Test Drive Land Rover Discovery 1994 - 1999 SUV

Μια καμήλα για τους επαγγελματίες

Εάν ο David Livingston είχε ένα τέτοιο αυτοκίνητο, τότε δεν θα εξαφανιστεί για τρία χρόνια στην πηγή του Νείλου. Ο Henry Stanley, ο οποίος πήγε στο πόδι του, δεν θα περάσει επτά μήνες σε αναζήτηση ταξιδιώτη, αλλά μερικές εβδομάδες. Και η ζούγκλα του Νίγηρα και το Κονγκό δεν θα είχαν πάρει τη ζωή 374 ανθρώπων, συγκλονισμένοι από τη δίψα να είναι ο πρώτος όπου οι πόδι ενός λευκού άνδρα δεν είχαν ακόμη βγει.
Το βάρος ενός λευκού άνδρα
Αυτό είναι ένα αυτοκίνητο για πραγματικό, ισχυρό πνεύμα ανδρών. Τέτοια αδιάφορη για τη δερμάτινη άνεση των κλινικών λιμουζίνων. Το αίσθημα της ειρήνης έρχεται σε αυτούς όταν είναι ελεύθεροι να πάνε εκεί που θέλουν, και όχι όπου οδηγεί ο αυτοκινητόδρομος άσφαλτος. Οι δυνάμεις των αλόγων δεν χρειάζονται για τον πρωταθλητή να ξεκινήσουν από το φανάρι, αλλά για την τοποθέτηση του δρόμου όπου δεν πρέπει να οφείλεται στην κυριαρχία της παρθένου φύσης. Δυστυχώς, αυτοί οι άνδρες είναι ήδη απαριθμούνται στο κόκκινο βιβλίο ως απειλητική άποψη της ομοφυλοφιλίας, επομένως, δεν υπάρχουν πρακτικά άξια αυτοκίνητα γι 'αυτούς.
Ναι, στον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας υπάρχει ένας μεγάλος αριθμός οχημάτων αυξημένης ικανότητας διασταύρωσης και τα περισσότερα από αυτά μπορούν να συγκριθούν με ένα πραγματικό μαχαίρι από το Zolingen Steel - αξιόπιστο και αξιόπιστο στην εργασία. Αλλά μόνο ένα αυτοκίνητο μπορεί να συγκριθεί με το μαχαίρι του ελβετικού στρατού, το οποίο μπορεί να βοηθήσει τον ιδιοκτήτη του σε κάθε περίπτωση.
Πρόκειται για μια πραγματική μάχη Land Rover Discovery Camel Trophy Special. Για οκτώ χρόνια, τα αυτοκίνητα αυτής της τροποποίησης του τροχού στις χαμένες γωνίες του πλανήτη ως μέρος του τροχόσπιτου Camel Trophy. Φέτος θα αντικατασταθούν από τον Freelander, αλλά είναι ακόμα άγνωστο αν το νέο μοντέλο θα κληρονομήσει τη δόξα του προκάτοχού του. Ή οι τυχοδιώκτες θα περάσουν και πάλι στην παλιά παλιά ανακάλυψη.
Στη Ρωσία, δεν μπορεί κανείς να αγοράσει ένα. Αλλά στην Αγγλία, υπάρχουν αρκετές εταιρείες που ασχολούνται με την κατάρτιση της γης των Rovers που συμμετείχαν στο Trophy Camel. Έτσι, η ευκαιρία να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο, στο κάτω μέρος του οποίου η βρωμιά της Μαλαισίας ζούγκλα ή η σκόνη της ερήμου επίθεσης εξακολουθεί να διατηρείται, είναι αρκετά εφικτή στην πράξη.
Σαλιγκάρι στην πλαγιά
Το Land Rover Camel Trophy είναι αναγνωρίσιμο οπουδήποτε και οποτεδήποτε. Πρώτα απ 'όλα, χάρη στο διπλό χρωματισμό - άμμο -yellow σώμα και μαύρη κουκούλα. Το Stlace Fighter Paint δεν χρησιμοποιείται τυχαία - ένα ματ -μαύρο χρώμα δεν δίνει λάμψη από τους προβολείς ακόμη και στη χειρότερη βροχή.
Ο κορμός δεν συνδέεται μόνο με τα υδρορροές της οροφής με συλλήψεις μετάλλων. Φαίνεται να είναι ένα με το εσωτερικό πλαίσιο. Ένας παρόμοιος σχεδιασμός μπορεί να αντέξει το βάρος του ελέφαντα, σας ευχόμαστε να πάτε στο σαφάρι. Τουλάχιστον αντέχει το βάρος σχεδόν όλων των συμμετεχόντων στο επόμενο τρόπαιο καμήλας, ο οποίος παραδοσιακά τραβάει φωτογραφίες στο τέλος του ταξιδιού στο αγαπημένο της αυτοκίνητο. Και αν δεν είστε τόσο εκπαιδευμένοι για να πηδήξετε από τον τροχό, τότε μια ειδική σκάλα στην πίσω πόρτα είναι στην υπηρεσία σας.
Στις πλευρές του αυτοκινήτου, μεταξύ Kangarin και Trunk, τα μεταλλικά καλώδια είναι τακτοποιημένα. Είναι έτοιμοι να κόψουν τα κλαδιά που είναι πολύ αηδιαστικά για να χτυπήσουν το παρμπρίζ, αν το σκληρό είναι δύσκολο να σας φέρει στο πυκνό δάσος. Το πάχος των καλωδίων είναι αρκετό για να κόψει και ένα αρκετά μεγάλο βούρτσα, οι μάζες των οποίων αρκούν απλά για να πιέσουν το ποτήρι μπροστά στον οδηγό.
Το αυτοκίνητο δεν είναι υποβρύχιο. Ωστόσο, το Cameltrophic Land Rover υπόκειται σε Brodes με βάθος πάνω από ένα μέτρο. Όπως γνωρίζετε, δεν υπάρχει γνωστό σύστημα ανάφλεξης στον κινητήρα ντίζελ - ο κινητήρας πρέπει να αναπνέει, να είναι σχεδόν κάτω από το νερό. Ο ρόλος ενός αχύρου παίζεται από μια πρόσληψη αέρα, η οποία εμφανίζεται στο επίπεδο της οροφής.
Μια ιδιαίτερη πινελιά, μια ιδιαίτερη γοητεία που δίνει έμφαση στην μάχη προέλευσης του μηχανήματος, είναι οι συνδετήρες της κουκούλας, εξαιρουμένων του αυθόρμητου ανοίγματος. Ακόμη και το πιο ισχυρό κάστρο μπορεί να αρνηθεί με ενεργά άλματα σε λακκούβες και κοιλότητες.
Προστασία του πυθμένα από τιτάνιο, πάχους 12 χιλιοστών, όχι μόνο προστατεύει τα ζωτικά μέρη του αυτοκινήτου - τη δεξαμενή αερίου και την συμμορία του στροφαλοθάλαμου, αλλά μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως επιθετικό όπλο αντίποινα στην καταπολέμηση των αποχετευτικών αποχετευτικών αγωγών. Από την προσωπική εμπειρία, μπορώ να επιβεβαιώσω: Σε επαφή με την προστασία Landrover, το μισητό καπάκι χωρίζεται σε διάφορα μέρη.
Μεγάλη πλύση
Όλα τα αυτοκίνητα Trophy Land Rover έχουν ένα ειδικό σωληνοειδές πλαίσιο μέσα, με μαλακό αφρό. Προστατεύει τα κεφάλια των επιβατών και άλλων αδύναμων τμημάτων του σώματος από τη μηχανική ζημιά σε μια εποχή που το αυτοκίνητο βόλτες κατά μήκος των Leales. Επιπλέον, αυτός ο σχεδιασμός επιτρέπει στο αυτοκίνητο να κάνει αρκετούς θορύβους μέσα από την οροφή χωρίς καμία βλάβη στους επιβάτες.
Έτσι, τα πράγματα που τοποθετούνται στον κορμό δεν κινούνται στο διάστημα με την αρχή του κινήματος Brownian και δεν τραυματίζουν τους επιβάτες που βρίσκονται ήδη σε κατάσταση σοκ, το πίσω μέρος της καμπίνας χωρίζεται από ένα ισχυρό μεταλλικό δίχτυ.
Και θα υπάρχει κάτι για να πετάξετε κατά μήκος της καμπίνας εάν είστε τυχεροί και θα είναι ένα αυτοκίνητο εντελώς εξοπλισμένο με επιπλέον εξοπλισμό. Το τυπικό τρόπαιο καμήλας A-LA περιλαμβάνει ένα ολόκληρο σύνολο ειδικού εξοπλισμού, το οποίο περιλαμβάνει δύο μεταλλικά δοχεία για καύσιμα, δύο πλαστικό νερό για νερό και δύο ερμητικές πλαστικές βαλίτσες, στις οποίες μπορούν να αποθηκευτούν όλα όσα θέλετε. Παρεμπιπτόντως, αυτές οι ίδιες βαλίτσες, μόνο άδειες, χρησιμοποιούνται συχνά ως πλωτήρες για μια μικρή σχεδία. Και μόλις είδα πώς η πολωνική ομάδα τα χρησιμοποίησε ως πλυντήριο. Ο αλγόριθμος ήταν απλός - τα βρώμικα λινό ήταν διπλωμένα στη βαλίτσα, το νερό χύθηκε και η σκόνη πλύσης έπεσε στον ύπνο. Μετά από λίγες ώρες οδήγησης, που θυμίζει περισσότερο το πατινάζ του κυλίνδρου, τα λινό ήταν καθαρά, όπως μετά το Tidida.
Αλλά ένα σημαντικό μέρος του πρόσθετου εξοπλισμού, το πιο επικίνδυνο σε ελεύθερη πτήση, συνδέεται με ειδικά μέρη στον κορμό. Πρόκειται για ένα τσεκούρι, ένα φτυάρι και τέσσερις αμμοθίνες - διάτρητες μεταλλικές διαδρομές. Αυτό είναι σε περίπτωση που το απρόβλεπτο και το αυτοκίνητό σας ήταν κολλημένο - δεν χρειάζεται να αναζητήσετε ένα αυτοσχέδιο εργαλείο πύργου ή δύο σανίδες για τους τροχούς.
Αλλά στην αυλή έχουμε το τέλος του εικοστού αιώνα, και όχι την εποχή των μεγάλων γεωγραφικών ανακαλύψεων. Ως εκ τούτου, το αυτοκίνητό σας μπορεί να είναι τακτικά εξοπλισμένο όχι μόνο με ένα τσεκούρι και φτυάρι - από το 1997, ένα σύστημα δορυφορικής πλοήγησης GPS και ένα κινητό τηλέφωνο είναι εγκατεστημένο στον μπροστινό πίνακα.
Μπορεί να υπάρχει φως
Στη διάθεσή σας είναι έξι προβολείς. Τέσσερις προβολείς συν τακτικούς προβολείς. Η δύναμη αυτού του κινητού πολυέλαιου είναι αρκετή για να φωτίσει το σύνολο μιας ταινίας χαμηλής -budget Hollywood. Εγώ ο ίδιος είδα πώς οι φωτογράφοι και οι τηλεοπτικοί άνθρωποι στο Camel Trophy εργάστηκαν ήρεμα τη νύχτα υπό το φως αυτών των προβολέων.
Ένα βαρούλκο των 3,9 τόνων εγκαθίσταται σε όλα τα αυτοκίνητα. Εάν επιθυμείτε, η προσπάθεια έλξης αυτής της μονάδας είναι αρκετή για να αυξήσει το αυτοκίνητο κατά μήκος του απότομου τοίχου. Δηλαδή, τα μεγαλύτερα εμπόδια μπορούν να ξεπεραστούν στην αρχή του πιο εύκολα πηδώντας παρά να πάει γύρω. Μια τέτοια ελαφριά αναπαράσταση απαιτεί μια σοβαρή προσέγγιση στο πρόβλημα της ηλεκτροδότησης. Επιπλέον, κάτω από την κουκούλα, ένας κινητήρας ντίζελ χτυπά, ο οποίος θα πρέπει να αρπάξει με μισή χιλιάδες.
Για να γίνει αυτό, υπάρχουν δύο μπαταρίες, που συνδέονται διαδοχικά σε ένα κύκλωμα μέσω μιας ειδικής συσκευής φόρτισης. Όταν κάποιος χρεώνεται, το ρεύμα φόρτισης μεταβαίνει αυτόματα στο δεύτερο. Μια καλή εγγύηση ότι το αυτοκίνητο δεν πεθαίνει στην πιο άσχημη στιγμή.
Και το πιο σημαντικό πράγμα. Η αποκλειστικότητα ενός τέτοιου αυτοκινήτου έγκειται κυρίως στο γεγονός ότι υπόκειται εντελώς σε ένα προετοιμασμένο και εμμονή. Ένα άτομο που είναι έτοιμο να φάει το ευρύ καπέλο του στο όνομα των φιλοδοξιών του πρωτοπόρου. Και οι ουλές μάχης στο σώμα είναι μάλλον μια διακόσμηση - όπως μια αφρώδη εταιρική πινακίδα στο πλάι ενός βερνικιού μετατρέψιμου.
Το Autopilot ευχαριστεί το CJSC Passat, (095) 129-9991, 129-9992, για το αυτοκίνητο που παρέχεται για τη δοκιμή.
Μοντέλο/τροποποίηση Land Rover Discovery Camel Trophy Spec.
Ο κατασκευαστής Land Rover Ltd.
Ο κατασκευαστής του Ηνωμένου Βασιλείου
ΣΩΜΑ
Βαγόνι τύπου
Το στοιχείο εδράνου του πλαισίου
Αριθμός θυρών/θέσεων 5/5
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
Τύπος ντίζελ με μια μη επαναλαμβανόμενη κάμερα, υπερσυμπίεση με ενδιάμεση ψύξη του αέρα
Η τοποθεσία μπροστά είναι διαμήκως
Όγκος εργασίας (Cubic Cub) 2495
Αριθμός/θέση κυλίνδρων 4/σειρά
Διάμετρος κυλίνδρου x Βάλος εμβόλου (mm) 90.47x97.00
Βαθμός συμπίεσης 19.5: 1
Power, KW (L.S.) σε περίπου./Min. 83 (111,3) στα 4000
Στιγμή, nm περίπου./Min. 265 στο 1800
Ο αριθμός των βαλβίδων ανά κύλινδρο 2
ΔΙΑΒΙΒΑΣΗ
Η μόνιμη μονάδα είναι πλήρης
Κιβώτιο ταχυτήτων πέντε -ταχύτητας μηχανικό
Μεταφορά αριθμού, κανόνες/μείωση. 1.000/3.308
ΕΝΑΙΩΡΗΜΑ
Μπροστινή, άχρηστη δέσμη της γέφυρας, βίδα ελατηρίου, σταθεροποιητή ερπετών
Το πίσω μέρος της μαχαίρωσης της γέφυρας, ενός ελατηρίου βιδών, ενός σταθεροποιητή ερπετών
ΠΗΔΑΛΙΟΥΧΗΣΗ
Πληκτρολογήστε ράφι γραναζιών με υδραυλικό ενισχυτή
Φρένα
Μπροστινός δίσκος, αεριζόμενος
Ο πίσω δίσκος
Τροχοί
Μέγεθος ελαστικών 205 R16
7JX16 'Discs' '
Διαστάσεις/Σχετικά με το EME/βάρος
Μήκος/πλάτος/ύψος (mm) 4751/1795/2219
Βάση τροχών (mm) 2540
Το κομμάτι μπροστινό/κομμάτι της πλάτης (mm) 1486/1486
Εκκαθάριση (mm) 215
Ξηρή/συνολική μάζα (kg) 2053/2720
Ο όγκος της δεξαμενής καυσίμου (L) 81,7
Οι μέγιστες επιτρεπόμενες γωνίες
Εισαγωγή/Κογκρέσο (πόλη) 34.3/29.0
Η διάμετρος της στροφής (m) 11.6
Δυναμικά χαρακτηριστικά
Μέγιστη ταχύτητα (km/h) 170
Επιτάχυνση σε 100 km/h (sec.) 12
Οικονομία
Κατανάλωση καυσίμου (L/100km):
στα 90 km/h 7.2
στα 120 km/h 9.2
Διεξαγωγή κύκλου πόλης 11.9
 
Nikolay Kachurin,
Dmitry Novokreshhenov (φωτογραφία),
Vitaly Teplov (φωτογραφία στο άνοιγμα)

 

Μια πηγή: "Autopilot"