Test Drive Audi A5 desde 2007 Coupe

Audi A5. Quinta sinfonía

Eso nunca hubiera pensado que España podría ser tan increíble. Después de la magnificencia de Barcelona, \u200b\u200bPaphos Madrid, futurismo de Valencia y la comodidad de Santadera Andalucía parecían casi un desierto sin vida.

Audi A5. Precio: desde 1 554 000 p. A la venta: de diciembre de 2011
Mikhail Medvedev, 35 años, periodista de automóviles, experiencia de conducción 15 años, coche personal - Mazda 3

Qué tan rápido es el tiempo vuela. En absoluto, parece que la gama de modelos Audi podría recalcularse sobre los dedos de una mano. Recuerde: a principios de los 90, las cuatro reglas de anillos consistieron en varias variantes de 80 y 100 modelos más un par de coupé y un representante sedan v8. Hoy en día, la cartera de la compañía de Ingolstadt se traga, como una billetera llena de billetes: SAURY-road, supermini, supercar cargado e incluso un crossover híbrido. ¡Elige que no quiero! Audion Audi A5, debutando en 2007, parece ser un modelo completamente ordinario. ¡Pero en ningún caso no es ordinario!

Los cinco primeros aparecieron en un prestigioso automóvil de interclass más y más caras que A4, pero al mismo tiempo no son tan estrictos y más deportivos que A6. Si los críticos al principio hubo dudas sobre el concepto del modelo, en cualquier caso desaparecieron rápidamente los compradores votaron con confianza para A5 Wallet. Durante cuatro años, más de 300 mil autos vendieron excelentes resultados para no el modelo y la marca del presupuesto.

En general, los cinco tuvieron éxito tanto como no había ninguna necesidad particular de restyling. ¿Y qué, de hecho ha cambiado? Si se acerca a la A5 actualizada detrás o en un lado, es casi imposible distinguirlo del predecesor. Aquí están, elegantes líneas reconocibles que trajeron los cinco primeros en el cuerpo de la gloria de Coupe de uno de los autos de la modernidad más impresionantes. ¡Sí, es difícil echarle un vistazo! De hecho, la mayoría de los cambios se han llevado a nuevas ópticas, tanto en la parte delantera como trasera. Dibujo particularmente impresionante de LED de luz del día, coloque versiones con faros de Xenon. El contorno puramente contorneado simplemente no puede no impresionar. El resto de las pequeñas cosas: rejilla ligeramente modificada del radiador ondicional, las ruedas del nuevo diseño, colores adicionales en la paleta de pintura del cuerpo. Todos estos cambios son más que suficientes para ser lujosos y, lo que es más importante, lo que se llama, al menos no se busca fresco para los próximos dos o tres años.


En el desierto y caminos lisos de Andalucía Audi A5 se ve muy armonioso.

Casi la actualización del salón también fue requerido. Sin embargo, los expertos de Audi, considerados legítimamente los mejores maestros en el finalización de los interiores, encontró que mejoró. Una vez más, todo es esencialmente cosméticos. Una forma más ergonómica del selector AKP, un nuevo diseño de volante (o más bien, varias opciones de haz para elegir), incluso mejores materiales de acabado. O esto es un poco útil, como un botón que cambia la configuración de Chasis Mechatronic: anteriormente, el sistema de selección AUDI DRIVE se tuvo que extraer de la interfaz multimedia MMI.

Pero el espacioso en el asiento trasero no lo hizo. En este sentido, A5, incluso en la hipóstasis más práctica de 5 puertas Sportback, aún inferior al mismo A4. Pero compran un cinco de lo que agrada, solo no por consideraciones prácticas. Por lo tanto, no demoreo el sofá y me mueven detrás de la rueda.
 
Decir que este modelo Audi necesitaba la inyección de la dinámica y la ira, significa empujar el alma. Los cinco primeros y antes de que fuera maravilloso y conquistó un maravilloso manejo. Toda la diferencia es que ahora el auto hace todo esto un poco mejor.

No creen, pero incluso un serio modificada del motor 1.8 TFSI sabe cómo se desvanecen. Además de chistes! En mi opinión, 7,9 segundos de overclocking hasta unos cientos son un indicador bastante digno. Y lo más importante, la modesta, al parecer, el motor de 4 cilindros y no muestra un indicio de inferioridad en todo el rango de giro. Una mala: al menos mientras el motor básico con una capacidad de 170 CV Se combina únicamente con una mecánica de 6 velocidades que los compradores rusos Audi no se chib al amor.
 
Sin embargo, la elección es muy amplia. Aquí es una gasolina 2.0 TFSI populares (211 CV) y un turbo de 3 litros y seis (272 CV), que vino a sustituir los antiguos motores V8. Y el peor que la excelente turbodiesel de 3,0 l, desarrollando 245 CV. y 500 nm? Locomotora, no un coche!

Y cualquiera que sea el motor lo prefiere, puede no dudar de las excelentes hábitos de conducción de la máquina y maravilloso seguridad activa. En las versiones de tracción delantera, el sistema de estabilización será muy bien imitar el funcionamiento del diferencial entre las ruedas, literalmente, atornillando el coche a su vez. Pero aquellos que no aceptan compromisos, hay que probar con A5 Quattro transmissia y el deporte, el diferencial bloqueado mecánicamente.
 

En el S5, la versión más cargada de la caja de cambios de cinco se registró preselective S-Tronic

Amor no amor
la óptica de escritura a mano de empresas, y tanto en la parte delantera y trasera, no van a permitir que el coche de Audi con cualquier otra, incluso en la oscuridad total. Perceptible
Incluso en la versión de cinco puertas del Sportback, las más amplias de la fila modelo A5 en el respaldo del sofá no es demasiado amplio. Medio
El turbodiesel de 3 litros liberado en el poder de 245 hp Consume sólo 7,2 litros de combustible diesel en el ciclo de la ciudad! Grandia


Y el espejo retrovisor se ve casi como una obra de arte


Conduciendo
Incluso el motor básico le permite ir muy dinámica. Sí, y los hábitos de la carretera a la altura. En resumen, no hay reclamaciones.
  
Salón
La ejecución y la idea del interior al más alto nivel.
  
Comodidad
desventajas innecesarias incluyen solamente una suspensión ligeramente áspero.

Seguridad
Todo lo que necesita ya está en la base de datos.

Precio
Si no se exceda con opciones costosas, se puede conocer en dinero aceptable.
 

El turbodiesel de 3 litros liberado en el poder de 245 hp consume sólo 7,2 litros de combustible diesel en el ciclo de la ciudad
 

VENTAJAS Y DESVENTAJAS
+ Exterior actual, ergonomía ejemplar del lugar de trabajo, acabados de calidad impecable, una amplia selección de unidades de potencia rastreadas y económicos
Opciones -Dogo, no el más amplio sofá

ESPECIFICACIONES
Dimensiones - 4630x1855x1390 mm
Motor: gasolina, fila, 4 cilindros, con turbocompeación, 1798 cm3, 170/4500 HP / MIN-1
TRANSMISIÓN - MECÁNICA, 6 VELOCIDAD
Dinámica - 230 km / h; 7.9 s a 100 km / h
Consumo de combustible - 5,7 l / 100 km en mezcla. Ciclo
Competidores - Mercedes-Benz E-Class Coupe, BMW 3-Series Coupe
 

Incluso en la versión de cinco puertas del Sportback, el más espacioso en la fila del modelo A5 en el sofá trasero no es demasiado espacioso

Nuestra opinion
Uno de los mejores autos de clase se ha vuelto aún mejor. Así que, en pocas palabras, puede informar sobre el Audi A5 actualizado. Al mismo tiempo, el precio se mantuvo bastante atractivo. Queda por esperar al Audi en una carrera tan fuerte. Competidores de Munich y Stuttgart.

 

Una fuente: Revista de 5 ruedas [noviembre de 2011]