Prueba de manejo Audi A3 1996 - 2003 Hatchback

Un día en la vida A3

Este fue solo el primero de los 183 días en pasar el Audi en la oficina editorial.
 
El nuevo, con la aguja A3, el siguiente personaje de nuestra sección tradicional, comenzó su duro servicio editorial en un día de bullicio. Ella dejó el concesionario por la mañana y se acercó al estacionamiento para la medianoche, envolviendo unos trescientos kilómetros. No sé cómo Audi misma, pero yo, curiosamente, no estoy particularmente cansada.
 
... ya 10.30, una conferencia de prensa en una hora, y tendrá que dirigirse al centro a través de atascos de tráfico. Por lo tanto, después de haber recibido las llaves y los documentos necesarios, inmediatamente me subo al salón. Para ajustar el asiento, una columna de dirección y reflejos, un negocio de minuto gracias a las palancas bien ubicadas y una amplia gama de ajustes. ¡Todo está en camino!
 
Pero no tuve tiempo de alejarme del concesionario y trescientos metros, mientras descansaba en la cola de un enorme atasco. No hay nada que hacer, queda para mostrar paciencia y estudiar el salón. Mejor con música, a un sonido puro vertiendo desde ocho altavoces del sistema de conciertos Audi. Dado que el motor todavía funciona, puede cambiar las frecuencias de radio y el volumen utilizando botones en el volante. Bueno, ¿y cómo es el interior? Y para que no pueda encontrar nada: ni para los huecos (¡incluso es divertido hablar!), Ni a la calidad del acabado (piel, inserciones de madera, llantas cromadas de dispositivos y el mismo anillo en la palanca de la caja de cambios mecánica) , ni para el aislamiento sólido: cerró la ventana, cerró la ventana y el mundo que nos rodea se convierte en solo un fondo débil. ¿Y el estilo? Sí, no es un pecado pagar por ello: el equipo ambiente, el más rico, desde mi punto de vista cuesta tanto como lo piden. Tiene casi todo lo que se requiere, desde un sistema de control climático separado hasta faros de xenón. Además del hecho de que en este diseño el automóvil proporciona un alto nivel de comodidad, siente solidez, a pesar del tamaño modesto.
 
Finalmente, el corcho se resolvió y puedes darte prisa. No esperaba tal agilidad de un motor de 102 caballos de fuerza de 1.6 litros: no particularmente celoso, resultó ser más rápido que muchos otros en el siguiente semáforo. A3 1.6 se caracteriza por una cierta ira deportiva. Sí, la aceleración es incluso, sin capturas especiales a altas velocidades, pero no quiero atormentar especialmente el motor en los primeros kilómetros. Y aún así, ¡voy objetivamente rápido! Y el trabajo de una caja de cambios de 5 velocidades es generalmente una canción: un movimiento tan corto y tal selectividad, créeme, no encontrará con frecuencia. Lo que más atrae la atención de inmediato es el pedal de adhesión familiar, y no el pedal de la familia, con buenos comentarios. Y los frenos, por supuesto, son buenos: es fácil proporcionar cualquier grado de desaceleración, para colgar en un cinturón de seguridad.
 
Pero el volante es ligero. A bajas velocidades, se puede girar incluso con un dedo, lo que, por supuesto, le gustará especialmente a las damas. Pero lo que es sorprendente: te acostumbras a tales configuraciones rápidamente, al igual que evalúas la nitidez del volante, que también es notablemente pesado con un aumento en la velocidad. Bypass de emergencia, cambiando la tira, reorganización, todo es fácil, pero, como dicen, con el sentimiento, es decir, el automóvil se comporta exactamente como esperas. A lo que también contribuyen los colgantes, no demasiado duros, nivelando fallas de las carreteras, pero tampoco son suaves, evitando edificios o rollos corporales.
 
Logré de forma segura en la conferencia. Justo cuando llegué a la oficina editorial a tiempo, no llegué tarde al aeropuerto, no me obligé a esperar a los amigos en una cena nocturna. En general, me parece que Audi A3 y yo comenzamos a entendernos. Al final de este día, después de estacionar el auto, me atrapé en la sensación de que realmente quería dormir. Pero desde asientos convenientes, parece que no estoy cansado en absoluto.
 
¿El lector puede preguntar cuánto cuesta este pequeño automóvil para el bullicio de la metrópoli? Es el que golpeó la IA es de unos 24 mil euros. En general, los precios de A3 comienzan en 21 mil.
 
Sí, y aquí hay otro: ya hablé sobre las principales ventajas de este modelo en un informe de una prueba de manejo (IA No. 8 (32), 2003). A quién le importa: lea y me iré a dormir de todos modos ...
 
PD Al momento de escribir este material, el odómetro mostró el número 1540. Ya muchos km lograron rodar el automóvil. Su pozo es normal.
 
Andrey Osipov
 
Breves características técnicas Audi A3 1.6
Volumen del motor, medidor cúbico. Ver: 1595
Número de válvulas por cilindro: 2
Poder, l. Con. About./min.: 102/5600
Max. Torque, nm/en aproximadamente. Min.: 148/3800
Aceleración a 100 km/h, p.: 11.9
Velocidad máxima, km/h: 185
Consumo promedio de combustible L./100 km.: 7.0
Volumen del tanque de combustible, L.: 55
Dimensiones, MM.: 4203x1765x1421
 

Fuente: "Automóvil Izvestia"