kg 1680/2260
Precio $ 74590
 
DISEÑO
Los fluidos de inteligencia innata simplemente provienen de este automóvil. Además, no se comparará con nadie, la aparición de competidores permanece en una pérdida desesperada. La cara forma un revestimiento histórico de radiador de pura sangre. En ella todo está con moderación: grandeza y calma en la mirada de los faros, e incluso cromo. La silueta de un cuerpo de tres óptico informa honestamente sobre su clase y propósito. El patrón del umbral puede prescindir de la expresión exaltada y, por supuesto, transmite la dinámica del movimiento tanto el parachoques como las líneas que dibujan las luces traseras. Los detalles alienígenas no encuentran todo armoniosamente y sorprendentemente parece aburrido. En el interior, la marca también se determina de manera fácil y precisa. Desde el volante, en la almohada central de la cual hay un repetidor del escudo del radiador Audi mirando, hasta que se pinta la nobleza y la persuasión de las líneas, que se pinta el boomerang del panel de instrumentos. También los buenos materiales de acabado son casi el estándar de medida y una combinación exitosa de piel, madera y metal plateado.
 
Grandes dimensiones
no contribuyen a un estacionamiento fácil, pero ayuda en serio el estacionamiento, apoyado por el diagrama en la pantalla

EN LA CABINA
tan espacioso que puede acomodar cómodamente la conducción más grande
 
Tronco A6
los 550 litros más grandes. Y el formulario es correcto. Pero la altura de carga es excelente
 
 

Fuente: Coches