Land Rover Discovery LR4 Test Drive από το 2009 SUV
Land Rover Discovery G4 Challenge. 2.000.000 ρούβλια.
Η εμφάνισή του απολαμβάνει, μπορεί να περιβάλλεται και να απέναντι, μπορείτε ακόμη και να οδηγήσετε σε αυτό, παραγγέλλοντας μια δοκιμαστική κίνηση, αλλά το πρόβλημα: δεν μπορείτε να το αγοράσετε. Γιατί λοιπόν αυτό το δηλητηριώδες πορτοκαλί Land Rover Discovery III στη διαμόρφωση G4 Challenge μπροστά από τον επίσημο αντιπρόσωπο; Εδώ είσαι. Προηγουμένως, προκειμένου να ταξιδέψει στη θρυλική πρόκληση Land Rover Discovery G4, ήταν απαραίτητο τόσο πολύ που όσοι πέρασαν μόνο οι διαγωνισμοί Land Rover G4 προκρίθηκαν να εξομοιωθούν με τον Superman. Ήταν εκείνοι που, έχοντας άφθονο σύντηξη στο ζελέ νερό, κάνοντας τα βράχια και διατηρώντας τη δύναμη μόνο χάρη στην ικανότητα να προετοιμάζουν σωστά τα φίδια και να πίνουν τσάι από το βάλτο νερό (αυτό είναι για λίγο), τιμήθηκαν να κυβερνήσουν ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Και τώρα? Και τώρα έρχονται στο σαλόνι, υποβάλετε αίτηση για δοκιμαστική μονάδα, πάρτε το κλειδί, και αυτό είναι όλο, είστε ήρωας. Ωστόσο, μην βιαστείτε να απολαύσετε την απότομη σας. Και για αυτο.
Όλα ξεκίνησαν όταν ο Land Rover πρώτα έσπασε το θρυλικό τρόπαιο καμήλας κάτω από την αιγίδα του και έβαλε τα δικά του αυτοκίνητα ως επίσημα αυτοκίνητα του διαγωνισμού. Η κίνηση μάρκετινγκ ήταν επιτυχημένη, οι πωλήσεις έρχονται. Αλλά πώς αλλιώς, όταν ένας δυνητικός πελάτης είδε στην τηλεόραση κάτι τέτοιο, από το οποίο τα μαλλιά στέκονταν στο τέλος όχι μόνο στο κεφάλι του, αλλά και σε μέρη πιο απρόβλεπτα. Οι υπερασπιστές και οι ανακαλύψεις ανιχνεύονται σε κάθετα βράχια, κολύμπησαν κάτω από το νερό, κρεμασμένα σε δέντρα, γενικά, έκαναν έτσι ώστε ένα συνηθισμένο SUV να μην ονειρευόταν καν ένα τρομερό όνειρο. Υπήρχε μόνο μια αλίευση. Όλα αυτά τα αυτοκίνητα ήταν σκόπιμα
έτοιμος. Αλλά οι άνδρες δεν ήξεραν! Προσπάθησαν να εκτελέσουν το ίδιο πράγμα στα πρόσφατα αποκτηθέντα σειριακά αυτοκίνητα τους και απλά ανέφεραν τον εξοπλισμό. Τα γράμματα πήγαν. Σε μια τέτοια διαφήμιση, όπως γνωρίζετε, ο Land Rover δεν χρειαζόταν. Ως αποτέλεσμα, το έργο μετατράπηκε. Και έπειτα αναβίωσαν, αλλά ήδη κάτω από μια διαφορετική σημαία, σε διαφορετικό χρώμα και με άλλα αυτοκίνητα. Τώρα, μόνο σειριακές μηχανές, δηλαδή, εγκαταστάθηκαν από τον μεταφορέα μαζί με άλλους, συμμετείχαν στους διαγωνισμούς. Η μόνη διαφορά τους ήταν μόνο πορτοκαλί χρώμα. Αλλά τι λοιπόν να είναι με όλα τα άλλα που κάνουν την εμφάνιση αυτού του Discovery III μοναδικό; Και όλα είναι πολύ απλά: όλα όσα μπορούν να δουν σε αυτό το μηχάνημα μπορούν να εγκατασταθούν με τον ίδιο τρόπο σε οποιοδήποτε άλλο, τόσο μαζί όσο και ξεχωριστά, ανάλογα με τις προτιμήσεις και τις εργασίες, είτε πρόκειται για ένα shnorkel, έναν εκστρατευτικό κορμό, ή αν πέντε - Ton βαρούλκο. Το όλο τέχνασμα είναι ότι όλα όσα βλέπουμε τώρα στην τηλεόραση, παρακολουθώντας τις συναρπαστικές περιπέτειες των συμμετεχόντων στο Land Rover G4 Chellenge, είναι αρκετά προσιτό στους συνηθισμένους θνητούς.
Ή σχεδόν συνηθισμένα, επειδή όλα όσα δικαιώματα και λογικά, από την άποψη της πρακτικότητας και της αναγκαιότητας, εγκαθίστανται σε αυτό το αυτοκίνητο, ρίχνονται σε ένα μάλλον τακτοποιημένο άθροισμα και συγκριτικά σχεδόν το ήμισυ του κόστους του μηχανήματος. Και αν μπορείτε να το αντέξετε οικονομικά, τότε δεν θα μπορείτε να πάρετε εκατό τοις εκατό παρόμοιο αυτοκίνητο. Επειδή στο πρόγραμμα παραγωγής Land Rover με ένα τέτοιο χρώμα όπως το Tanger Orange, δεν θα υπάρχει. Γιατί λοιπόν στέκεται μπροστά από το εσωτερικό των επίσημων αντιπροσώπων; Ναι, λοιπόν, για να αποδείξετε τις τεράστιες δυνατότητες που τοποθετείται σε αυτά τα αυτοκίνητα. Λοιπόν, καλύτερη διαφήμιση, όπως καταλαβαίνετε, μην καταλήξετε.
Προδιαγραφές Mark και Model Land Rover Discovery G4 Challenge
Διαστάσεις 4835x2009x1890 mm
Diesel Engine, V6, 2720 cm3, 190 L. S./4000 λεπτά-1
Αυτόματο κιβώτιο, 6 -ταχύτητα
Dynamics Max 180 km/h; 12,7 s έως 100 km/h
Δεν υπάρχουν ανταγωνιστές
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
+ Εξαιρετική βατότητα, άνετο και ευρύχωρο εσωτερικό, αφθονία εργασίας και βοηθητικού φωτός, η παρουσία ενός βαρούλκου.
Η τιμή και η αδυναμία αγοράς ενός τέτοιου αυτοκινήτου απευθείας.
Οδήγηση
Το αυτοκίνητο δεν είναι κακό στην άσφαλτο, ωστόσο, αποκαλύπτει τις κύριες δυνατότητές του να off -road, και shnorkel, αρμόδια εκτός δρόμου καουτσούκ και ένας άξιος θωρακισμένος φορέας προσωπικού του πυθμένα, συμβάλλει σε αυτό.
Σαλόνι
Βολικό, ευρύχωρο, κομμένο από υλικά υψηλής ποιότητας. Αλλά η στυλιστικά χάνει σαφώς σε πιο φρέσκους ανταγωνιστές.
Ανεση
Το αυτοκίνητο έχει τα πάντα για να μην αισθάνεται δυσφορία ούτε στο μακρύ ταξίδι, ούτε στο στήθος της φύσης, ή σε μια μακρά πορεία.
Ασφάλεια
Ένα πλήρες σύνολο απαραίτητων εξοπλισμού περιλαμβάνεται στον βασικό εξοπλισμό.
Τιμή
Είναι υψηλό, φυσικά, αλλά αν λάβετε υπόψη αυτό που είναι ικανό αυτό το αυτοκίνητο, είναι αρκετά δικαιολογημένο.
Συγγραφέας: Oleg Kalaushin
Φωτογραφία: Igor Kuznetsov
Μια πηγή: Περιοδικό 5 Wheel [Ιανουάριος 2009]
