Δοκιμαστική κίνηση Mercedes Benz SLK R171 από το 2008 Cabriolet

Τα κορίτσια ξεκουράζονται

Για τις δοκιμές πρεμιέρα των νέων συγγενών SLK, οι λειτουργοί της Daimler-Benz κάλεσαν τον Τύπο στις παράκτιες Άλπεις. Αυτή η περιοχή με φοίνικες και σερπεντίνες είναι αρκετά χτυπημένη για δοκιμές, ωστόσο, στην περίπτωση της SLK, τα τοπία της Νίκαιας και του Μονακό επιλέγονται σωστά αυτός ο Rogster παραμένει ένα αγαπημένο παιχνίδι αυτοκινήτων για κορίτσια στις διακοπές.
Το SLK Roadster, που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 1996, είναι, η αμαρτία να κρύψει εξακολουθεί να είναι μια γυναικεία αγωνιστική μηχανή, σαν να μην θα ήθελε να εμπνεύσει το αντίθετο. Προκειμένου να αποδειχθεί αυτό στο αντίθετο, οι υπάλληλοι της Daimler-Benz παίρνουν πάντα σε διάφορα γεγονότα όπου πραγματοποιείται ξαφνικά SLK, ένα εντελώς διαφορετικό αυτοκίνητο. Πρόκειται για ένα υπέροχο, συναρμολογημένο, γρήγορο, πειστικό αγώνα Rogster SL στα τέλη της δεκαετίας του 1950 με την τρέχουσα άδεια διαμονής στο Mercedes-Benz Classic Center στη Στουτγάρδη. Είναι αυτό το αυστηρό ασυμβίβαστο αυτοκίνητο που είναι, σύμφωνα με τους Daimler-Benz Marketers, τον άμεσο πρόγονο του σημερινού Rodster SLK.
Στο Daimler, ο καθένας δεν κουράζεται να επαναλάβει το σφαίρα παλιό μάντρα: Το SLK είναι ένα σοβαρό, πολύ καλά -κατασκευασμένο, γερμανικό σπορ αυτοκίνητο, μπορείτε να το φωτίσετε, αξίζει να το οδηγήσετε γρήγορα και οι άνδρες πρέπει να δώσουν προσοχή σε αυτό. Αλλά μόνο τώρα το ακροατήριο δεν είναι μόνο ρωσικό, αλλά και το δυτικό, επίσης, δεν βιάζεται να ακούσει αυτές τις προτροπές, σωστά πιστεύοντας ότι ένας άνθρωπος, αν θέλει να αγοράσει τον εαυτό του ούτε ένα σπορ αυτοκίνητο, αλλά απλά έναν πραγματικό πολιτικό αυτοκίνητο, θα προχωρήσει στην Porsche. Και δεν υπάρχει τίποτα που πρέπει να γίνει εδώ, για την καταπολέμηση της Porsche σε αυτό το πεδίο είναι πιο ακριβό.
Παρόλο που ο Daimler-Benz βρήκε ωστόσο τη δύναμη να βάλει τη δύναμη στις παράκτιες Άλπεις και ένα φρεσκοκομμένο SLK 350 με άλογα V6 και 305, και στη συνέχεια να δελεάσει τον Τύπο και την υπερηχογραφική έκδοση του SLK AMG55, αλλά φαίνεται ότι όλα αυτά ήταν άχρηστα .
Οι νέοι συγγενείς SLK απέτυχαν να ξεσπάσουν από την εικόνα ενός ακριβού παιχνιδιού αυτοκινήτων γυναικών, μιας επιπόλαιης ακριβά μηχανή, την οποία ένα όμορφο ρωσικό κορίτσι λαμβάνει ως δώρο, για παράδειγμα, στα 20α γενέθλιά της. Είτε την ημέρα της αποφοίτησης, τέτοιες περιπτώσεις στη Μόσχα δεν είναι καθόλου ασυνήθιστες.
Ωστόσο, θα αφήσουμε μόνοι τους τη δυνατότητα ή την ήδη καθιερωμένη πελατειακή βάση της SLK. Παρ 'όλα αυτά, αυτό το νέο αυτοκίνητο δεν ενημερώνεται, δηλαδή το νέο, αφού το σώμα του, στο οποίο, με την πρώτη ματιά, τίποτα δεν άλλαξε ουσιαστικά, έλαβε μια νέα ονομασία.
Έτσι, το σώμα της οικογένειας SLK τρίτης γενιάς έχει εντελώς νέες μορφές της κουκούλας. Η κουκούλα της SLK αποδείχθηκε πιο επιμήκη, επίπεδη και οπτικά καλά αναφερόμενη, για παράδειγμα, στην πεπλατυσμένη κουκούλα της κουκούλας του σπορ αυτοκινήτου SLR Mercedes-Benz. Μερικοί παρατηρητές προχωρούν ακόμη περισσότερο στις αξιολογήσεις τους, υποστηρίζοντας ότι με μια νέα κουκούλα, το αθώο SLK άρχισε να μοιάζει με αυτοκίνητο McLaren. Επιπλέον, μια σφραγίδα με τη μορφή γράμματος V εμφανίστηκε στην κουκούλα. Αυτή η σφράγιση είναι μια κεντρική υπερηφάνεια για τους σχεδιαστές που εργάζονται στο SLK. Έτσι, η σφραγισμένη μορφή V ξεκινά από το ιδιόκτητο αστέρι Mercedes τριών δέσμες που βρίσκεται στην μάσκα του καλοριφέρ (έλαβε ένα νέο σχέδιο) και φτάνει για το παρμπρίζ. Έτσι, οι σχεδιαστές προσπάθησαν να δώσουν την εμφάνιση ενός αυτοκινήτου επιθετικότητας, σοβαρότητας και ταχύτητας.
Παρεμπιπτόντως, το νέο SLK είναι ιδιαίτερα σοβαρά με το σώμα του κλασικού Mercedes-Benz Color Silver Metallic. Στη δεύτερη θέση, θα βάζαμε πάντα ένα ευγενές μαύρο χρώμα και στο τρίτο κόκκινο χρώμα.
Πρέπει να πω ότι το κόκκινο χρώμα στο σώμα SLK είναι εντελώς κακό, μόνο σε αυτή την περίπτωση, οι προχωρημένοι καταναλωτές περιλαμβάνουν ιστορική μνήμη: τελικά, το Red Color Racing είναι ιστορικά κρατημένο για Alfa Romeo και Ferrari. Και τέλος, στην τελευταία θέση, μια νέα σκιά σώματος SLK είναι ασημένια, ανοιχτό πράσινο. Αυτό είναι ένα μάλλον παράξενο χρώμα, αφενός, αυτό, ως το πιο τρυφερό, είναι η πιο γυναικεία σκιά, αλλά από την άλλη πλευρά, σκοτώνει εντελώς τη φύση Roger Racing.
Η γραμμή των κινητήρων στο SLK έχει ως εξής: δύο προηγούμενες κινητήρες παρέμειναν σε ισχύ, είναι 200 \u200b\u200b(185 ίππους) και 280 με 231 άλογα, είναι εξοπλισμένα τόσο με μηχανικό κιβώτιο όσο και αυτόματο έξι ταχύτητες. Το εγχειρίδιο Mercedes Engine V6 350 στο SLK εγκαθίσταται για πρώτη φορά και έχει ανατεθεί με υπεύθυνο καθήκον να επιστήσει την προσοχή σε ένα αυτοκίνητο οπαδών ενός αθλητικού στυλ οδήγησης. Ωστόσο, θα υπάρξουν προβλήματα με αυτό.
Το γεγονός είναι ότι το V6 350, που περικλείεται σε ένα τόσο μικρό σώμα, φαίνεται να βασανίζει το αυτοκίνητο από το εσωτερικό. Αυτό είναι ιδιαίτερα αξιοσημείωτο στην έκδοση με ένα αυτόματο κιβώτιο 7G-Tronic. Μια τέτοια τάξη ξεκινά σαν να είναι σε πηλό, αλλά, έχοντας κερδίσει δύναμη, βυθίζεται προς τα εμπρός ήδη ανεξέλεγκτα και είναι απολύτως ασαφές γιατί το κάνει. Επιπλέον, στην περίπτωση του V6 350, ορισμένα προβλήματα προκύπτουν με τη ρύθμιση ήχου του κινητήρα. Ένας ισχυρός κινητήρας αντηχεί ανελέητα το μικροσκοπικό σαλόνι, κάνοντας δυσάρεστες αιχμηρές ήχους. Αυτό, παρεμπιπτόντως, δεν μπορεί να ειπωθεί για έναν ακόμη πιο ισχυρό κινητήρα που έχει εγκατασταθεί στην έκδοση AMG55, σε κινητήρα 360 ίππων που συλλέγεται από έναν κύριο, ακόμη και ισχυρότερους ήχους δεν επηρεάζουν τα νεύρα, αλλά το ήχο μπάσο και όμορφα. Ωστόσο, η προφανής αποτυχία με την εγκατάσταση του V6 350 αποδεικνύει και πάλι ότι το SLK είναι ένα πηγάδι -κατασκευασμένο, ακριβό θηλυκό παιχνίδι αυτοκινήτων, και όχι ένα μικρό αρσενικό αυτοκίνητο. Ωστόσο, ο καθορισμός όλων των σημείων πάνω από το I, ένας από τους υπαλλήλους της Daimler-Benz μετά την ολοκλήρωση των δοκιμών στις παραθαλάσσιες Άλπεις με ρώτησε προσεκτικά: Είναι αλήθεια ότι μόνο οι γυναίκες αγοράζουν SLK στη Ρωσία; Απάντησα καταφατικά. Στη συνέχεια, ο υπάλληλος αναστέναξε έντονα και είπε: αλλά εξακολουθεί να είναι καλό όταν τα αυτοκίνητά μας μπορούν να χρησιμεύσουν ως απόδειξη αγάπης. Αυτά είναι χρυσά λόγια. Ακόμα, σχεδόν η ιταλική χάρη και ο ναρκισσισμός από αυτόν τον μικρό γερμανικό συγγενή δεν μπορεί να αφαιρεθεί.
Περιλήψεις μετά
1: Ο ιδιοκτήτης SLK πρέπει να αναπτύξει μια φωνή εντολών για τον έλεγχο της πλοήγησης χωρίς χέρια, μέσω του συστήματος linguatronic.
2: Για να αντικαταστήσει τον καιρό γύρω του, ο οδηγός SLK χρειάζεται μόνο 22 δευτερόλεπτα ακριβώς κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου η οροφή του Vario εξαφανίζεται στον κορμό.
3: Με μια νέα κουκούλα στην οποία αναβοσβήνει το γράμμα V, το αθώο SLK άρχισε να μοιάζει με το αυτοκίνητο McLaren.
4: Αυτό το αυτοκίνητο είναι ένα όμορφο ρωσικό κορίτσι ως δώρο για τα 20α γενέθλια ή την ημέρα του σχολείου.
Mercedes-Benz SLK
Κινητήρας V6
Όγκος εργασίας (L) 3498
Ισχύς (L. P. περίπου/λεπτό) 305 στα 6500
Στιγμή (NM σε RPM) 360 4900
Η πίσω μονάδα δίσκου
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 7 ταχυτήτων
Μήκος/πλάτος/ύψος (mm) 4080/1790/1300
Πλήρης μάζα (kg) 1800
Μέγιστη ταχύτητα (km/h) 250
Επιτάχυνση σε 100 km/h (c) 5.4
Κατανάλωση καυσίμου, μέσος όρος (L/100 km) 9.2
Η τιμή στη Μόσχα δεν καθορίζεται
Κείμενο: Ekaterina istomin
Φωτογραφία: Daimler-Benz
 
 

Πηγή: "Autopilot"