SKODA FABIA 2000 ΔΟΚΙΜΑΣΙΑ - 2007 -

Η Felicia αντικαθιστά

Η Skoda-Fabia έφτασε τελικά στις ρωσικές εκτάσεις

Φυσικά, τυχαία αυτοκίνητα για αρκετούς μήνες ενός τροχού στους δρόμους μας, αλλά οι επίσημες παραδόσεις άρχισαν μόνο τον Νοέμβριο του 2000. Προφανώς, λαμβάνοντας υπόψη τα λάθη του παρελθόντος, το αυτοκίνητο προσφέρεται αμέσως με ένα ρωσικό πακέτο: αυξημένη εκκαθάριση του δρόμου, ενισχυμένη ανάρτηση, προστασία του κινητήρα του κινητήρα και άλλων ευχάριστων μικρών.
 
ΠΟΙΑ ΕΙΝΑΙ Η ΤΙΜΗ?
Όπως αρμόζει σε ένα πλήρες ευρωπαϊκό αυτοκίνητο, ο αριθμός των τροποποιήσεων Fabia είναι εντυπωσιακός: τρεις επιλογές εξοπλισμού - βασική κλασική, βελτιωμένη άνεση και πολυτελή Eleganes. Τρεις βενζινοκινητήρες και δύο πετρελαιοκινητήρες με χωρητικότητα 68 έως 101 λίτρων. Με. Το σώμα είναι ακόμα ένα - ένα hatchback πέντε. Το βαγόνι του σταθμού δεν έχει φτάσει ακόμη στη Ρωσία.
 
Εκτός από τον κομψό σχεδιασμό, ένα πραγματικά ευρωπαϊκό αυτοκίνητο διακρίνει (η Fabia δεν αποτελεί εξαίρεση) της ακραίας σεμνότητας της τυπικής διαμόρφωσης: το κλασικό προσφέρει μόνο ένα μαξιλάρι για τον οδηγό, την ισχύ του τιμονιού, ρυθμίστε τη στήλη για τη γωνία κλίσης και Μήκος, ταχυμετρητής, κατάρτιση ήχου (καλωδίωση, τέσσερα ηχεία, κεραία). Ένα τέτοιο αυτοκίνητο με σχολική μηχανή 1,4 λίτρων και τροχών 13 ιντσών κοστίζει $ 9550.
 
Η απόδοση με τον ίδιο κινητήρα Skoda-Fabia θα τραβήξει ήδη $ 10.475. Περιλαμβάνει την κεντρική κλειδαριά, τα μπροστινά ηλεκτρικά παράθυρα, το χρωματισμένο γυαλί, τα καλούπια, τα φώτα ομίχλης, έναν υπολογιστή με τον υπολογιστή που διπλωμένο σε αναλογία 60:40 πίσω καθίσματος και 14 -Τροχοί. Εάν προσθέσετε κλιματισμό και ραδιόφωνο, το αυτοκίνητο θα γίνει περισσότερο περίπου $ 1000 πιο ακριβό.
 
Η Eleans πραγματοποίησε πρότυπο με το τυποποιημένο ηλεκτρικό πακέτο (εκτός από την ρύθμιση των καθισμάτων), το ABS, το PBS (σύστημα αντι -Wings), την κλιματική εγκατάσταση με κλιματισμό, ζάντες αλουμινίου και μαξιλάρια ασφαλείας επιβατών. Η βασική τιμή με τον ίδιο κινητήρα 1,4 είναι ήδη 11.524 δολάρια. Όσοι θα προτιμούσαν ένα 101 -horsepower δεκαέξι -valve, όπως και στο Volkswagen Polo, θα πρέπει να περιμένουν λίγο -αυτή η τροποποίηση δεν είναι προς πώληση, όπως τα αυτοκίνητα με ένα πολυβόλο.
 
Αλλά υπάρχει Fabia με turbodiesel - 101 λίτρα. Με. Είναι αλήθεια ότι είναι καλύτερο να ενδιαφέρεστε για μια συνεδρίαση τιμής: στην απόδοση της Eleans - $ 16.500! Μόνο ένα ντίζελ είναι περίπου χίλια φθηνότερα.
 
Ίσως, ωστόσο, ότι σύντομα οι τιμές για όλες τις τροποποιήσεις θα μειωθούν σημαντικά. Όσον αφορά τον πρόσθετο εξοπλισμό, ο κατάλογος του είναι πολύ εκτεταμένος. Υπάρχουν τροχοί 15 ιντσών με ελαστικά χαμηλού προφίλ και πλευρικούς αερόσακους και μια διαφανή ολισθαίνουσα καταπακτή στην οροφή και ένα σύστημα ήχου με οκτώ ηχεία και έξι δίσκους. Το πρόγραμμα συντονισμού είναι επίσης ελκυστικό: φτερά, κατώτατα όρια, spoilers, διακοσμητικά στοιχεία για άνθρακα (ίνες άνθρακα), ακόμη και ένα καπάκι δεξαμενής καυσίμου σε ένα αγωνιστικό στυλ.
 
Fabia στην πόλη
Στους ζωντανούς δρόμους, η ορατότητα και η ευκολία είναι συχνά πιο σημαντικές από τα δυναμικά χαρακτηριστικά. Με το βλέμμα της Fabia, όλα θα ήταν εντάξει, αλλά ... οι οδηγοί θα θυμούνται περισσότερες από μία φορές με μια άσχημη λέξη σε ένα μικροσκοπικό δεξιό καθρέφτη.
 
Δεν υπάρχουν παράπονα σχετικά με την ευκολία διαχείρισης: ελαφρύ τιμόνι, πεντάλ, σαφή μετατόπιση εργαλείων, χωρίς ερωτήσεις σχετικά με την εργονομία - όλα είναι απλά και σαφή χωρίς οδηγίες. Το πρόβλημα που αναφέρθηκε προηγουμένως στην παρουσίαση του αυτοκινήτου (ήταν δύσκολο να κινηθεί λόγω της καθυστέρησης στην αντίδραση του κινητήρα στο πεντάλ αερίου), εξαλείφθηκε. Τώρα στη Fabia μπορείτε να σέρνετε σε κυκλοφοριακή συμφόρηση και, εάν είναι απαραίτητο, να πυροβολήσετε στην κενή σειρά.
 
Αν και κάτω από την κουκούλα του Skoda ένας βετεράνος κινητήρα, ο εκσυγχρονισμός με αύξηση του όγκου εργασίας και η εγκατάσταση μιας κατανεμημένης ένεσης του επιτρέπει (και τον οδηγό!) Να αισθάνεται νέος. Φυσικά, δεν θα εντυπωσιάσει τα φανάρια, αλλά πιο λογικοί χρήστες θα είναι ικανοποιημένοι ακόμη και με την πρόσφυση με σχεδόν αδρανείς επαναστάσεις.
 
Fabia στον αυτοκινητόδρομο
Βρίσκεται στον προαστιακό δρόμο ότι το κύριο πλεονέκτημα της Fabia ανοίγει - άνεση. Τα χαρακτηριστικά των μενταγιόν επιλέγονται έτσι ώστε να καταπιούν τέλεια τις μικρές παρατυπίες, έχοντας ένα περιθώριο δύναμης για μεγαλύτερες. Ταυτόχρονα, το μηχάνημα δεν ασχολείται με την υπερβολική ακαμψία και όχι μόνο καλά προβλέψιμη στην κάμψη, αλλά και να μιλήσει, ένα υψηλό όριο για την αρχή της ολίσθησης.
 
Το δεύτερο συστατικό της άνεσης είναι η σιωπή στην καμπίνα. Εδώ, όχι μόνο ο θόρυβος του κινητήρα, αλλά και οι ήχοι της ανάρτησης, ακόμα και ο θόρυβος των ελαστικών είναι απόλυτα καταθλιπτικοί εδώ. Αυτό δεν προκαλεί έκπληξη: η μόνωση θορύβου επικολλείται ακόμη και στις καμάρες των πίσω τροχών.
 
Οι δυνατότητες του κινητήρα, περισσότερο από επαρκείς στην πόλη, φαίνονται πιο μέτριες στον αυτοκινητόδρομο. Σε συνδυασμό με όχι πολύ τεντωμένο εργαλείο, αρκεί για μια επίπεδη και γρήγορη βόλτα, αλλά ο ρυθμός ταχύτητας που έχει οριστεί κατά τη διάρκεια της προσπέρασης απλώς αντιστοιχεί στις μέτριες 68 δυνάμεις του.
 
Fabia στη λωρίδα
Με προσαρμοσμένη ανάρτηση και κάθαρση δρόμου 140 mm, αυτό το σχολείο είναι κατάλληλο για να φύγει περιστασιακά άσφαλτο. Είναι ικανή για ένα σχετικά επίπεδη αστάρι ή μια αυλή κακώς εκκαθαρισμένη από το χιόνι. Η παλέτα Carter προστατεύεται από ένα πυκνό μεταλλικό φύλλο και επιπλέον καλύπτεται με πλαστικό ψεκαστήρα ολόκληρου του χώρου του κινητήρα και οι αγωγοί τοποθετούνται έτσι ώστε να είναι δύσκολο να τα βλάψουν σε ένα χτύπημα ή μπλοκ πάγου. Οι σύντομες προεξοχές του σώματος βελτιώνουν τη βατότητα, αλλά δεν πρέπει να ξεχνάτε - είναι εύκολο να βλάψετε όμορφα ζωγραφισμένα μπλουζάκια.
 
Η Fabia πηγαίνει στη χώρα
Ευρύχωρο σαλόνι - αυτό δεν μπορεί να αφαιρεθεί. Πέντε μεσαία επιδερμίδα μπορούν να φιλοξενήσουν εδώ αρκετά άνετα. Οι φορείς των παντελονιών του μεγέθους 52 ή περισσότερων πίσω θα είναι γεμάτοι τρία, καθώς και τα λεπτότερα - στα χειμερινά ρούχα. Τουλάχιστον ένας οδηγός ή επιβάτης δύο μέτρων θα καθίσει μπροστά με άνεση, ωστόσο, ο τόπος πίσω του θα μετατραπεί αμέσως σε παιδί: η διαχρονική πορεία προσαρμογής του καθίσματος είναι πολύ μεγάλη και η διάρκεια του εσωτερικού Skoda είναι ακόμα ακόμα όχι λιμουζίνα.
 
Ο κορμός του hatchback μήκους μικρότερης από 4 μ., Εξ ορισμού, δεν μπορεί να είναι μεγάλος. Αλλά (και η Fabia είναι ένα παράδειγμα) μπορεί να μεταμορφωθεί και να βολικό σε σχήμα. Μείον - Στο κλασικό διαμόρφωση, το πίσω μέρος του πίσω καθίσματος διπλώνεται μόνο στο σύνολό του. Αναθεωρημένη - για προσαύξηση ή σε ακριβότερες επιλογές.
 
Ο Φάμπια έσπασε
Στη Ρωσία, η Skoda είναι αρκετά συνηθισμένη, έχει ένα αναπτυγμένο δίκτυο αντιπροσώπων. Η αναφορά για επισκευή σύμφωνα με τις ξένες έννοιες είναι μέτρια, δεν υπάρχουν προβλήματα με τα αναλώσιμα και το κόστος τους είναι σχετικά μικρό. Σε περίπτωση ατυχήματος ή περίπλοκης επισκευής, οποιαδήποτε υπηρεσία επώνυμου θα χαρούμε να αποδεχθεί την παραγγελία - ωστόσο, η ταχύτητα της εκτέλεσης της εξαρτάται άμεσα από τον αριθμό των αυτοκινήτων που πωλούνται στη Ρωσία αυτού του μοντέλου. Εάν η Fabia προορίζεται να πωληθεί καλά, τότε η ποικιλία ανταλλακτικών θα είναι πολύ ευρύτερη και οι περιόδους επισκευής εν συντομία. Παρεμπιπτόντως, ο προφυλακτήρας για την Fabia κοστίζει $ 99, η οποία είναι φθηνή για μια εισαγόμενη μηχανή.
 
Η περίοδος εγγύησης - δύο έτη χωρίς να περιορίζει μια διαδρομή - συμπληρώνει τον κατάλογο των πλεονεκτημάτων. Αρκεί να εντοπίσουμε και να εξαλείψουμε ένα κρυφό ελάττωμα δωρεάν.
 
 
Οι συντάκτες ευχαριστούν το αυτόματο Skoda για το αυτοκίνητο που παρέχεται.
 
 
ΣΥΜΜΑΘΗΤΕΣ
 
Fiat Palio (1996): Δημιουργήθηκε για αναπτυσσόμενες χώρες. Παράγεται στη Βραζιλία, την Αργεντινή, την Πολωνία και την Τουρκία. Στη Ρωσία πωλείται ένα hatchback από την Τουρκία, βενζινοκινητήρα 1,2 λίτρα, 71 hp και φορτάμαξες από την Πολωνία (1,6 λίτρα, 101 hp). Η τιμή, αντίστοιχα, από 8200 και από 11.600 δολάρια.
 
Peugeot 206 (1998): τριών και πέντε πόρτες hatchbacks. Βενζινοκινητήρες 1.1-2 λίτρα, 60-137 hp, ντίζελ-1.9 και 2 L (με υπερτροφοδοτούμενα), 69 και 90 hp. Τιμή - από 8775 έως $ 19.229.
 

Volkswagen Polo (1994, Restyling το 1999): τριών και πέντε πόρτες hatchback. Βενζινοκινητήρες 1-1,6 λίτρα, 50-125 hp, ντίζελ από 1,4 λίτρα (με υπερτροφοδοτούμενα) έως 1,9 λίτρα, 60-75 hp. Παραδίδεται στη Ρωσία για παραγγελία. Η τιμή με κινητήρα 1,4 λίτρων στη βασική διαμόρφωση είναι $ 11.000.
 
Κείμενο / anatoly fomin
Φωτογραφία / Vladimir Trusov και συγγραφέας
 
 

 
 

Πηγή: Το περιοδικό "Οδήγηση"