Mazda Test Test Drive από το 2008 SUV
Και στο χωριό και στην πόλη
Οι άνθρωποι τείνουν να ονειρεύονται. Μπορείτε να είστε τρελοί για τη Ferrari και, κοιτάζοντας την εικόνα των ονείρων σας στο εξώφυλλο του περιοδικού, φανταστείτε τον εαυτό σας να αναλύσετε την ακίνητη μάζα αέρα σε μια τέλεια ομαλή προαστιακή εθνική οδό με μια ζεστή μέρα του Ιουλίου. Μπορείτε επίσης να είστε οπαδός του Hammer και διανοητικά ζωγραφίζετε τους πίνακες ζωγραφικής στους οποίους τραβάτε τη δεξαμενή T-80 από τη μεγάλη λάσπη του στρατιωτικού εκπαιδευτικού, όπου οδηγήσατε τυχαία με την ελπίδα να κυνηγάτε άγριους ελέφαντες, των οποίων η πατρίδα είναι σίγουρα η Ρωσία . Αλλά τα όνειρα, οι παραγράφους, η αντίθεση με την πραγματικότητα, στην οποία ένα άτομο ξοδεύει το μεγαλύτερο μέρος της ζωής του. Και η ζωή φέρνει τις ρεαλιστικές προσαρμογές στα όνειρά μας και ένα αυτοκίνητο αγοράζεται συνήθως ως όχημα που μπορεί να εκτελεί τα άμεσα καθήκοντά του κάθε μέρα: να μεταφέρει γρήγορα και άνετα τον ιδιοκτήτη σε εκεί που ευχαριστεί. Σε οποιεσδήποτε αποστάσεις, σε κάθε καιρό και κάτω από οποιεσδήποτε οδικές συνθήκες.
Η Mazda αποδίδει το αφιέρωμα στην τάξη των αθλητικών SUV. Αλλά αυτό είναι επίσης ένα τυπικό αυτοκίνητο για κάθε μέρα, ένας ειδικός σε ένα ευρύ προφίλ. Η εντελώς ανεξάρτητη ανάρτηση έχει σχεδιαστεί για να εξασφαλίζει καλή δυνατότητα ελέγχου και μια σταθερή κίνηση όλων των τροχών με τη δυνατότητα αναγκαστικής αποκλεισμού του διαφορικού Inter -ease δεν περιορίζει μόνο τους ασφάλτου δρόμους του αυτοκινήτου. Ένα αυτοκίνητο με ένα τριών V6 με χωρητικότητα 198 HP ήρθε σε μας για μια δοκιμή. Και ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, και εκτός αυτού, σε μια πολύ αξιοπρεπή διαμόρφωση, η οποία περιλαμβάνει ένα δερμάτινο εσωτερικό, ένα cruise control, μια ηλεκτρική καταπακτή και άλλες χαρές της ζωής. Οι απλές εκδόσεις είναι εξοπλισμένες με έναν κινητήρα δύο λίτρα, πράγμα που συνεπάγεται μηχανικό κουτί και χαμηλότερο κόστος.
Η εμφάνιση αφιέρωμα είναι σύμφωνη με τα σύγχρονα πρότυπα. Ένα ψηλό αυτοκίνητο με ένα σφιχτά πυροβόλο σώμα, προικισμένο με όλα τα γενικά χαρακτηριστικά που εγγεγραμμένα στις μηχανές μάρκας Mazda. Το σαλόνι αφήνει ένα αίσθημα χώρου και ορθολογισμού. Η απουσία των Designer Delights αντισταθμίζεται από την εργονομία, η οποία πρέπει να αξιολογηθεί εξαιρετικά θετικά από τα πάντα στη θέση του. Εκτός από το ραδιόφωνο, ένα τεράστιο βύσμα στην κεντρική κονσόλα απαιτεί άμεση επίσκεψη στους εγκαταστάτες του εξοπλισμού ήχου. Αλλά ενώ δεν υπάρχει μουσική, μπορείτε να ακούσετε τον ήχο του κινητήρα.
Από κάτω από την κουκούλα έρχεται το ζουμερό βαρύτονο ενός 24 βαλβίδων έξι. Ο αυτόματος επιλογέας μηχανής βρίσκεται στην αμερικανική, στη στήλη διεύθυνσης, η οποία αποδείχθηκε αρκετά βολική. Πατώντας το πεντάλ του επιταχυντή και το SUV φαίνεται να χάνουν το καλό μισό του βάρους του. Η επιτάχυνση είναι πολύ καλή! Το αποθεματικό της έλξης είναι αρκετό στις περισσότερες περιπτώσεις, επιτρέποντάς σας να ακούσετε στο πλήθος της πόλης και χωρίς καμία ένταση να ξεπεράσει τον αυτοκινητόδρομο. Ακόμη και κάποια σκέψη του μηχανήματος δεν παρεμβαίνει στην παντοδυναμία του κινητήρα.
Παρά τον προ -αμερικανισμό, το αφιέρωμα καταδεικνύει τις τρέχουσες ιδιότητες που είναι πιο χαρακτηριστικές των ευρωπαϊκών αυτοκινήτων. Μια ανεξάρτητη ανάρτηση δεν επιτρέπει στους κυλίνδρους να αναπτυχθούν σε παρατεταμένες στροφές και το σχήμα μετάδοσης (το 70% της ροπής μεταδίδεται στον μπροστινό άξονα, 30% προς τα πίσω) καθιστά τις συνήθειες του αυτοκινήτου κοντά στην μπροστινή κίνηση. Η διαχειρισιμότητα του Tribute είναι σαν τα αυτοκίνητα: Το αυτοκίνητο κατέχει μια ευθεία γραμμή, πολύ σταθερή στις γωνίες και σε στίγματα στρέφει την αντίδραση του αυτοκινήτου δεν είναι συνδεδεμένη, αλλά απολύτως προβλέψιμη. Η άσφαλτος αντικαθίσταται από ένα φως εκτός δρόμου. Κάτω από αυτές τις συνθήκες, το αφιέρωμα αισθάνεται περισσότερο από βέβαιο: το μηχάνημα θα παραδώσει μια εταιρεία στην ακτή μιας δασικής λίμνης ή μιας αμμώδους παραλίας με αξιοζήλευτη ευκολία: μέτριες εκκινητές και ανώμαλους αγροτικούς δρόμους γι 'αυτήν.
Ωστόσο, μην υποβάλετε το αυτοκίνητο σε δοκιμές ακραίων δοκιμών. Σε βαθιά άμμο όταν κινείται σε κίνηση, προκειμένου να μην συναντήσετε την έλλειψη ροπής, θα πρέπει να επιλέξετε εκ των προτέρων τις λειτουργίες του 1 ή 2 αυτόματου κιβωτίου και οι προφανώς περίπλοκες περιοχές θα πρέπει να ξεπεραστούν σε κίνηση, έχοντας μπλοκάρει το κέντρο διαφορικός.
Η ιδεολογία αυτού του αυτοκινήτου δεν συνεπάγεται τη συμμετοχή στις επιδρομές των τρόπων. Το πιο σημαντικό πράγμα στο αφιέρωμα της Mazda είναι ότι είναι σε θέση να προκαλέσει ισχυρή ψυχολογική εξάρτηση. Ένας ισχυρός κινητήρας, ένα αυτόματο κιβώτιο και μια πλήρης κίνηση -τροχός που συνηθίζετε πολύ γρήγορα, καθώς και οποιαδήποτε άλλα βολικά και πρακτικά πράγματα. Ταξιδέψτε με το αυτοκίνητο για κάποιο χρονικό διάστημα και αναπόφευκτα θα σας επισκεφθείτε την εξαιρετικά γλυκιά αίσθηση της ελευθερίας και της ανεξαρτησίας που δίνει αυτό το αυτοκίνητο.
Το αυτοκίνητο παρέχεται από την Eurosib-Avo.
Κατά τη διάρκεια της δοκιμής, το αυτοκίνητο είναι ασφαλισμένο ASK Trust.
Κείμενο: Kirill Brevdo
Φωτογραφία: Ρωμαϊκή Οστενίνη
