Características de Audi allroad

Audi allroad: opinión

Los jeeps alemanes, sin duda, poseen una marca autorizada, pero en sus características de funcionamiento todavía son inferiores a los automóviles. En particular, esto se aplica a la maniobrabilidad. Además, la carcasa sucia "Bumer" X5 no le permitirá sentarse en el asiento trasero, sin caer. Al menos será muy problemático.

No hay tales problemas con un universal: no se enciende, sentado en Audi allroad. Además, el automóvil sostiene la carretera y en altos revoluciones. El campo también siente en su elemento y eclipsa cualquier SUVS. Se ve representativo y presentable.

Por lo tanto, esto se adaptará a aquellos que aprecian la marca, la conveniencia, el amplio salón, la confianza afectada por sí mismo. Una buena eleccion. Un nuevo automóvil podrá pagar lejos de todos. Pero en el mercado secundario, el precio de este modelo cae varias veces. Sin embargo, ¿vale la pena tomar un vagón de la estación usado? Esta pregunta no se puede dar la única respuesta posible ...

Cuerpo y chasis

La marca Audi ya implica el cuerpo de alta calidad. Rzavchina no puedes encontrar. Recubrimiento de zinc velas. La máquina inferior está cerrada por plástico.

Una de las ventajas del modelo es un chasis de la oropeltia que puede cambiar la longitud de la brecha entre el costoso y la parte inferior de la máquina durante 15 a 22 cm. Sin embargo, nuestro duro clima impone su marca. La sal utilizada en invierno en las carreteras está retractando el conector eléctrico que regula el funcionamiento del compresor. Como resultado, allroad se convierte en un automóvil de pasajeros estándar y no plantea el caso. Además, los cilindros neumáticos se rompen debido a la suciedad.

Muchas molestias al Master Allroad entregarán las palancas del chasis delantero de aluminio. Vivirán hasta un máximo de hasta 35,000 km. Los reemplazos frecuentes también requerirán consejos de dirección: no sirva a más de 50,000 km.

Motor y transmisión

El modelo también está con gasolina, y con un motor diesel. Tenemos la burbobencina V6 más común de 2.7 litros. Ningún poder para este motor no ocupa. Parece que el motor es de al menos 4 litros. Naturalmente, gasolina que come mucho: 20 litros por 100.000 km. La misma situación con aceite: 1L / 1000 km. Por lo tanto, prepárese para los costos sobre la expectativa. Ahorre en aceite que no aconseje, por lo que las turbinas estarán fuera de orden más rápido. Y su reemplazo costará mucho más caro: 7000 Cu!

Además, el aceite come el motor V8 de 4.2 litros, 300 hp. Y los costosos deducciones de servicios e impuestos pueden hacer una gran incumplimiento en el presupuesto familiar.

Hay una versión diesel: motor Turbo 2.5 litros. Dinámica en altura. El consumo de diesel es de solo 11 litros por cien km. Pero el motor es arrogante para combustible. Un diésel de mala calidad puede llevar a una revisión. Si se rompe la turbina y la bomba de combustible, prepárese para separarse con 4000 USD. Por lo tanto, es mejor no ahorrar en la calidad del combustible diesel.

En cuanto al punto de control, estoy satisfecho con el MCPP-6, y la transmisión automática con la opción de conmutación manual. Con un reemplazo planificado de petróleo, no se entrega ninguna molestia.

No hay quejas con una unidad completa de Sutoro. Los dueños atentos del problema no deben surgir.

En el otoño y la humedad del invierno pueden caer en los agujeros de ventilación, lo que resulta en mal funcionamiento y transmisión automática.

Precio

Para los automóviles de los primeros partidos le preguntarán al menos 14,000 USD. La máquina en perfecto estado costará 23,000 USD.

Naturalmente, All Lugar, ya sea nuevo o utilizado, es un automóvil prestigioso. Sin embargo, este automóvil para aquellos que no tienen miedo del costoso servicio.