Test Drive Land Rover Discovery LR3 2004 - 2009 SUV

Η επιλογή μεταξύ Land Rover Discovery IV και Lexus GX460

Land Rover Discovery IV και Lexus GX. Τόσο με ισχυρισμούς του Prestige όσο και με βενζίνη V8. Θα υπάρξει πολύ αίμα ... τι είδους αυτοκίνητο παίρνετε; Ας υποθέσουμε ότι προσφέρουν ένα όμορφο, ασυνήθιστα κομψό, θαυμάσιο SUV, υπέροχο στη βατότητα, αισθάνεται καλά στην άσφαλτο.


Υπάρχει μόνο ένα μειονέκτημα: στην έξοδο από το νεροχύτη, η κάμερα του πίσω προβολής αρνείται. Για να είναι εντελώς ακριβής, μετά από διαδικασίες νερού, η κάμερα έρχεται στη ζωή για μια στιγμή και αρνείται αμέσως. Δηλαδή, καταλαβαίνετε ότι δεν λειτουργεί αρχικά, αλλά μέχρι το τέλος της πλύσης για ένα δευτερόλεπτο ανάβει. Ίσως αυτό δεν είναι ανησυχητικό. Ίσως να το σκεφτείτε ακόμη και ως ένα ελαφρύ πρόβλημα που δεν στέκεται και ένα ζευγάρι γραμμών. Αλλά στην τοποθεσία της κάμερας πίσω προβολής, μερικές φορές ο πίσω επιστάτης, και μερικές φορές ο συμπιεστής ανάρτησης αέρα. Ή κάποιες άλλες όχι πολύ σημαντικές λεπτομέρειες.


Η φύτευση στην ανακάλυψη είναι υψηλότερη και πιο κατακόρυφη τόσο μπροστά όσο και πίσω


Το Lexus έχει μια κεντρική σήραγγα με τον έλεγχο του κλίματος για τους επιβάτες περισσότερο παρεμβολή


Ωστόσο, υπάρχει μια εντελώς διαφορετική επιλογή. Ένα αυτοκίνητο ικανό να επιβιώσει από τον ιδιοκτήτη. Άσχημο έξω, ηλίθιο μέσα. Αμφιλεγόμενη από το δρόμο και όχι στην άσφαλτο. Ταυτόχρονα, είναι πολύ ακριβό, αλλά έχει μια μάλλον μεσολαβούμενη στάση απέναντι στην κατηγορία premium.

Μπορώ εύκολα να φανταστώ ένα άτομο που αποφάσισε αυτή την επιλογή. Δεν διακρίνει ένα αυτοκίνητο από ένα κινητό τηλέφωνο. Η απελευθέρωση φράσης από το πλήθος σημαίνει για αυτόν την αγορά ωρών σε τιμή που υπερβαίνει το κόστος του πλήθους. Ένας τέτοιος χαρακτήρας θέλει να είναι ο μεγαλύτερος. Ο Dostoevsky το παρατήρησε. Έχει αυτόν τον τύπο που ονομάζεται έμπορος επτά puddy.

Ένα τύμπανο με αφρό καουτσούκ
Την πρώτη φορά που κάθισα στην ανακάλυψη επιφυλακτική. Αν και είναι το τέταρτο, αλλά γενικά, αποδείχθηκε όπως με την τελευταία γενιά του Range Rover. Όλοι οι φόβοι ήταν μάταιοι. Ακούγεται εκπληκτικά, αλλά οι Βρετανοί έμαθαν να κάνουν αυτοκίνητα. Τώρα ο ιδιοκτήτης δεν έχει γυμνό TCP με τον θρύλο της επιγραφής, αλλά όλα όσα θέλει.


Ένας πιο ικανός μπροστινός πίνακας, αλλά η οθόνη ζητείται υψηλότερα για το επίπεδο ταχύμετρου και ο έλεγχος του κλίματος είναι επίσης χαμηλός


Κατά τη διάρκεια του πρώτου έτους λειτουργίας, ο ιδιοκτήτης μαθαίνει να παρουσιάζει κλίμα και στη συνέχεια παίρνει ένα ραδιόφωνο

Παραμένει μόνο η χαρά της γεύσης του παρελθόντος. Για τι μιλάω; Πηγαίνετε σε ένα είδος κεντημένου SUV, αλλά η σκέψη είναι συνεχώς στο κεφάλι σας: ξαφνικά προσποιείται και οι γοητείες των προηγούμενων μοντέλων θα επιστρέψουν με τη μορφή ναυτικής ταλάντευσης, και στη συνέχεια θα πέσει στη μία πλευρά, επειδή γύρισες το τιμόνι έντονα; Φανταστείτε ότι μιλάτε με έναν άντρα που έχει υπηρετήσει μια προθεσμία για ναρκωτικά, δολοφονία και εμπρησμό. Λέει: Ναι, ήταν πριν. Δεν θα κρύψω. Έπρεπε ακόμη και να απολαύσω κάποιον και να κάψω το σπίτι του. Τώρα είμαι καθαρός. Βεβαιωθείτε για τον εαυτό σας. Θέλετε να φροντίσω τα παιδιά σας; Αν του πείτε ναι, τότε η επιλογή της ανακάλυψης.

Δεν μπορούσα. Την πρώτη ημέρα της δοκιμής δεν πίστευα. Η Discovery έδωσε στον Ivan Evdokimov και μετακόμισε στο Lexus GX460. Αυτό είναι ένα ειλικρινές αυτοκίνητο. Δεν θα εξαπατήσει ποτέ. Δεν προσποιείται σε ένα επιβατικό αυτοκίνητο. Δεν πείσει την παντοδυναμία των φρένων. Δεν κάνει κόλπα με αναστολή. Γνωρίζουμε πόσο άνετο το SUV συμπεριφέρεται. Όταν επιταχύνουν, καταλήγουν στον πίσω άξονα, τόσο πολύ ώστε τότε είναι δύσκολο να σηκωθούν. Κατά τη φρενάρισμα, συσσωρεύονται μπροστά με την ίδια αδράνεια. Οι επιβάτες αυτή τη στιγμή βρίσκονται σε πλήρη έκσταση, περίπου σαν μέσα στο πλυντήριο, στο οποίο το τύμπανο ήταν επενδεδυμένο με αφρό καουτσούκ. Πολύ άνετο.


Και τα δύο αυτοκίνητα μπορούν να είναι εξοπλισμένα με τρίτο αριθμό θέσεων, αλλά υπήρξε πέντε -θέρμα στη δοκιμή Discovery


Το Lexus Trunk είναι μεγαλύτερος και η πόρτα του ανοίγει πιο βολικά στο πλάι, όχι επάνω

Για ιδιαίτερα τα υποσύνολα, το Lexus έχει τρεις λειτουργίες λειτουργίας απορρόφησης σοκ. Αθλητισμός, απλό και μαλακό. Απολύτως χωρίς να επηρεάζουν την αναστολή, ελέγχουν τη συσσώρευση του σώματος. Αν θέλετε, θα περπατήσει σαρωτικά, όπως στα κύματα των ωκεανών, ή πιο μετριοπαθώς, σαν να κολύμπησε στη λεκάνη. Και στους αστυνομικούς, ο κώλος θα πεταχτεί πάντοτε.

Προβλήματα της προγεννητικής περιόδου
Το μπροστινό πλαίσιο GX460 είναι χωρίς παράπονα. Υπάρχουν πολλά πράγματα εκεί, αλλά οι σχεδιαστές διευκόλυναν το έργο του οδηγού, τεντώνοντας τη διαδικασία μάθησης. Δεν μπορείτε να το καταλάβετε αμέσως. Κατά το πρώτο έτος, θα κυριαρχήσετε το κλίμα, τότε το ραδιόφωνο στο Land Rover για να ελέγξετε τις λειτουργίες του μηχανήματος είναι μια εντελώς διαφορετική προσέγγιση. Το στυλ και η γοητεία είναι μια τάξη μεγέθους υψηλότερα. Αυτό θα εκτιμηθεί από έγκυες γυναίκες που έχουν συνταγογραφηθεί περισσότερο για να εξετάσουν το όμορφο (για τη γέννηση πιο όμορφων παιδιών). Αυτό δεν με απειλεί, οπότε θα προτιμούσα τους αλγόριθμους πιο άνετους.


Κατά την έξοδο από τέτοια εμπόδια, ο Lexus επέσυρε συνεχώς το έδαφος με σωλήνα εξάτμισης, αλλά ανακάλυψη

Αλλά στην ανακάλυψη Land Rover ήταν πολύ συγκεχυμένη από την προγεννητική περίοδο. Για τη σύλληψη, γίνεται μια ολόκληρη off-road ηλεκτρονική απάντηση Terran. Παρεμπιπτόντως, ο καθένας της αρέσει. Πολύ όμορφος διακόπτης. Εάν πιάσετε οποιοδήποτε πιλότο μετά από μια δοκιμαστική μονάδα, θα πει πάντα τα ακόλουθα (έλεγξα): η υψηλότερη τάξη! Όταν πηγαίνετε, βάλτε το χιόνι αντί για πέτρες και αντί για ένα κομμάτι χόρτου.

Σήμερα συνέβη για άλλη μια φορά. Στέκομαι στον τομέα και βλέπω πώς ο Ivan Evdokimov πλησιάζει από τους λόφους στον ορίζοντα. Βγαίνει και λέει: πηγαίνει καλά στις πέτρες. Ταυτόχρονα, μιλάμε, στέκεται στην αμμώδη αργαλία. Αυτή είναι μια τέτοια άμμο πηλού, και εκτός από αυτό λίγα χιλιόμετρα εμπρός και πίσω δεν υπάρχουν βραχώδεις βράχοι ή ογκόλιθοι του παγετώνα.


Τα ιαπωνικά στεναγμοί, εκρήγνυνται με μπλοκ και τελικά παίρνουν ύψος. Ο Άγγλος πηγαίνει σιωπηλά

Σε γενικές γραμμές, αν αντί για την τουαλέτα των ανδρών πηγαίνετε συχνά σε θηλυκό, ξυπνάτε τη νύχτα και κοιμάστε το πρωί, κοιτάξτε με τα αυτιά σας και μιλήστε με ομφαλό και αν είστε επίσης έγκυος, τότε η απάντηση του Terran είναι τέλειος. Αλλά προσωπικά, προτιμώ να μην αγγίζω αυτόν τον όμορφο κύκλο με τρόπους εκτός δρόμου. Έβαλα χαμηλά και τρόφιμα με τον πιο συνηθισμένο τρόπο.

Βρίσκεται με μια κοιλιά
Οι εμπειρογνώμονες της Lexus γνώριζαν ότι ήταν αδύνατο να δημιουργηθεί κάτι καλό στην ηλεκτρονική κατάταξη των εδαφών. Η άμμος στα προάστια δεν είναι η ίδια στην Azure Bank. Αλλά ακόμα οι Ιάπωνες το έκαναν. Η μόδα είναι μόδα, για να καθυστερήσει. Χωρίς διαφήμιση, κρύψαμε μια λίστα με τρόπους εκτός του δρόμου στον υπολογιστή. Είναι, αλλά δεν ξέρει πού να κοιτάξει, δεν θα βρείτε. Ναι, και τίποτα. Το Off-Road Cruise Control, το ιδιόκτητο σύστημα Toyota για τη διατήρηση μιας δεδομένης ταχύτητας σε ένα off-road λειτουργεί πολύ πιο αποτελεσματικά, και ο διακόπτης εναλλαγής του είναι στο βλέμμα.


Τα βλέφαρα της Discovery θα πρέπει να τα αναζητήσουν σφιχτά κλειστά με πλαστικά βύσματα

Η αναζήτηση διαφορών στα συστήματα ηλεκτρονικών στο δρόμο των ανταγωνιστών είναι κενή. Ο Sherlock Holmes κάλεσε τέτοια καθήκοντα θέμα ενός σωλήνα. Το καπνίζετε και καταλαβαίνετε ότι δεν ψάχνατε εκεί και η κύρια διαφορά στην ικανότητα διασταυρούμενης δίωξης αυτού του ζευγαριού βρίσκεται στη γεωμετρία. Όπου η Discovery Land Rover, το Lexus GX460 περνά εύκολα στην κοιλιά. Μια μεγαλύτερη εκκαθάριση δρόμου και σύντομη βάση παρέχουν στον Άγγλο ένα πλεονέκτημα. Όλα τα άλλα είναι λιγότερο σημαντικά: η στιγμή, η δύναμη και οι ηλεκτρονικοί βοηθοί

Τη δεύτερη ημέρα της δοκιμής, όχι μόνο συνηθίσαμε στη νέα εικόνα της ανακάλυψης και σταμάτησα να περιμένω μια αλίευση από αυτόν, δεν ήθελα πλέον να οδηγήσω σε οτιδήποτε άλλο. Η συμπεριφορά του στην άσφαλτο είναι ιδανική και συγκρίσιμη με τα crossovers με ένα σώμα υποστήριξης και ο off-rock γι 'αυτόν είναι γενικά το εγγενές του στοιχείο. Είμαι σκεπτικός σε σχέση με τα αγγλικά SUV, αλλά πρέπει να παραδεχτώ: έχουν δημιουργήσει εντελώς νέα πρότυπα για το SUV. Και όλοι οι άλλοι κατασκευαστές αυτοκινήτων του κόσμου αναγκάζονται τώρα να τραβήξουν τον εαυτό τους.

P. S. Αλλά το Lexus GX460 έχει ευχάριστο στην αφή. Είναι ενδιαφέρον ότι το πωλούν ξεχωριστά ή μόνο με το αυτοκίνητο;


Συντάκτης: Dmitry Leontyev, Φωτογραφία του Αλέξανδρου Ορτνοβά-Μπαρανόφ

 

Μια πηγή: Περιοδικό 4x4 [Ιούνιος /2010]