Δοκιμή οδήγησης Volkswagen Touareg 2007 - 2010 SUV

Πειράματα στο κοινό

Το Volkswagen-Tuer δεν χρειάζεται παραστάσεις, αλλά αυτή τη φορά μιλάμε για μια εκσυγχρονισμένη έκδοση.
Ενεργοποιήστε την πρώτη ταχύτητα και αφαιρέστε το πόδι από το φρένο, το μηχάνημα θα κάνει ό, τι η συνταγή για τον έμπειρο εκπαιδευτή του σχολείου Tuareg-Expirins τώρα αντιλαμβάνομαι με εντελώς διαφορετικό τρόπο. Και έπειτα, στο τιμόνι ενός λόφου 15 μέτρων του Tuareg του πρώτου που εισήχθη επίσημα στη Ρωσία, παραδέχομαι, παραδέχτηκα, έμπειρο ενθουσιασμό. Πόδι από το φρένο! Οι μπροστινοί τροχοί διέσχισαν την χτένα και το επόμενο δευτερόλεπτο το αυτοκίνητο έσκασε κάτω από την χιονισμένη και πολύ, πολύ απότομη κλίση. Προσαρμόζω μόνο την τροχιά. Μόλις ήταν κάτω, έγινε μάρτυρας σε όχι λιγότερο συναρπαστικό θέαμα.
Ο αγώνας της προηγούμενης γενιάς Tuareg, η οποία προχωράει ως ηθική, και αν κάτι και τεχνική υποστήριξη, μετακόμισε στην καταιγίδα του ποταμού που περιορίζεται από τον Frost. Κρούμ! Ο πάγος έσπασε δυνατά. Οι τροχοί πήγαν πρώτα κάτω από το νερό στον κόμβο και στη συνέχεια εξαφανίστηκαν εξ ολοκλήρου. Ξαφνικά έγινε πολύ ήσυχο: πνίγηκε το σωλήνα εξάτμισης. Βγάζοντας τις πιτσιλιές, απεγνωσμένα και γυρίζοντας τα κομμάτια του πάγου, το All -around αρκετές φορές βυθίστηκε στο νερό αρκετές φορές, μέχρι που τελικά έσκυψε στην αντίθετη ακτή. Δεν τολμούσα να αφήσω το νέο αυτοκίνητο στα βήματα του παγοθραυστικού, αλλά ότι η Ford θα ξεπεραστεί, δεν αμφιβάλλω
Ο Tuareg δεν έχει αλλάξει ριζικά. Οι προβολείς είναι τώρα στο στυλ ενός μετατρέψιμου EOS (ή Passat, ή Polo). Ο μπροστινός προφυλακτήρας, τα φεστιβάλ και η μάσκα του καλοριφέρ άλλαξαν το σχήμα, ένα μικρό σπόιλερ μεγάλωσε στην οροφή. Οι γνώστες υποστηρίζουν εάν τα μπροστινά καθίσματα ραφούσαν τις κύριες καινοτομίες του τροποποιημένου Tuareg κρυμμένου κάτω από το σώμα.
Το σύστημα Absplus σας επιτρέπει να βελτιώνετε ριζικά τις ιδιότητες των φρένων εκτός της άσφαλτου. Έχετε προσπαθήσει να επιβραδύνετε το χαλίκι; Λοιπόν, επιβραδύνθηκαν στο χιόνι, σίγουρα! Και σίγουρα παρατήρησαν πόσο αυξήθηκε η απόσταση πέδησης. Το Absplus αποκλείει προσωρινά τους τροχούς, επιτρέποντάς τους να συλλέγουν χιόνι ή άμμο από το δρόμο για να δημιουργήσουν ένα είδος παπουτσιού. Ως αποτέλεσμα, η απόσταση πέδησης μειώθηκε κατά 20%. Ένα παρόμοιο σύστημα είναι τώρα εξοπλισμένο με την Porsche Kainna, που παρουσιάζεται σε αυτό το τεύχος. Παρεμπιπτόντως, οι Kayenna και Tuareg στενούν συγγενείς για τη γενική διάταξη και μια σειρά από τις σημαντικότερες μονάδες.
Η κατάλυση με πρόσθετες λειτουργίες και το σύστημα συναλλαγματικών ισοτιμιών ESP ήταν επίσης πιο σοφό. Οι παθητικές συσκευές ασφαλείας συμπληρώθηκαν από έναν αισθητήρα ανατροπής που δίνει στην εντολή να ανοίξει τα πλευρικά μαξιλάρια και τις κουρτίνες λίγα λεπτά πριν από το πραξικόπημα αυτοκινήτων. Στον κατάλογο των επιλογών, το ενεργό cruise control, μέσω της απόστασης παρακολούθησης ραντάρ προς το μπροστινό αυτοκίνητο και η αυτόματη επιτάχυνση ή επιβράδυνση του Tuareg. Το σύστημα πλευρικής σάρωσης θα προειδοποιήσει τον οδηγό για τον κίνδυνο κατά την ανοικοδόμηση. Διαβεβαιώνουν ότι αυτές οι συσκευές θα είναι διαθέσιμες στη Ρωσία.
Το Tuareg ήταν η πρώτη Volkswagen, με τον 8κύλινδρο βενζινοκινητήρα να είναι εξοπλισμένος με άμεση ένεση. Ο κινητήρας FSI αναπτύσσει 257 kW/350 hp. Εκτός από αυτό, παρέχονται βενζίνη V6 FSI (206 kW/280 hp) και W12 (331 kW/450 hp). Το αυτοκίνητο που συνέβη να δοκιμάσει είναι εξοπλισμένο με ένα νέο ντίζελ V6 για εμάς με χωρητικότητα 165 kW/225 hp. Ωστόσο, για το οποίο θα πωληθεί η Tuarean στη Ρωσία και πόσο θα κοστίζουν, θα μάθετε στο επόμενο δωμάτιο στο τιμόνι όταν μετακομίσουμε από το χιόνι στα προάστια μέχρι την άμμο της Σαχάρας, στην επίσημη παρουσίαση του μοντέλου.
Βγαίνω σε έναν ομαλό χειμερινό δρόμο: ο Tuareg μετατρέπεται σε ένα υπάκουο βαγόνι σταθμού με αξιοπρεπή ομαλότητα. Δεν μπορώ καν να πιστέψω ότι πριν από μισή ώρα έσπευσε ατρόμητα στο νερό και έσπευσε τον εαυτό του μέσα από απότομες πλαγιές πάγου. Η τρίτη ταχύτητα και περισσότερο αέριο, περισσότερο! Υπενθύμισα τις συνεχείς συμβουλές ενός εκπαιδευτή στην πειραματική διαδρομή (εμπειρία λήξης). Ήταν σίγουρος στο Tuareg και όχι πολύ σε μένα. Και επρόκειτο να αναγκάσω τον εναλλακτικό να ξεπεράσει τις δυσκολίες! Αποδείχθηκε, αντίθετα, αντίθετα: ο Tuareg έβαλε πειράματα σε μένα
Το Volkswagen-Tieg χρησιμοποιώντας την εμπειρία του προκάτοχου, διατήρησε τη μορφή και την αυξημένη νοημοσύνη.
 
Mikhail Gzovsky
 

 

Πηγή: Το περιοδικό "Οδήγηση"