Hyundai XG.

El estreno de Hyundai XG como prototipo tuvo lugar en 1998 en París, y el automóvil en serie se iluminó unos meses más tarde en el show de automóviles en Seúl. El automóvil está diseñado en la plataforma Hyundai Sonata con una base alargada en una base de 50 mm y una longitud dimensional de 165 mm. En la patria, el Awtomobile se llama Grandeur.

XG es un nuevo nivel de automóvil Hyundai. La encarnación de muchos años de experiencia en un diseño elegante y moderno, materiales de acabado exclusivos y un excelente dinamismo. Logros recientes en el campo de la seguridad activa y pasiva cuidan a los pasajeros.
En XG, la solidez, la comodidad y la capacidad, más un equipo rico, un potente motor y un precio atractivo se combinan armoniosamente. Se cree que el desarrollo de XG pertenece plenamente a Hyundai, pero las características similares con Mitsubishi Diamante tienen un lugar para ser.
Dimensiones (4865x1825x1420 mm) en el sólido del automóvil, pero con tales dimensiones xg no se ve pesado. Desde el interior, el espacio de la cabina es aún más espacioso que aparecido visualmente fuera. El sofá trasero es doble, pero si se desea, eliminando el reposabrazos, puede acomodar y trío. El reposabrazos, por cierto, es hueco, sirve como una compatibilidad de la guantera. La posibilidad de obtener las rodillas al asiento del conductor es pequeño. Los bolsillos grandes en la parte posterior de los sillones delanteros están hechos de material duro, por lo que el papel no recuerda. La silla del conductor se distingue por una gran cantidad de ajustes que permiten acomodar a la persona de cualquier configuración.
El color de los asientos y las puertas coincide con el color del torpedo. Los dispositivos están bien leídos. La escala se minimiza, solo cuatro. El nivel de combustible y el termómetro son pequeños, el velocímetro y el tacómetro son grandes. Columna de dirección ajustable. También contiene botones de control de cruceros. Las gafas, los espejos, la cerradura del tronco, los mecanismos de ajuste de asiento están equipados con unidades eléctricas. La consola central está terminada debajo del árbol.
El alto nivel de confort es el mérito de la buena suspensión, una racha ancha y una base larga. La mayoría de las irregularidades de la carretera permanecen inadvertidas. El automóvil no está inclinado a caer a su vez (estabilizadores de estabilidad cruzada en la parte delantera y trasera) o picotee con frenos afilados (frenos de disco, ABS y distribuidor de fuerza electrónica de frenado). Añadir a este excelente aislamiento acústico. Frenos de disco en todas las ruedas (frente ventilado).
Ofertas básicas de equipos: a la dirección asistida eléctrica, ABS, ABS, frontal y laterales, adorno interior, inmovilizador, bloqueo central, clima, control de crucero, ventanas eléctricas, espejos calientes y asientos, luces de niebla, sensor de lluvia, sistema de control a bordo, sistema estéreo con sistema. 4 altavoces, discos hechos de aleación ligera.

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