Δοκιμή Drive Mazda 6 Sedan από το 2010 sedan

Mazda 6 Δοκιμή hatchback: δύσκολες μέρες του Μοσχοβίτη στην Αγία Πετρούπολη

Στον φωτεινό και ηλιόλουστο Απρίλιο, ο Mazda 6 Hatchback ήρθε στο συντακτικό γραφείο της πύλης Kolesa.ru. Κατά τη διάρκεια του μήνα λειτουργίας του αυτοκινήτου, ανακαλύψαμε πότε το hatchback γίνεται crossover, γιατί είναι καλύτερο να μεταφέρουμε φυτά και οικοδομικά υλικά σε κάτι άλλο και ποιοι κίνδυνοι περιμένουν τους επισκέπτες της πόλης στη νυχτερινή Πετρούπολη.

Κοιτάζοντας πίσω τα βύσματα της άνοιξης που αναπτύσσονται σε γεωμετρική πρόοδο και αξιολόγηση του στόλου των κατοίκων του καλοκαιριού φραγμένα κάτω από τα μάτια, σκεφτήκαμε αν το νέο Mazda 6 θα γίνει για το ρόλο του κινητού καλοκαιριού. Δηλαδή αν ο επιθετικός σχεδιασμός μπορεί να συνδυαστεί, προσεκτικά γυαλισμένος από την ιδεολογία του Zoom-Zoom με τον χαρακτήρα του οδηγού, αλλά πολύ ευχάριστο να οδηγεί ένα αυτοκίνητο, με έναν προσεκτικά γεμιστό κορμό

Με τη φόρτωση πακέτων με τρόφιμα, πτυσσόμενα τραπέζια με καρέκλες, δοχεία νερού, τσάντες άνθρακα και σακούλες τροφίμων με φαγητό, ήμουν όλο και πιο έκπληκτος από τον όγκο των αποσκευών, κάθε φορά που καλύπτει προσεκτικά την πόρτα έτσι ώστε τα εύθραυστα περιεχόμενα να μην υποφέρουν. Ως αποτέλεσμα, υπάρχουν πολλοί ελεύθεροι χώροι και στο σωστό ποσό. Υποψιάζομαι ότι παίρνουμε το sedan, μέρος του εξοπλισμού θα πρέπει να φορτωθεί στο σαλόνι (που σημαίνει να θυσιάσουμε την άνεση των επιβατών).

Για το άνοιγμα του κορμού, ένα κουμπί, που βρίσκεται δίπλα στο blockfara, είναι υπεύθυνο, αλλά με τα χέρια σας δεν είναι comme olpho να φτάσει στο βαρύ καπάκι, τα χέρια σας γίνονται βρώμικα. Θέλω να συμβεί η δράση χωρίς τα χέρια, με τη βοήθεια ηλεκτρονικών, αλλά το αυτοκίνητο της Mazda, η πίσω πόρτα της οποίας μπορεί να κλείσει, δεν έρχεται στη Ρωσία για κάποιο χρονικό διάστημα ...

Ξεκινήσαμε στο δρόμο. Στο δρόμο, παίρνω άλλα τρία άτομα (που δεν έπρεπε να καθίσουν με πακέτα σε μια αγκαλιά χάρη στο σώμα του hatchback). Το Mazda 6 καθόταν απαλά, αλλά δεν υπάρχουν απτές απώλειες στην έλξη του κινητήρα των 2.0 λίτρων. Το αυτόματο μηχάνημα φαίνεται να αλλάζει ομαλά τα προγράμματα

Αλλά στην πρώτη προσπέρασα καταλαβαίνω ότι δεν μπορώ να έχω χρόνο να ολοκληρώσω τον ελιγμό. Πατάω το πεντάλ στο πάτωμα και μετά από μισό αιώνα αισθάνομαι τη μακρόχρονη μετάβαση στην τρίτη ταχύτητα. Η Mazda 6 News γκρεμίζει δυνατά και έδειχνε πλήρη δυσαρέσκεια για το τι συνέβαινε, έφτασε στο κενό.
Σε σχεδόν πλήρη φόρτωση, το hatchback Mazda είναι δύσκολο να βγει έξω, και έχω ήδη προγραμματίσει την επόμενη ανακάλυψη εκ των προτέρων. Και έπειτα μετέφερα τον αυτόματο επιλογέα κιβωτίου ταχυτήτων σε χειροκίνητη λειτουργία. Μπορείτε να καταλάβετε πώς ο χαρακτήρας του αυτοκινήτου έχει αλλάξει σχεδόν από τον πρώτο βαθμό των δευτερολέπτων. Δύο κινήσεις κάτω, και μόνο τότε το νέο Mazda 6 είναι έτοιμο να φάει όλη την άσφαλτο που προετοιμάστηκε για την προσπέραση.

Τελικά, δεν θέλω πλέον να επιστρέψω τον επιλογέα στην εγγενή θέση μου Δ. Ναι, θα πρέπει να πληρώσετε για τη χρήση του ανώτερου μέρους της κλίμακας ταχυμετρών (ακόμα περισσότερο, το αυτοκίνητο έχει γίνει βαρύτερο), αλλά η εμπιστοσύνη Η προσπέραση αξίζει τον κόπο.

Τα τελευταία τριακόσια μέτρα στον προορισμό που έπρεπε να οδηγήσουμε κατά μήκος του δασικού δρόμου, με άνισες λάκκους και χτυπήματα. Πριν από την είσοδό της στάθηκε ο Nissan Qashqai, του οποίου ο οδηγός έτρεξε χαρούμενα το χέρι του, επιθυμώντας καλή τύχη, και ήταν πραγματικά τόσο κακό; Ας το ελέγξουμε!

Σημειώνουμε την ακρίβεια του τιμονιού: να ακολουθήσουμε τα ίχνη του Qashqai, που μόλις οδήγησαν εδώ, δεν ήταν δύσκολο. Έτσι, ένα μέτρο μετά από ένα μέτρο ξεπεράσουμε τα φυσικά εμπόδια μέχρι να σταθμεύσουμε 10 μέτρα από έναν χαμογελαστό οδηγό.

«Και τι, δεν άγγιξαν ποτέ το κάτω μέρος;» Ένας χαρούμενος θείος τρέχει ήδη στο νέο hatchback Mazda 6 ...

- Δεν! Ποτέ, απάντησα και σκέφτηκα ότι πρέπει να ευχαριστήσω το πεντάλ φυσικού αερίου που έχει συντονιστεί και, φυσικά, επαρκή εκκαθάριση για τους επαρχιακούς δρόμους μας.

Εδώ είσαι! Ο ιδιοκτήτης του crossover δεν θα είχε σκεφτεί ποτέ, φαίνεται, λίγο αναστατωμένος

Λίγες μέρες αργότερα ήμασταν αναστατωμένοι. Τη νωρίς το πρωί, πηγαίνοντας στο αυτοκίνητο, δεν βρήκα τους τροχούς! Το χάλκινο χρώμα της Mazda 6 στάθηκε σε τούβλα απολύτως χωρίς ελαστικά και δίσκους. Σε κοντινή απόσταση βρισκόταν δυστυχώς και χωρίς τροχούς Mercedes-Benz sedan που άφησε οι επιτιθέμενοι στο Jack

- Οι επαγγελματίες εργάστηκαν, δήλωσαν ο περιφερειακός αστυνομικός. Θα είναι δύσκολο να τα βρείτε. Ελάτε σε μια εβδομάδα μετά τα έγγραφα, θα μιλήσουμε εκεί. Συνόψισε. Στείλαμε ένα αυτοκίνητο σε ένα φυλασσόμενο χώρο στάθμευσης για να περιμένουμε έναν ασφαλιστικό εμπειρογνώμονα. Ναι, και ποτέ δεν ξέρεις τι άλλο μπορεί να συμβεί στην πολιτιστική πρωτεύουσα με τους επισκέπτες από την πρωτεύουσα του Zlatovoi ...

Το αυτοκίνητο δόθηκε από την Mazda Motor Rus, χάρη στην επιχειρησιακή αντίδραση των υπαλλήλων των οποίων, μετά από μια εβδομάδα και μισή, η μακρά -διακεκομμένη Mazda 6 έλαβε νέους τροχούς και ήταν σε θέση να επιστρέψει στο σπίτι της




 
Οι ανταγωνιστές Mazda 6 Hatchback στη ρωσική αγορά
Ford Mondeo
Opel Insignia


Μας άρεσε η Mazda 6 Hatchback
Διαχειρισιμότητα, εμφάνιση, εσωτερική σχεδίαση

Δεν μας άρεσε η Mazda 6 Hatchback
Ανάρτηση ακαμψία σε κακούς δρόμους, δυναμική σε πλήρες φορτίο


Συγγραφέας: Maxim Sokolov
Φωτογραφία: Alexey Alexandronok, Ρωμαίος Zubko
 

Μια πηγή: Wheel Magazine [Byun 2011]